Der knappe Sieger und das Fiesta-Boot erreichen den McIntyre Ocean Globe
von Ocean Globe Race 24. April 09:33 PDT
23. April 2024
Champagne Flood Trinity Landing Ponton © Don McIntyre / OGR2024
Der Ponton Trinity Landing in Cowes war am Dienstagnachmittag ein geschäftiger Ort, als Triana FR (66) SWAN 53 und White Shadow ESP (17) SWAN 57 das McIntyre Ocean Globe Race nach 48 Renntagen beendeten.
Der Abstand zwischen den beiden Yachten, die gerade von Punta del Este aus in die letzte Etappe des Rennens gestartet waren, lag etwas mehr als eine Stunde auseinander. Beide Yachten kamen in ihrem ganz eigenen Stil an, aber vereint in ihrer Emotion, Erleichterung, ihrem Stolz und dem Wissen, dass sie etwas Außergewöhnliches vollendet haben.
Die French Swan 53 und die Spanish Swan 57 kamen in den letzten 36 Stunden nur langsam voran, zeitweise trennten die Yachten nur 4 Seemeilen. Unbeständige Winde und Strömungen machen ihre Ankunft für Crews, die den Kreis schließen wollen, frustrierend schwierig.
Aber schließlich blickten die Windgötter wohlwollend auf die Weltumsegler, die am 10. September – etwa 225 Tage zuvor – aus denselben Gewässern von Southampton in See gestochen waren.
Triana, angeführt von Jean d'Arthuys, beendete ihre epische Weltumsegelung am 23. April um 16:25 UTC. Als eine der kleinsten Yachten der Flotte und mit nur sieben Besatzungsmitgliedern haben sie seit Beginn des Rennens viele beeindruckt und lagen konstant auf Spitzenplätzen – bis zur letzten und entscheidenden Etappe des OGR. Leider hielt das Wetter sie einfach zurück, egal wie hart die Crew auf dieser letzten Etappe arbeitete. Nach 48 Renntagen belegten sie in der 4. Etappe den 7. Platz in der Wertung und im IRC.
Trianas überaus konkurrenzfähige Crew, zu der auch der Erste Offizier Sébastien Audigane gehörte, der bereits sechsmal Cape Horner und Jules Verne-Rekordhalter war, schien dank eines siebentägigen Vorsprungs vor der vierten Etappe auf dem besten Weg, sich die IRC-Gesamtgoldmedaille für das Rennen zu holen. Aber langsame Fortschritte Da Maiden UK (03) zu Beginn der Etappe von Punta del Este nach Cowes aufgrund von starkem Gegenwind oder Windstille diesen Vorsprung verkürzen konnte. Triana musste am Morgen des 22. April eintreffen, um den Titel zu behalten, aber das sollte nicht der Fall sein. Die rein weibliche Besatzung an Bord der Maiden wurde als offizielle Gesamtsiegerin des OGR bestätigt. Die Crew der Maiden befand sich zur Begrüßung in Triana auf dem Trinity-Landing-Ponton.
Nur wenige Tage nach Beginn der ersten Etappe geriet Triana in die Schlagzeilen, als 210 Seemeilen südwestlich von Portugal ein Besatzungsmitglied stürzte und sich das Bein verletzte. Der Zustand des Seemanns verschlechterte sich im Laufe der Nacht und es wurde beschlossen, dass eine Evakuierung erforderlich war. Am folgenden Tag wurde eine Medivac mit einem Langstreckenhubschrauber erfolgreich durchgeführt und das Besatzungsmitglied erholte sich vollständig.
Die Swan 53 überquerte die Ziellinie von Kapstadt und belegte den 8. Platz bei den Line Honours und den 4. Platz im IRC. Sie kamen ohne Motor an, was das Anlegen nach einem langen Rennen zu einer Herausforderung machte. Auf der zweiten Etappe kam es zu einer Verbesserung: In Auckland erreichte ich den 5. Platz und im IRC den 2. Platz. Aber es war die Kap-Horn-Etappe, die sich für Triana als die erfolgreichste erwies und den 4. Platz in der Reihe und den 1. Platz im IRC belegte. Es war dieser Sieg, der ihnen eine so starke Ausgangsposition für die vierte Etappe verschaffte.
Skipper Jean d'Arthuys, der seit seiner Jugend davon träumt, am Whitbread Round the World Race teilzunehmen, spricht von seinem großen Stolz auf das Erreichte.
„Wir sind sehr stolz, dem Kreis der Segler beizutreten, die an den drei Kaps um die Welt gesegelt sind. Es war ein fantastisches Rennen, und für uns ist es ein fantastisches Abenteuer. Wenn man etwas tut, von dem man gehört hat, dass es unmöglich sei, und man selbst.“ Tu es, es gibt etwas, das sich grundlegend in dir verändert. Dieses Rennen wird mein Leben verändern. Jean D'Arthuys, Kapitän von Triana.
Aber diese letzte Etappe sollte sich für Triana als die größte Herausforderung erweisen. Für eine Crew, die damit vertraut ist, mit den größeren, leistungsstärkeren Yachten der Flotte mitzuhalten, war es mental sehr schwierig zu wissen, dass jede Stunde bedeutete, dass ihre Chance auf den Gesamtgoldtitel im IRC dahinschwand.
Zu den psychischen Belastungen kam noch die Tatsache hinzu, dass ihnen das Essen ausging und sie in den letzten Wochen von Suppe und Nudeln überlebten.
Kurz nachdem der Champagner an Bord der Triana geplatzt war, war White Shadow an der Reihe, im Rampenlicht zu stehen. Und nur wenige Yachten verdienen dieses Rampenlicht so sehr wie die unglaublich enthusiastische Crew der Spanish Swan 57.
Unter der Führung von Jean-Christophe Petit überquerten sie die Ziellinie um 17:32 UTC und belegten den 8. Platz in der Line Honours und den 9. Platz im IRC für Etappe 4.
Die internationale Mannschaft aus Frankreich, Spanien, Argentinien und Deutschland stand nicht immer ganz oben auf der Bestenliste, verkörperte aber den Geist der OGR. Sie stellten sich der Herausforderung, an den drei Großen Kaps um die Welt zu rennen, und erlebten dabei das Abenteuer ihres Lebens. Und dieser Geist zeigte sich, als sie singend und tanzend über die Ziellinie gingen, wie es für sie üblich ist. Auch bei der beeindruckendsten Sektdusche würde die Crew mit Sicherheit den ersten Platz in der Gesamtwertung belegen.
Der emotionale und strahlende Jean-Christophe Petit sprach darüber, was das Rennen für ihn und seine Crew bedeutet hat.
„Es gibt so viele Emotionen. Wenn man segelt, denkt man nur an die Gegenwart, die nächste Stunde, den nächsten Tag, aber man denkt nie darüber nach, was man tut. Und dann kommt man an und merkt, dass wir es geschafft haben!!!“ Wir sind um die Welt gereist, als ich gegangen bin, hätte ich nie gedacht, dass ich in acht Monaten zurückkomme, aber hier sind wir sehr, sehr emotional. Wir haben vier Regeln auf dem Boot: Ankommen, alle , ASAP und Amigos Das haben wir geschafft.“ Jean-Christophe Petit, Kapitän von White Shadow.
Die Tweets von White Shadow haben sich als die philosophischsten der gesamten Flotte erwiesen, wobei die Crew ihre innersten Gefühle oft in maximal 140 Zeichen zum Ausdruck bringt. Keine leichte Aufgabe, aber etwas, das ihnen international viele, viele Fans eingebracht hat.
Auf der ersten Etappe segelten sie als 9. und 8. im IRC nach Kapstadt. Auf der zweiten Etappe erreichten sie den 11. Platz sowohl bei der Linienauszeichnung als auch beim IRC in Auckland, wo sie auch mit Küchenutensilien an Bord für musikalische Unterhaltung sorgten. Und in der dritten Etappe belegten sie in beiden Klassen den 10. Platz. Während der dritten Etappe brach ihr Vorstag und das Großsegel zerfetzte – was dazu führte, dass mit einem stark gerefften Segel weitergefahren werden musste. Aber sie blieben trotz ihrer Herausforderungen optimistisch.
Die vierte Etappe erwies sich als die erfolgreichste und setzte die französische Yacht Triana bis zum Schluss unter Druck. Aber diese leidenschaftliche Crew kann durchaus argumentieren, dass ihre Erfahrungen auf dem Wasser in den letzten acht Monaten die Platzierungen auf jeder Bestenliste bei weitem überwiegen.
Galiana WithSecure und Evrika kämpfen weiterhin mit leichtem Gegenwind in Richtung Cowes und waren in den letzten 24 Stunden, nur 45 Meilen vor dem Ziel, völlig windstill und mussten in 50 Metern Tiefe ankern, um gegen die 3,5 Meter hohen Gezeitenströmungen anzukämpfen … voraussichtliche Ankunftszeit Mittwoch, 24. Mitternacht.