Les Voiles de Saint-Tropez – Maxi Tag 1
von Magueonne Turcat 4. Okt. 21:09 UTC
24. September – 8. Oktober 2022
Begeistert und doch fleißig, konzentriert auf Mikrotrimmung und punktgenaue Berechnung der Rennzone, machten sich die Crews der 800 Maxi-Yachten an diesem Dienstag mit ihrem ersten Renntag in Les Voiles de Saint-Tropez in seiner Maxi-Version an die Arbeit.
Und so versuchten sie, jede mögliche Variation der leichten E’ly-Brise in den vier Gruppen von Maxis auszunutzen, die zu einer Doppelschleife des Golfs verpflichtet waren. Mit einem Überschuss an Segeln, mit einem Luftzug von bis zu 45 m für einige (Wallycentos), schafften es diese riesigen Rennrosse, das Beste aus den Bedingungen herauszuholen, die im Golf geboten wurden, und scheuten keine Mühen in der Flut von Segelwechseln inmitten ihrer Suche nach einer wohltuenden Brise.
Bei diesen sanften Bedingungen zeigen die Event-Favoriten jedoch bereits solide Leistungen: Morgana und Jasi in Maxi 1, Magic Carpet 3 in Maxi 2, Capricorno in Maxi 3 und Kiwi Magic KZ7, alle fantastisch effizient bei ihrer Jagd nach den Optimierten Kurs.
Morgana direkt zum Angriff…
Die 46 Maxi-Yachten, die im Flottenformat in Saint Tropez segeln, werden entsprechend ihrer Länge und Größe in vier separate Gruppen eingeteilt. Es waren die großen Schaluppen mit einer Länge von über 30 m, die hier als Maxi 1 bezeichnet werden, die das Rennen der Woche eröffneten. Gegen eine sehr leichte E’ly-Brise beeindruckten die riesigen Wallys, Swans, Hoeks und andere Dubois die Zuschauer von Anfang an mit ihrer Fähigkeit, abzuheben, ihren eigenen Wind zu erzeugen und als dichte Masse in Richtung der Ränder des zu schießen Golf.
Die Versuchung, einige extreme taktische Entscheidungen zu treffen, spaltete die Flotte bereits. Rambler 88 entschied sich zu ihrem großen Missfallen dafür, einen stark bestrafenden Kurs in Richtung Sainte Maxime fortzusetzen, während alle ihre Rivalen auf Les Canoubiers herunterfuhren. Das Race Committee hat mit einer Kursreduktion ein Rennen für jede Gruppe validiert.
Morgana, der große Reichel Pugh Cruiser Racer, schaffte es, das Beste aus den Windstößen des Tages zu machen, um Linienehren zu erringen. Vor ihr liegt in der vorläufigen Gesamtwertung des heutigen Abends Pattoo (McKeown 2016), die erste Maxi 1 in korrigierter Zeit.
Maxi 2: Wallycento gegen Maxi 72
Die drei „echten“ Wallycentos, Magic Carpet3 (Reichel/Pugh 2013), Galateia (Reichel/Pugh 2015) und Tango (Mills 2017) haben alle die Absicht, der Maxi 2-Gruppe bei diesem Event echte Energie und Power zu verleihen. Ihr Aufeinandertreffen mit den ehemaligen Maxi 72 Jethou und Cannonball und Rekordjägern wie Rambler 88 und Leopard 3 verspricht eine spannende Woche mit erbittertem Wettbewerb.
Die Dinge begannen heute mit einem subtilen Angriff, bei dem sich Cannonball wirklich einen Namen machte, indem sie praktisch von Anfang bis Ende anführte, bevor sie schließlich auf den letzten paar Bootslängen den Griff auf den Spitzenplatz an Magic Carpet 3 verlor. Her sehr Eine interessante Bewertung hat sie heute Abend an die Spitze der Maxi 2-Rangliste katapultiert, vor den beiden anderen 72-Fuß-Spielern, North Star und Jethou.
Wallycento, in einem eigenen Rennen!
Wallycento ist eine Messung, die auf einer sogenannten Boxregel beruht. Bei einer Länge von 30 bis 30,48 m und einer Verdrängung von 45 bis 50 t beträgt der Wassertiefgang mit Festkiel 5 m und mit Hubkiel 6,2 m.
Die Eigentümer behalten die Möglichkeit, ihre Projekte zu verwalten und zu personalisieren. Als solche können sie in Absprache mit dem Avantgardisten Luca Bassani, dem Mann hinter diesem futuristischen 100-Fuß-Konzept, insbesondere ihren eigenen Schiffsarchitekten und ihre eigene Werft wählen, wenn auch mit der Möglichkeit, auf Augenhöhe weiter Rennen zu fahren.
Der erste Wallycento Magic Carpet 3, ein Reichel-Pugh-Design, wurde 2013 in Ancona gebaut. Seitdem wurden drei weitere Wallycentos gebaut, Galateia, Hamilton und das jüngste Tango. Diese vier prächtigen Boote zieren Les Voiles diese Woche. Hamilton, die für eine Weile in Open Season umbenannt wurde, wurde auf 107 Fuß verlängert, sodass sie nicht mehr unter den Wallycentos mithalten kann.
Sie segelt stattdessen unter dem Namen Spirit of Malouen X in der Gruppe der „großen“ Maxi 1er.
Lyra macht sich einen Namen
Auch die Wally 77 Lyra, eine vertraute Kraft auf den Podiumsplätzen von Saint Tropez, verschwendete keine Zeit damit, sich im Golf zurechtzufinden. Den ganzen Tag über stiehlt sie ihren zwölf Mitprotagonisten der Maxi 3-Gruppe einen Schritt voraus und war in ein besonders erbittertes Duell mit der italienischen Schaluppe Capricorno (Reichel Pugh-Design von 1995) verwickelt, an der das Gewicht der Jahre keinerlei Einfluss zu haben scheint .
Es ist jedoch Les Amis, die Swan 601 aus Monaco, die ihnen in korrigierter Zeit Punkte abschlug.
French Kiss kreuzt Schwerter mit Kiwi Magic
French Kiss hat in Saint Tropez eine weitere Legende aus der Blütezeit des America’s Cup 12mR in Form ihres Zeitgenossen Kiwi Magic KZ7 aus Neuseeland wiederentdeckt, der 1986 aus Glasfaser gebaut wurde. Beim ersten Event der Woche war das Duo an einem beteiligt erbittertes Duell, das an ihre glorreiche Vergangenheit erinnerte.
Nahezu Kopf an Kopf, nur auf den letzten hundert Metern schlug die dänische Crew des neuseeländischen Bootes die Franzosen auf French Kiss an den Pfosten.
An der Spitze des vorläufigen Rankings an diesem Abend steht jedoch die ehrwürdige Swan 65 Saïda, die 1973 vom Stapel lief.
Website der Veranstaltung: www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/en