Global Solo Challenge – Welche Boote wurden von Sparkman & Stephens entworfen?
von Global Solo Challenge 25. Mai 06:39 PDT
Sparkman & Stephens „Dorade“ © Global Solo Challenge
Unter den Teilnehmern der Global Solo Challenge (GSC) ist Ihnen vielleicht eine Yacht aufgefallen, die von Daffyd Hughes, einer S&S 34, gefahren wird.
Eine der kleinsten Yachten der Flotte, die nächstes Jahr zur Weltumsegelung aufbrechen wird. Diese Yacht ist nur 34 Fuß lang, aber sie wurde von dem großen Designer Olin Stephens von der amerikanischen Firma Sparkman & Stephens entworfen.
Wir gehen zurück bis ins Jahr 1929, als ein junger Stephens die Dorade entwarf, sein erstes hochseetüchtiges Yachtdesign. Diese Yacht wurde 1930 ins Leben gerufen und belegte in diesem Jahr den zweiten Platz beim Bermuda Race. Im darauffolgenden Jahr gewann es dann das Transatlantic Race und, während es in Europa war, auch noch das Fastnet Race.
Der Punkt, den ich machen möchte, ist, dass Dorade zu dieser Zeit erheblich kleiner war als der Rest der Flotte und das Transatlantik-Rennen in echter und korrigierter Zeit mit einem Vorsprung von Tagen gewann, obwohl die Leute damals sagten, es sei zu klein und zu zerbrechlich um am Rennen teilnehmen zu können, ignorieren Sie also bitte Dafydds Yacht im kommenden GSC nicht, da sie ein starker Anwärter sein könnte. Lesen Sie die Worte von Sir Robin Knox-Johnston zur Unterstützung der Kampagne von Dafydd Huges.
Stephens war in den 1930er Jahren am Design des J-Bootes „Ranger“ beteiligt und entwarf dann zwischen 1937 und 1980 persönlich acht der neun Siegerboote des America’s Cup.
Die S&S 34, eine Masttop-Schaluppe, wurde erstmals 1969 mit dem ersten gestarteten Boot namens Morning Cloud gebaut. Eigner dieser neuen Yacht war Sir Edward Heath, der damals Vorsitzender der Oppositionspartei im britischen Parlament war und später britischer Premierminister wurde.
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