Velsheda siegreich, aber Svea führt in den letzten Tag beim Superyacht Cup Palma
von J Class 1. Juli 14:34 PDT
29. Juni – 2. Juli 2022
Als Sühne für ein weniger als perfektes Rennen am Donnerstag, als sie einen entfernten vierten Platz belegten, gewann Velsheda heute einen 22-Seemeilen-Rund-um-die-Bojen-Kurs an der Küste, einen gegen den Wind und gegen den Wind, der sich über die gesamte Breite der Bucht von Palma erstreckte. Aber mit dem zweiten Platz hinter Velsheda heute führt die unter schwedischer Flagge fahrende Svea nun die J-Klasse-Regatta insgesamt beim Superyacht Cup Palma an, wobei nur noch ein Rennen zu segeln ist.
Velsheda war die dritte unterschiedliche Crew, die ein Rennen bei der Veranstaltung gewann, und ihr hart erkämpfter Sieg, der heute um jede Marke führte, hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können. Das Rennen am Donnerstag war für sie mehr oder weniger vorbei, nachdem sie auf der ersten Etappe eine falsche Entscheidung getroffen hatten. Der Kurs danach war eine Prozession mit Fußgängerschritten. Im Gegensatz dazu erwies sich der heutige Wettbewerb, der in einem herausfordernden Offshore-Nordost mit 6-12 Knoten gefahren wurde, von Anfang bis Ende als viel ansprechender, selbst wenn die Brise endlich nachließ, als die Führenden das Ziel überquerten.
Bei einem Wind von 13-14 Knoten aus 065 Grad wurde die Luv-Marke relativ nahe am Ufer vor der Uferpromenade von Arenal-C’an Pastilla gesetzt. Die Flotte aus vier Booten teilte sich von der Linie in zwei Hälften, Svea an der Spitze, Velsheda startete am besten direkt darüber und etwas schneller. Sie blieben links von der Küste, während Topaz und Ranger draußen blieben, um sich der ersten Kurve von rechts zu nähern. Velsheda führte rund um die Marke von Svea mit Regattaführer Topaz auf dem dritten und Ranger auf dem vierten Platz.
Auf dem langen Run über die Bucht von Palma bis zur Sech-Marke an der äußersten Westseite blieb Velsheda draußen, während Svea nach rechts halste, was Velsheda wieder einen kleinen Gewinn ermöglichte. Das führende Paar blieb dann in einem guten Hebewinkel küstennah. Das zweite Paar, Topaz und Ranger, ging nach rechts und verlor erheblich.
Velsheda, bei dem Tom Dodson Calling-Taktiken unterstützt, die von Andy Beadsworth unterstützt werden, blieb bis zum Ende vorne und erzielte einen weiteren schönen Gewinn nahe der Spitze des langen zweiten Schlags. In der Zwischenzeit überholte Ranger Topaz auf demselben Aufwind und belegte den dritten Platz.
„Das war ein guter Schuss in den Arm für das Team nach gestern“, lächelte Velshedas Navigator Campbell Field. „Wir haben getan, was wir wollten: einen guten Start erwischen, vorne bleiben und keine Panik bekommen.“
Dodson von Velsheda fügte hinzu: „Wir waren nach gestern frustriert über uns selbst. Und wir wissen, dass wir ziemlich schnell gegen den Wind sind, und deshalb ist man frustriert, wenn man das nicht nutzen kann im Tempo mit Raum nach Lee, und das hatten wir. Aber es war immer noch ein enger Kampf mit Svea.
Field zollte dem Team und dem Eigentümer eine herzliche Anerkennung. „Wir sind gut gesegelt. Die Konzentration auf der Rückseite des Bootes war manchmal unglaublich und alle haben großartige Arbeit geleistet. Wir fahren mit einem Eigner-Fahrer gegen professionelle Fahrer und Ronald (der Eigner-Steuermann) war so konzentriert darauf, das Boot zu segeln schnell, die Hälfte der Zeit nahm er all die Dinge, über die wir sprachen, Dinge, die um uns herum passierten, irgendwie nicht wahr, es wäre sehr leicht für ihn, sich ablenken zu lassen. Und wir hatten ein gutes Rennen mit Svea. Manchmal hatten sie Laser Augen auf uns und zu anderen Zeiten hatten wir Laseraugen auf ihnen.“
Er schwärmte: „Heute war es eher ein gutes Yachtrennen als eine Prozession um die Bucht. Es hat mehr Spaß gemacht. Wir sind unten von Svea weggekommen, wir haben ihnen eine kleine Dummy-Halse zugeworfen und sie haben es genommen, sie haben weggehalst und sich überlagert die unterste Marke. Es war ein gutes Rennen.“
Die Bühne ist bereit für einen spannenden letzten Tag. Svea führt mit einem Punkt Vorsprung vor Topaz, die jetzt nur noch zwei Punkte vor dem heutigen Sieger Velsheda liegen. Wie Sveas Taktiker Bouwe Bekking feststellt, reduziert der Sieg von Velescheda heute die Möglichkeiten für die beiden besten Boote, gegeneinander anzutreten, da dies die Tür für Velsheda öffnen würde.
Svea’s Bekking, die 2014 die Regatta auf Lionheart gewann, als die J-Klasse das letzte Mal fuhr, sagte: „Es sieht insgesamt ganz gut aus, ja, aber das Schöne ist, dass die gesamte Regatta noch offen ist. Velsheda hat jetzt auch eine Chance auf den Sieg und das macht es morgen etwas einfacher, da es nicht nur ein Matchrace mit Topaz wird. Es war bisher eine gute Regatta, bei der die meisten Boote Rennen gewonnen haben.“
Tatsächlich haben alle drei Spitzenboote mindestens ein Rennen gewonnen, aber alle waren auch mindestens einmal Vierter, während Ranger bisher in allen vier Rennen Dritter wurde. Das Rennen endet am Samstag.
Superyacht Cup Palma J-Klasse Rennen 4:
1 Velsheda korrigierte Zeit 2 Stunden 38 Minuten 54 Sekunden
2 Svea 2 Std. 42 Min. 57 Sek
3 Ranger 3 Std. 04 Min. 36 Sek
4 Topas 3 Std. 07 Min. 27 Sek
Stand nach vier Rennen:
1 Svea 1,4,1,2 8 Punkte
2 Topas 2,1,2,4 9 Punkte
3 Velsheda 4,2,4,1 11 Punkte
4 Ranger 3,3,3,3 12 Punkte
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