Das FivepointFive-Magazin vom April 2024 präsentiert Wachstum, Boote und Persönlichkeiten der 5,5-Meter-Klasse
von Robert Deaves, 27. April, 07:08 PDT
Ausgabe April 2024 von fivepointtwo © Robert Deaves
Die Aprilausgabe 2024 von fivepointtwo, dem Magazin der International 5.5 Meter Class Association, ist erschienen.
Es enthält eine Zusammenfassung der Veranstaltungen im Jahr 2023 sowie eine Vielzahl von Interviews, Profilen und Features, die alle Aspekte dieser sehr aktiven und gesunden Klasse zeigen.
Mit großer Vorfreude machte sich die Flotte auf den Weg zurück zum Yacht Club Costa Smeralda in Porto Cervo, Sardinien, zum Scandinavian Gold Cup 2023, den Klassenpokalen und den Weltmeisterschaften. Diese Veranstaltungen lockten die größten Flotten an, die die Klasse seit vielen Jahren gesehen hat. Neun Boote meldeten sich für den Scandinavian Gold Cup mit einem Boot pro Land, während sich beeindruckende 34 Boote für die Weltmeisterschaft meldeten, darunter sechs klassische Boote. Peter Mortons The Jean Genie mit Andrew Palfrey und Ruairidh Scott sicherte sich den historischen Scandinavian Gold Cup, während Aspire mit Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek und Edward Wright den ersten 5,5-Meter-Titel feierte, der jemals von einem polnischen Boot gewonnen wurde. Auf beide Veranstaltungen wird ausführlich eingegangen.
Diese Ausgabe erinnert auch an zwei sehr einflussreiche und erfolgreiche Segler der Klasse, die im Jahr 2023 verstorben sind. An den ehemaligen 5,5-Meter-Olympiasieger Robin Aisher erinnern wir uns mit einigen Familienerinnerungen seiner Töchter und vielen Fotos seiner Yeoman 5,5 Meter, insbesondere einer Bilderserie von Ereignisse in Neuchâtel in der Schweiz in den 1960er Jahren. Aisher nahm an drei Olympischen Spielen teil und belegte 1960 in Yeoman VII den sechsten und 1964 in Yeoman XII den 11. Platz, bevor er 1968 in Yeoman XV die Bronzemedaille gewann. Außerdem gewann er 1966 WM-Bronze und 1967 Silber.
Klassenlegende Johan „Jussi“ Gullichsen verließ uns ebenfalls im Jahr 2023 und Eero Lehtinen blickt auf sein Leben und seine Erfolge im 5,5-Meter-Lauf zurück, sowohl in den früheren Olympischen Jahren als auch später nach 1986, als er in die Klasse zurückkehrte. Obwohl er sein Ziel, den Weltmeistertitel zu gewinnen, nie erreichte, sicherte er sich sechs Mal den zweiten Platz bei der Weltmeisterschaft und beim Scandinavian Gold Cup, darunter den Gewinn des Gold Cups im Jahr 2012.
Es werden zwei wunderschöne italienische klassische Boote vorgestellt. Kukururu, ITA 6, entworfen von Arvid Laurin, war das Abschlussgeschenk, das die Mutter eines Ingenieurs ihrem Sohn schenkte, während Manuela V, ITA 36, ein Entwurf von Raymond Hunt aus dem Jahr 1960 ist, der von Beppe Croce in Anlehnung an die Olympischen Spiele 1960 in Auftrag gegeben wurde Der Goldmedaillengewinner der Spiele, Minotaurus, ein sehr schnelles Projekt von Hunt, das speziell für die leichte Luft des Golfs von Neapel entwickelt wurde.
Im Tech Talk-Feature befasst sich Christoph Burger von North Sails mit dem Segeltrimm und wie man das Beste aus dem Boot herausholt. Er schreibt: „Segeln ist nicht ohne Herausforderungen, und genau das macht es zu einem so lohnenden Sport. Eine der größten Herausforderungen beim Segeln besteht darin, sich an unterschiedliche Windbedingungen anzupassen. Jede Windstärke erfordert eine einzigartige Mischung aus Können, Strategie und Ihre Fähigkeit, den Wind zu erkennen, Ihre Segel anzupassen und Ihr Boot entsprechend zu steuern, wird zu einem aufregenden Tanz mit der Natur, bei dem jede Ihrer Entscheidungen den Unterschied ausmachen kann, ob Sie auf den Wellen reiten oder ihnen ausgeliefert sind Seit über 25 Jahren möchte ich versuchen, Ihnen einen Einblick in einige dieser Herausforderungen zu geben.
Im Jahr 2023 wurde die Seite „Klasseninventar“ überarbeitet und diese Website hat zusammen mit der 5,5-Meter-Bootszählung dazu beigetragen, Informationen über viele Boote zu sammeln. Derzeit werden weltweit 394 Boote angezeigt – von über 700 gebauten. Die Übersicht zeigt die Grundanzahl der Boote pro Land, die verschiedenen Kategorien von Modern-, Evolution- und Classic-Booten, neue Boote, die im Laufe der Jahre gebaut wurden, und die Teilnahme an Weltmeisterschaften. Weitere Features umfassen Werften, die 5,5-Liter-Boote bauen, die Anzahl der Designs und Informationen zu zum Verkauf stehenden Booten in den verschiedenen Kategorien.
Während sich die Klasse auf die Weltmeisterschaft 2024 im französischen Bénodet freut, blickt Jean-Bernard Datry auf die Geschichte der französischen Flotte zurück. Der Yacht Club de l'Odet organisiert die Meisterschaft zum sechsten Mal.
Zu den drei Interviewbeiträgen gehört Bernard Haissly von Caracole. Bei der Weltmeisterschaft 2023 gewann Caracole, SUI 214, gesegelt von Haissly, Daniel Stampfli und Nicolas Berthoud die neu ins Leben gerufene Robin Aisher Trophy für das älteste kombinierte Besatzungsalter. Caracole ist seit 16 Jahren ein Stammgast auf der internationalen Rennstrecke. Das Team ist bekannt für seine Leichtwind-Seegeschwindigkeit, aber auch bei den meisten Bedingungen recht praktisch und hat im Laufe der Jahre eine Reihe von Titeln errungen. Haissly erzählt die Geschichte, wie er zum 5,5-Meter-Segeln kam und sich mit Daniel und Nicolas zusammentat.
„In leichter Luft scheinen wir schnell zu sein, in der Brise und auf dem Meer jedoch weniger. Das kann größtenteils an unserem hohen Alter und unserem geringen Gewicht liegen. Unsere Geschwindigkeit in leichter Luft ist auf unsere umfangreiche Erfahrung im Seesegeln und die Arbeit an unseren Schiffen zurückzuführen.“ Wir haben einen starken korinthischen Geist in Bezug auf Ergebnisse entwickelt und streben dennoch nach Leistung.
Susanne Struth fühlte sich schon als Kind von der 5,5-Meter-Klasse angezogen und als sich 2021 die Gelegenheit bot, über den Deutschen Klassenverband ein Boot auszuprobieren, meldete sie sich zum Segeln bei den German Open 2021 auf dem Wannsee Pittwater. Dies führte zum Kauf des ehemaligen Ali Baba, das jetzt in Löwi umbenannt wurde und 2023 renoviert und neu eröffnet wurde.
„Eines Tages sah ich die Werbung ‚Jetzt testen!‘ Auf der deutschen Homepage. Das war während der Corona-Pandemie und ich dachte, ich schreibe einfach eine E-Mail und schaue, was passiert. Nur ein paar Wochen später trafen wir bei unserem Verein in Essen ein Wir waren von Anfang an bei der German Open und waren von allen 5,5 Seglern sehr beeindruckt. Wir waren auch von den verschiedenen Booten begeistert Klassiker, die schönen Evos und die Modernen im Formel-1-Look – wir fanden es faszinierend, dass diese Boote alle zur gleichen Klasse gehören und zeigten die Entwicklung des Bootsbaus über die Jahre.“
Schließlich erinnert sich Craig Symonette aus den Bahamas an das 5,5-Meter-Segeln in den 1960er und 1980er Jahren, als Segler von den Bahamas zu Stammgästen auf der Weltmeisterschaft wurden, und äußert einige Gedanken zur Zukunft der Klasse.
Darüber hinaus gibt es Länderberichte der meisten Flotten weltweit, eine Zusammenfassung der Regattaergebnisse 2023, einen Veranstaltungskalender 2024 und Hunderte von Fotos.