Zweiunddreißig Teams nehmen am Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2022 teil
von Louay Habib 3. August 07:51 PDT
7. August 2022
Paul Larsen, Nick Bubb, Kevin George und Ben Schwartz werden alle an Bord von Pip Hares IMOCA Medallia (GBR) für das Sevenstar Round Britain and Ireland Race sein © Richard Langdon
Das Sevenstar Round Britain and Ireland Race beginnt am Sonntag, den 7. August, um 12 Uhr. 32 Teams aus der ganzen Welt werden an den Start gehen und damit den Rekord für die Nonstop-Version des harten 1.805-Seemeilen-Rennens einstellen.
Es wird seit 1976 alle vier Jahre vom Royal Ocean Racing Club organisiert und ist seit 2006 ein Nonstop-Rennen ohne fremde Hilfe. Bei dieser modernen Version des Rennens haben 78 Teams die Ehre erreicht, ins Ziel zu kommen, 39 sind gescheitert.
Die Ausgabe 2022 umfasst 120 professionelle und korinthische Segler aus 14 verschiedenen Nationen, darunter vier Skipperinnen und sieben Crewmitglieder unter 21 Jahren. Der Gesamtsieger wird anhand der besten korrigierten Zeit gemäß der IRC-Bewertungsregel ermittelt und erhält den John Illingworth Trophäe. IRC-Klassen haben individuelle Trophäen.
IMOCA-Klasse
Zwei vereitelte IMOCAs werden um Line Honors und den Monohull 60ft oder weniger Race Record schießen, der von Artemis – Team Endeavour, mit Skipper Brian Thompson, aufgestellt wurde. (2014: 5 Tage 14:00:54). Der absolute Einrumpf-Streckenrekord wurde von Volvo 70 Abu Dhabi Ocean Racing mit Skipper Ian Walker aufgestellt (2014: 4 Tage 13:10:28).
Die IMOCA Medallia von Pip Hare ist die ehemalige Bureau Vallee-Dritte im letzten Vendee Globe, die von Louis Burton gesegelt wurde, dem Boot, das als Banque Populaire das Rennen 2016 in den Händen von Armel Le Cleach gewann. Pip Hares Medallia wird mit einer herausragenden Crew an den Start gehen: Uhrenführer Paul Larsen mit Nick Bubb und Kevin George. Im Jahr 2021 beendete Pip Hare als 8. Frau die Vendée Globe in etwas mehr als 90 Tagen.
„Für mich ist das Sevenstar Round Britain and Ireland Race eines der großartigsten Rennen der Welt“, kommentierte Pip Hare. „Es ist herausfordernd, taktisch und das Wetter mit mehreren Systemen schwierig, dazu kommen all diese Gefahren und Gezeiten in der Nordsee. Es gibt absolut alles auf einem recht kleinen Kurs. Ich freue mich sehr darauf, dieses Rennen als Team. Es ist neu für mich, aber sie sind alle wirklich gute Leute, von denen ich lernen und die Leistung von Medallia weiterentwickeln kann.“
Medallias Hauptkonkurrent ist Oliver Ocean Heer Racing. Der Schweizer Skipper Oliver Heer lebt in Hamble UK und hat eine britische Crew: die zweimalige Volvo Ocean Race-Navigatorin Libby Greenhalgh, den Figaro-Segler Patrick Hutchings und den Bordreporter Patrick Condy. Ursprünglich für Loick Peyron als Gitana 80 gebaut, hat das Farr-Design vier Vendée Globes fertiggestellt. Dies wird Oliver Heers drittes Sevenstar Round Britain and Ireland Race sein, einschließlich des Gesamtsiegs auf Giles Redpaths Lombard 46 Pata Negra im Jahr 2018.
IRC Zweihand
Mehr als die Hälfte der Einsendungen werden Zweihandrennen fahren. Eine Rekordzahl von 17 Teams in IRC Two-Handed wird um die Rebel Maid Trophy und den Gesamtsieg kämpfen. Zweihand-Segler kommen aus Belgien, Frankreich, Großbritannien, Irland, Polen und den USA. Das größte Zweihand-Einsteigerrennen ist die Open 50 Pegasus of Northumberland, die von Ross Hobson mit Jonathan McColl geleitet wird.
Vier Sun Fast 3300 werden antreten, darunter Fastrak XII (Nigel Colley & David Bowdler) und Wild Pilgrim (Daniel Jones & Jon Tyrrell). Chilli Pepper wird mit dem Vater-Tochter-Team von Jim und Ellie Driver an den Start gehen.
Zwei der versiertesten Segler Großbritanniens werden auf der Sun Fast 3300 Rockit an den Start gehen: Die sechsmalige Weltumseglerin Dee Caffari ist die erfahrenste Seglerin der diesjährigen Ausgabe und nimmt an ihrem fünften Rennen teil, nachdem sie zwei Weltrekorde aufgestellt hat. Dees Partnerin für das Rennen wird Shirley Robertson sein; die erste britische Frau, die bei aufeinanderfolgenden Spielen eine olympische Goldmedaille gewann. Shirley wird an ihrem ersten Sevenstar Round Britain and Ireland Race teilnehmen, erzielte jedoch beim Zweihandrennen mit Henry Bomby in Sun Fast 3300 Swell: Line Honors Erfolge und wurde beim Rolex Fastnet Race 2021 für IRC Two-Handed Zweite in der Gesamtwertung.
„Der Kurs ist voller Hindernisse und Herausforderungen. Er ist wirklich herausfordernd und das ist der Reiz des Rennens“, kommentierte Dee Caffari. „Der erste Teil ist wirklich gutes Segeln im offenen Wasser; der angenehme Teil, aber dann kommt der Stress. Sie werden müder, wenn Sie das Ende des Kurses bei Muckle Flugga erreichen. Danach kommen Sie die Nordsee hinunter, verstreut mit Ölplattformen, Windparks, Sandbänke und Schifffahrtsstraßen. Der Druck ist wirklich groß, wenn Sie wirklich müde und wahrscheinlich ein bisschen frustriert sind. Es ist kein Wunder, dass jeder wirklich kaputt endet. Bei diesem Rennen dreht sich alles um Management auf mehreren Ebenen: Management von dir, deinem Teamkollegen und dem Boot.“
Vier Sun Fast 3600 werden Rennen fahren, darunter Gavin Howe & Maggie Adamson auf Tigris. Gavin beendete das Rennen mit Sam Cooper auf Tigris im Jahr 2018 und sprach über etwas mehr als 12 Tage. Stephen Berry und Will Best werden zum ersten Mal Marco Polo fahren und zweifellos den Welsh Red Dragon fliegen! Rob Craigie & Deb Fish auf Bellino sind einer der erfahrensten Two-Handed-Teilnehmer und werden als einer der Favoriten für die Klasse eingestuft. Dies wird Bellinos erstes Sevenstar Round Britain and Ireland Race sein, aber Rob und Deb haben zusammen an 20 Fastnets teilgenommen und 2017, 2019 und 2021 das IRC Two-Handed für die RORC Season’s Points Championship gewonnen.
Ein äußerst erfahrener Short-Handed-Segler wird an seinem ersten Rennen teilnehmen: Nick Martin fährt seit Jahrzehnten Two-Handed-Rennen, darunter neun Rolex Fastnet-Rennen in dieser Disziplin. Nick wird Diablo mit dem Schotten Calanach Finlayson bestreiten. Das Team führt IRC 2 in der RORC-Saison an und ist Zweiter in IRC Two-Handed.
„Wir freuen uns sehr auf unsere allererste Herausforderung bei diesem legendären Rennen rund um unser fantastisches Großbritannien und Irland“, kommentierte Nick Martin. Die Dauer stellt daher eine zentrale Herausforderung dar, ebenso wie die berüchtigten Meere, denen wir begegnen werden. Ich denke, Muckle Flugga an der Nordspitze der Shetlands wird nach einer langen Etappe den Atlantik hinauf ein einzigartiges Erlebnis. Ich hoffe nur auf das Boot Vorbereitung und Verpflegung werden uns zugutekommen.“
Die JPK 10.10 Jangada von Richard Palmer war einer der Stars der RORC-Zweihand-Rennstrecke und gewann 2020 die RORC-Yacht des Jahres und den Gesamtsieger des RORC Transatlantic Race. Für Richard und seinen Co-Skipper Rupert Holmes wird dies jedoch das erste Sevenstar Round Britain and Ireland Race sein. Jangada ist der Gesamtführende der RORC Season’s Points Championship und muss als einer der Favoriten für das Rennen betrachtet werden.
Sam White und Sam North werden JPK 1080 Mzungu fahren! Das Paar ist seit über 20 Jahren befreundet und hat viel Erfahrung, aber dies ist ihre erste Saison in dem neuen Boot. Angeblich fingen die beiden erst nach einem Gespräch auf einem Junggesellenabschied am Gardasee an, gemeinsam Rennen zu fahren!
Charlene Howard aus den USA fährt Sun Odyssey 45 AJ Wanderlust Two-Handed mit Robert Drummond. Es wird angenommen, dass Charlene die einzige Frau ist, die das Rennen zweihändig gesegelt absolviert hat. In diesem Jahr werden fünf weitere Frauen versuchen, diese Auszeichnung zu erlangen.
Marc Dubos aus Frankreich wird Akilaria 40 La Rochelle Nautique mit Jean-Luc Schoch fahren. Der Belgier Roel Ysewyn wird mit Tom Jonghe die Grande Soleil 40 Gente di Mare bestreiten. Aus Polen wird Kuba Szymanski mit Adrian Kucmin die First 40.7 Polished Manx II fahren und aus Deutschland wird Dirk Lahmann mit Wilhelm Demel die Peterson 43 Snifix Dry fahren.
Raketen der Klasse 40
Sechs Class40s werden um den Lekeitio Cup und den Rennrekord für Einrumpfboote von 40 Fuß oder weniger fahren, der von Imerys Clean Energy mit Skipper Phil Sharp aufgestellt wurde (2018: 8 Tage 04:14:49).
Die Segler der Class40 Division kommen aus Frankreich, Großbritannien, Irland, Spanien und den USA. Antoine Magres Palanad 3 kann zu den Favoriten gezählt werden, wird aber auf heftigen Widerstand stoßen. Greg Leonards Kite hat die Vendée Globe-Segler Mike Golding und Miranda Merron an Bord. Tquila wird von dem rekordbrechenden Brian Thompson geleitet. Andrea Fornaros Italian Class 40 Influence ist das neueste Design im Rennen von VPLP und die Irin Pamela Lee wird an Bord sein.
Volle Leidenschaft – Vollständig bemannt
Eine große Auswahl an Booten wird mit einer kompletten Besatzung an dem Rennen teilnehmen. Die größte im Rennen ist Marie Tabarlys berühmte französische 73-Fuß-Ketsch Pen Duick VI, die für ihren Vater Eric Tabarly gebaut wurde, um 1973 am ersten Whitbread Round the World Race teilzunehmen. Fünfzig Jahre nach der Indienststellung von Pen Duick VI segelt Marie weiter Pen Duick VI mit Abenteuern in Patagonien und Island, wobei das Boot über 300.000 Meilen zurücklegt. Zur Pen Duick VI-Crew gehört die Vendée-Globe-Erfolgsfrau Alexia Barrier.
Am anderen Ende der Größenskala wird Stuart Greenfield mit seiner S&S 34 Morning After an den Start gehen, die die RORC-Saison für IRC 4 mit großem Vorsprung anführt. Morning After wird mit Stuarts regulärer Two-Handed-Crew, Louise Clayton, mit dem Zusatz von RORC-Admiral Mike Greville und Frederick Neville-Jones gefahren.
Aus Dänemark wird Michael Møllmann die Elliott 35 Palby Marine führen. Zwei deutsche Teams werden komplett bemannt an den Start gehen; Christoph Tschernischens JV53 Bank von Bremen mit einer SKWB-Crew und Christian Heermann eine HSV-Crew auf JV52 Haspa Hamburg. Die britische Armee hat eine lange Renngeschichte mit dem Royal Ocean Racing Club und das nächste Kapitel wird von der Sun Fast 3600 Fujitsu British Soldier der Army Sailing Association geschrieben. Phil Caswell wird Skipper eines siebenköpfigen Teams sein.
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