Die 3.000 sm lange RORC Transatlantic nach Grenada startete pünktlich bei herrlichen Bedingungen von Lanzarote aus.
15-20 Knoten Wind mit einer Wellenhöhe von fast eineinhalb Metern sorgten für einen spektakulären Vorwindstart, wobei Peter Cunninghams MOD70 PowerPlay (CAY) Geschwindigkeiten von 33 Knoten erreichte, als die 30 Boote vor der Marina Lanzarote starteten.
MOCRA
Bei Geschwindigkeiten von über 30 Knoten waren die leistungsstarken Mehrrumpfboote der MOCRA-Klasse als Erste weg. Jason Carrolls MOD70 Argo (USA) gewann das Pin-End, während Giovanni Soldinis Multi70 Maserati (ITA) als erster die Linie in Lee überquerte.
Das italienische Team war das erste, das in Küstennähe halse und die Wendemarke in Puerto Calero erreichte.
PowerPlay riss jedoch mit einer Geschwindigkeit von 33 Knoten vorne aus und räumte als erster die Passage zwischen Lanzarote und Fuerteventura. Argo und Maserati halsen südlich der Rhumb-Linie, aber PowerPlay ging weiter nach Norden.
Nach weniger als drei Stunden im Rennen hatte das Trio über 70 Meilen zurückgelegt.
IRC SUPER ZERO
L4 Trifork hatte den besten Start in der Big Boat Klasse, mit Joern Larsen am Ruder und Bouwe Bekking das Sagen. L4 Trifork begann in Lee zu gehen und kam in saubere Luft, um ihren massiven Spinnaker zu hissen.
L4 Trifork war ursprünglich die VO70 Ericsson 4, hat aber jetzt DSS-Foils und einen längeren Bugspriet – Turbolader wäre eine Untertreibung.
Aber auch die 100 Fuß kippende Maxi Comanche unter dem Skipper von Mitch Booth kam gut davon und passierte L4 Trifork in einer Machtdemonstration nach Luv.
L4 Trifork halse auf ihrer Linie und könnte sogar einen Schlepp in ihrer Viertelwelle bekommen haben. Es war ein aggressiver Start von beiden Teams.
Nach drei Stunden Rennen führt Comanche mit fünf Meilen Vorsprung.
IRC ZERO
Der Superkampf zwischen den fünfzehn Meter hohen Offshore-Fußballern hatte einen fulminanten Start.
Max Klinks Botin 52 Caro (CH) nagelte das Pin-Ende der Linie, als würde das Team ein Inshore-Rennen starten. Auch David Collins Botin 52 Tala (GBR) scheute sich kaum. Auch der Botin 56 Black Pearl (GER) unter der Leitung von Stefan Jentsch war im Einsatz.
Drei Stunden nach Beginn des Rennens kreischte das Trio, drei nebeneinander, mit fast 20 Knoten Bootsgeschwindigkeit.
IRC ONE
Andrew Halls Lombard 46 Pata Negra (GBR) setzte sich beim Start von der Klasse ab und führte auf dem Wasser.
Ross Applebeys Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) hatte einen großartigen taktischen Start, als er die Küste von Lanzarote umarmte, um eine Geschwindigkeit von über 10 Knoten aufzuzeichnen.
Zweifellos hat IRC One die größte Vielfalt an Yachten im RORC Transatlantic Race. Drei klassische Yachten fahren unter IRC, darunter Remy Gerins Faiaoahe (FRA), die eine überlebensgroße Figur ist und seine 65 Fuß (19,8 m) Kutter-geriggte Schaluppe Two-Handed mit Bernard Jeanne-Beylot fährt.
Die RORC-Flotte wird durch die Kanarischen Inseln rasen, bevor sie in die offenen Gewässer des Atlantiks segelt.
Ein komplexes Wettersystem verspricht ein faszinierendes Rennen zum Camper & Nicholsons Port Louis Marina in Grenada.
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Quelle: Sail Web