Transat Jacques Vabre Day 11 Update: 48 Stunden, die alles ändern könnten
von TJV Media 17. November 05:41 PST
17. November 2021
Transat Jacques Vabre Tag 11 © TJV
Die nächsten zwei Tage könnten entscheidend sein, um die Gewinner zu bestimmen. Bei drei der vier Klassen werden heute Bleiänderungen erwartet, da das Wetter die Würfel spielt.
Ocean Fifty – auf der Suche nach einem Ausweg
Der liegende 4. Leyton hat seit gestern fast 100 Seemeilen auf dem Spitzenreiter der OceanFifty-Klasse Primonial zurückgelegt. Bis zur kleinen brasilianischen Insel Fernando de Noronha, der südlichsten Wendemarke des Transat Jacques Vabre-Rennens, sind es rund 300 Meilen.
Sam Goodchild und Aymeric Chapellier sind heute Morgen mit über 17 Knoten die Schnellsten in der OceanFifty-Klasse, aber – wie immer – bleibt der britische Segler vorsichtig: „Sind wir schon aus der Flaute heraus? Nun, das ist keine Frage, die Sie stellen oder beantworten. …wenn du sagst, du bist raus, bist du nicht! Und wir haben gestern Nachmittag gesehen, dass unsere Freunde im Westen mit guter Geschwindigkeit SSW fuhren, aber letzte Nacht wurden sie angehalten, was gut für uns ist. Wir sind nicht aus der Flaute und Wir werden einfach weiter SSW fahren, bis wir Fernando erreichen. Gestern war eine Gelegenheit, uns einfach auszuruhen. Ich denke, wir haben beide etwas länger geschlafen, was gut war und beweist, dass wir es wirklich brauchten. Wir stecken einfach weg.“
Später am heutigen Tag sollte sich die Klasse befreien und in Richtung Fernando de Norohna, der letzten Wendemarke vor Martinique, Fahrt aufnehmen.
Class40 – Fokus auf Strategie
Der Chef der Class40-Flotte rückt den Kapverden und insbesondere der Insel Sal immer näher, die sie nach Steuerbord verlassen müssen, bevor sie den Atlantik überqueren können. Die Wetterbedingungen bleiben jedoch kompliziert: „Die Bedingungen sind leicht und es wird in den nächsten 24 Stunden nicht besser. Wir müssen eine Zone mit leichten Winden durchqueren, bevor wir hoffen können, die Anfänge von Passatwinden zu finden. “ erklärte Valentin Gautier (Banque du Léman) in einer Nachricht, die gestern Abend eingegangen ist.
Die Spitzengruppe wurde wieder eingeholt und „unser Vorsprung vor der Flotte wird wie Schnee in der Sonne dahinschmelzen. Wir werden versuchen, das Beste daraus zu machen, denn die nächste Nacht verspricht eine der wichtigsten zu werden dieses transatlantische Rennen“, sagte die Edenred-Paarung gestern Abend.
Ultime – die Meilen fliegen
Heute Morgen hat die Maxi Edmond de Rothschild einen Vorsprung von 300 Meilen vor der zweitplatzierten Ultime, Banque Populaire XI.
Franck Cammas und Charles Caudrelier haben im Durchschnitt viel höhere Geschwindigkeiten als der Rest der Flotte erreicht, als sie auf die virtuelle Kursmarke zusteuern, die sich 20 Meilen nördlich von Trindade Island befindet. „Es ist immer schön, so einen Vorsprung vor unseren Verfolgern zu haben, es ermöglicht uns, die Dinge besser zu managen, aber wir dürfen nicht vergessen, dass dies in einem Mehrrumpfboot nicht viel Zeit darstellt und daher schnell zurückkommen kann. nicht aufhören, wir dürfen keine technischen Probleme haben und dann ist es gut.“ erklärte Cammas heute Morgen im französischen Radio.
Sie werden am frühen Nachmittag um den Wegpunkt herum erwartet, bevor sie mit hoher Geschwindigkeit den Aufstieg in Richtung Martinique beginnen. Am Ende der Flotte ist Sodebo Ultim 3, die sich trotz geschwächter Folie entschieden hatte, wieder Rennen zu fahren, nun aus der Flaute und kann in die Fußstapfen ihrer Konkurrenten vorne treten und ihren Abstieg beginnen.
IMOCA – der Druck ist groß
Das Katz-und-Maus-Rennen mit Hochdruck wird noch einen Tag andauern. An der Spitze des Feldes haben sich LinkedOut, Charal und Apivia befreit und lassen drei andere Boote zurück, Initiatives-Coeur, Arkea Paprec und das 11th Hour Racing Team – Malama, 140 Meilen hinter ihnen.
Am Ende des Tages sollten die Anführer in die Flaute eintreten, eine Zone, die immer komplizierter wird. Sie müssen zunächst einen günstigen Einstiegspunkt im Osten finden und dann zwischen den Böen und dem fehlenden Wind Slalom fahren. Gut 36 Stunden knifflige Entscheidungen warten auf die Skipper.
Rangliste 17. November um 10:00 Uhr
Klasse40
1. Redman – Entfernung zum Ziel 2464,54
2. Volvo – Entfernung zum Ziel 2484,2
3. Edenred – Entfernung zum Ziel 2499,51
Ozean fünfzig
1. Primonial – Entfernung zum Ziel 2378,76
2. Kösio – Entfernung zum Ziel 2443,48
3. Solidaires En Peloton – Entfernung zum Ziel 2470,18
IMOCA
1. LinkedOut- Entfernung zum Ziel 2999,28
2. Charal – Entfernung zum Ziel 3042,33
3. Apivia – Entfernung zum Ziel 3054,81
Ultimes
1. Maxi Edmond de Rothschild – Entfernung zum Ziel 3437,17
2. Banque Populaire XI – Entfernung zum Ziel 3744,39
3. SVR – Lazartigue – Entfernung zum Ziel 3851,09
Virtuelle Regatta
Klasse 40 – Raketa
Ocean Fifty – Mijn Vlakke Land
IMOCA – Freizh Volante TPN
Ultime – gameuro 974-EZ