International Canoe UK National Championships und Europa Cup im Hayling Island Sailing Club
von Philip Robin 1. August 06:04 PDT
18.-25. Juli 2022
Hayling Island SC war vom 18. bis 25. Juli Gastgeber der International Canoe Nationals und des Europa Cups. Die Teilnehmer genossen das Segeln in Bracklesham Bay bei sonnigen Bedingungen während der ganzen Woche bei Windstärken von Stärke 2 bis 4.
Leider konnten einige Einreisende nicht segeln, nachdem sie Covid erlegen waren, und zwei der deutschen Einreisenden hatten vergessen, dass nach dem Brexit ein Reisepass benötigt wird, um in das Land einzureisen, und kamen daher nicht am Zoll vorbei.
Rennen 1 wurde in einer Force 2 in südöstlicher Richtung mit vielen Tempowechseln gesegelt, und im Ziel nahm Tont Robertshaw Weltmeister Robin Wood die Waffe ab, Gareth Caldwell wurde Dritter. Rennen 2 folgte unter ähnlichen Bedingungen, aber Gareth Caldwell übernahm früh die Führung und hielt sie bis zum Ende, ein Zeichen für die Zukunft.
Robin Wood wurde Zweiter, der lokale Segler Phil Robin Dritter.
Eine Stärke 5-6 verzögerte die Wettfahrt am zweiten Tag, aber am Nachmittag war sie vollständig abgefallen und wurde durch eine Stärke 1-2 aus Südost ersetzt, die es ermöglichte, eine Wettfahrt zu segeln, bevor der Wind wieder verschwand. Tony Robertshaw umrundete die Luvbahnmarke an der Spitze, gefolgt von Perham Harding in seinem neuen, von Warren entworfenen Boot.
Gareth Caldwell hatte einen frühen Start, ging aber im Takt in die richtige Richtung und zeigte dann eine verheerende Vorwindgeschwindigkeit, die möglicherweise teilweise auf sein vereiteltes Ruder zurückzuführen ist, um die Waffe zu übernehmen, gefolgt von Tony Robershaw, Phil Robin und Robin Wood.
Eine Force 4 aus Südwesten begrüßte die Flotte am nächsten Tag mit größeren Wellen, die das erfolgreiche Wenden erschwerten, insbesondere für Segler, die nicht an das Seesegeln gewöhnt waren.
Aber die größere Herausforderung war die Fülle von Seegras auf dem Kurs, das in einem schmalen Boot in Wellen schwer von Schwertern und Rudern zu entfernen war, aber es fast unmöglich machte, für die vier Boote mit Ruderfolien zu steuern, von denen keines (einschließlich der Serie Spitzenreiter Caldwell, Robertshaw und Wood), um das Rennen zu beenden, das von Dan Skinner gewonnen wurde, gefolgt von den Schwerwetterspezialisten Chris Hampe und Phil Robin.
Race Officer Greg Lamb schloss klugerweise aus der Abnutzungsrate, um die Flotte nach Hause zu schicken, die eine schnelle Reichweite genoss und Wellen über die Chichester Bar spielte, zurück in den Hafen.
Das Rennen am nächsten Tag wurde auf den Nachmittag verschoben, damit die vorhergesagte Südwestbrise auffüllen konnte, die eine konstante Stärke von 3 und vor allem viel weniger Seegras erreichte. Das erste Rennen wurde von Gareth Caldwell gewonnen, wieder schnell vor dem Wind, gefolgt von Klassenvorsitzendem Steve Clarke, wieder schnell vor dem Wind, aber ohne Ruderfolie, und Phil Robin, der die Luvmarke als Erster umrundete, aber auf den Abfahrtsetappen langsamer war.
Das zweite Rennen war ähnlich, aber dieses Mal umrundete Tony Robertshaw als Erster die Luvbahnmarke, konnte aber in Windrichtung nicht vor Gareth Caldwell mithalten, während Phil Robin Dritter wurde.
Das letzte Rennen des Tages wurde am späten Nachmittag in einer sterbenden Brise gesegelt. Dan Skinner umrundete als Erster die Luvmarke, konnte sich aber vor dem Wind nicht vor Gareth Caldwell halten und verlor dann einen Platz an Phil Robin und Chris Hampe, nachdem er kenterte und das gefürchtete Seegras beseitigte.
Eine Kraft 6 begrüßte die Segler am letzten Tag, also wurde die Entscheidung getroffen, das Rennen aufzugeben, wobei Gareth Caldwell in seinem von Amerika entworfenen Maas-Boot eine wohlverdiente Meisterschaft gewann und der erste europäische Segler, Niklas Steirmann aus Deutschland, auf dem siebten Platz lag.
Unter den Top 6 waren fünf verschiedene Rumpfdesigns, drei verschiedene Segellofts vertreten und zwei Boote mit Ruderprofilen, was den kontinuierlichen Entwicklungsspielraum in der Klasse demonstrierte.
Gesamtergebnis:
Wenn Sie bei den International Canoe Nationals in den Top Ten gelandet sind, geben Sie hier Ihre Gear Guide-Informationen ein
Pos | Klasse | Segel Nr | Bootsname | Helm | Verein | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | Strafe | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | IC | 335 | Ska fürs Leben | Gareth Caldwell | Shoreham SC | 3 | 1 | 1 | (DNC) | 1 | 1 | 1 | 8 | |
2 | IC | 328 | Kleine Scarlett | Philipp Robin | HISC | -4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 17 | |
3 | IC | 329 | Toni Robert Shaw | 1 | 4 | 2 | (DNC) | 9 | 2 | 5 | 23 | |||
4 | IC | 340 | Onkel des Affen | Christoph Hampe | Mt Batten SC | 7 | 7 | -8 | 2 | 4 | 4 | 3 | 1 | 28 |
5. | IC | 321 | Dan Skinner | -8 | 8 | 7 | 1 | 5 | 7 | 4 | 32 | |||
6. | IC | 353 | Mitternachtsfeder | Perham Harding | Schwanage SC | 9 | 13 | 6 | (DNF) | 8 | 5 | 7 | 48 | |
7 | IC | 81 | Niklas Steirmann | Deutsch Briten | 10 | 10 | 13 | (DNC) | 6 | 6 | 6 | 51 | ||
8 | IC | 338 | Money4Nuffin | Stefan Clarke | Llandegfedd SC | 6 | 5 | 5 | (DNF) | 2 | DNC | DNC | 1 | 53 |
9. | ICOD | 275 | Mustang sally | Alasdair Alston | West-Kirby SC | -12 | 11 | 10 | 4 | 12 | 10 | 9 | 56 | |
10 | IC | 344 | Schwarze Betty | Robin Holz | Tenby | 2 | 2 | 4 | (DNF) | DNC | DNC | DNC | 59 | |
11 | ICOD | 303 | Ikonisch | Stefan Fleming | Westkirby | -13 | 12 | 11 | 5 | 13 | 11 | 10 | 62 | |
12. | IC | 345 | Geoff Carne | Geoff Carne | Jervis Bay | fünfzehn | 14 | 12 | (DNF) | 7 | 8 | 8 | 64 | |
13. | IC | 343 | Phil Allen | 5 | 6 | 9 | (DNC) | DNC | DNC | DNC | 71 | |||
14 | IC | 349 | Waka Taua | Martin Robb | Burg Bucht | 16 | 9 | (DNF) | DNF | 11 | 9 | 11 | 73 | |
15. | IC | 346 | Der letzte Horizont | John Ellis | Skalierender Damm | 11 | fünfzehn | (DNC) | DNC | 10 | DNC | DNC | 87 | |
16. | ICOD | 333 | Weißer Ritter | Toni Marston | West-Kirby | 14 | 16 | (DNC) | DNC | DNC | DNC | DNC | 98 |