Topaz an der Spitze nach zwei J-Klasse-Rennen beim Superyacht Cup Palma
von J Class 29. Juni 21:57 PDT
29. Juni – 2. Juli 2022
Topaz führt nach Tag 1 beim Superyacht Cup Palma © Sailing Energy / The Superyacht Cup
Während es die neuen Eigner und die Crew von Svea waren, die heute das erste Rennen der J-Klasse des Superyacht Cup Palma 2022 gewannen, war es Topaz, die die ersten Gesamtführenden waren. Obwohl sie die Führung im ersten Rennen an Svea abgaben – das Team unter schwedischer Flagge, das Bouwe Bekking als Taktiker hat – wurde Topaz Zweiter, nachdem er ein sauberes, ordentliches Rennen gesegelt hatte. Sie gewannen dann das zweite Rennen mit knappen 30 Sekunden Vorsprung und führten die viertägige Vorzeige-Regatta in der Bucht von Palma mit zwei Punkten Vorsprung an.
Die erste der beiden Luv-Lee-Wettfahrten wurde in einer streifigen SW-Brise von 6-8 Knoten ausgetragen, und ein kluger Start und die Verwendung des besten Winddrucks schienen der Schlüssel zu sein. Ranger behauptete das Pin-Ende der Startlinie, war aber früh vorbei und musste erneut überqueren. Topaz hielt dann die linke Schlüsselseite des ersten Schlags und konnte Svea um die Marke führen. Am Vorwind halste Topaz früh ab und Svea übernahm die Führung, um als Erster die Ziellinie zu überqueren, was den neuen schwedischen Besitzern eine angenehme, lohnende Einführung in die J-Klasse gab.
Und obwohl die Svea-Kerncrew vielleicht nicht gerade Neulinge sind, weder im Grand-Prix-Segeln noch in der J-Klasse, war ein Sieg bei ihrem ersten gemeinsamen Rennausflug eine angemessene Belohnung für die neuen Eigner und all die harte Arbeit, die die Crew seitdem geleistet hat Das Boot kam aus den USA und diese letzte Woche harter Trainingsübungen mit dem anspruchsvollen Bekking setzte einen hohen Standard.
„Wir sind sehr zufrieden, die Eigner sind zufrieden. Es ist ein guter Segeltag mit guter Crewarbeit“, lächelte Bekking. „Wir sind sehr konservativ, halten uns fern und kämpfen nicht um den Pin, versuchen zum Beispiel, einfache Annäherungen immer an Steuerbord zu machen. Das Ganze für uns bei diesem Event ist, die Segel sauber zu halten und einfach den Kurs zu umgehen. Wir haben nie gesetzt Wir sind bereit, in eine Situation zu kommen. Ich denke, wir haben eine gute Pace und für das bisschen Segeln, das wir gemacht haben, denke ich, dass wir mit Manövern auf Augenhöhe sind, vielleicht sogar besser als einige, es ist alles sehr vielversprechend.
Mit der zweistelligen Meeresbrise hatte Topaz dann den besten Start mit der besten Zeit und der besten Position im zweiten Rennen. Rangers sicherere, konservativere Wahl, die in klarer Luft am Bootsende der Linie startete, ermöglichte es ihnen, direkt vor Svea zu springen, was gleichzeitig Topaz von unten drückte.
Velsheda, der dem Pin am nächsten war, konnte dann die linke Seite bearbeiten, was die erwartete frühe Dividende brachte. Aber während sie als Erste über die Ziellinie liefen, fielen sie mit korrigierter Zeit auf den zweiten Platz hinter Topaz zurück. Velsheda als Zweiter war mit korrigierter Zeit zehn Sekunden vor Ranger, der wiederum zehn Sekunden vor Svea lag, der bei den Tagesrennen die Plätze eins und vier belegte, was unterstreicht, wie eng das Rennen ist.
Das erste Rennen ging vielleicht an die „Neuankömmlinge“, aber der Tag gehört Topaz, dem Team, das sich entschieden hat, im März in Saint Barth’s Bucket nicht anzutreten. Helm Peter Holmberg gestand eine gewisse Nervosität ein, seit einiger Zeit nicht mehr gegen die anderen Js angetreten zu sein.
„Wir sind wirklich glücklich, natürlich sind wir das. Aber es hätte heute jedermanns Tag werden können. Es war so knapp“, sagte Holmberg. „Es ist ein komplizierter Ort zum Rennen, aber wir hatten gute Starts. Ich zolle Nacho Postigo (Navigator) und Mike am Bug Anerkennung, und wir drei reden zusammen, was für die Starts funktioniert. Und Francesco de Angelis (Taktiker) und Nacho haben es getan eine wirklich schöne Aufgabe, die Bucht zu spielen.“
Holmberg beobachtet, wie nah die Flotte ist. „Es gibt nicht viel zu geben, die Boote sind alle so nah, dass man nichts verraten kann. Meine Aufgabe heute war es, die Starts zu bekommen, die wir wollten, und dann unsere Bootsgeschwindigkeit und unsere Modi zu lernen, das ist das erste Mal, dass wir uns angestellt haben Wir haben ein paar neue Vorsegel und sie haben eine andere Form mit einem neuen Steuersystem mit etwas Grunzen.
Wir sind gegen den Wind und gegen den Wind konkurrenzfähig, aber ich bin mir nicht sicher, ob wir in diesem Rudel wieder in sie hineingekommen wären, wenn wir nicht so von der Linie abgekommen wären.“
Die J-Klasse fährt in den nächsten drei Tagen als eigenständige Flotte weiter, folgt jedoch einem Plan mit Küstenkursen in der Bucht von Palma, eine ganz andere Herausforderung als die zurückhaltende Action auf den Luv-Lee-Strecken von heute.
Klasse J beim Superyacht Cup Palma 2022 Rangliste nach Tag 1: (zwei Rennen)
1 Topas 2,1, 3 Pkt
2 Svea 1,4, 5 Punkte
3 Velsheda 4,2, 6 Punkte
4 Ranger 3,3, 6 Pkt
Weitere Informationen unter jclassyachts.com.