RORC IRC-Nationalmeisterschaften insgesamt
von Louay Habib / RORC 26. Juni 05:10 PDT
23.-25. Juni 2023
Die IRC-Nationalmeisterschaften waren in der Vergangenheit das Schlachtfeld für knappe Siege, wobei Rán letztes Jahr mit 0,005 Punkten Vorsprung gewann. Allerdings wurde der Gesamt-IRC-Nationalmeister 2023 mit noch geringerem Vorsprung entschieden. Adam Goslings JPK 1080 Ja! belegte in Rennen 8 mit vier Sekunden Vorsprung nach der IRC-Zeitkorrektur den zweiten Platz. Das gab Ja! die Gesamtwertung der IRC-Nationalmeisterschaften um 0,004 Punkte.
„Näher geht es nicht; Rennen wurden mit Sekundenbruchteilen gewonnen, und wenn man gegen andere gute Boote antritt, segelt man aufgrund dieser Konkurrenz besser“, kommentierte Adam Gosling. „Arcus segelte in unserer Klasse wirklich gut und hat uns wirklich herausgefordert, ebenso wie John Smarts J/109 Jukebox. Heute hat Elaine Again eine echte Scheuklappen gezogen; Glückwunsch an Ed Mockridge und sein Team. Das RORC und die Freiwilligen haben uns drei Tage gegeben.“ voller Sonnenschein, Wind und anderen Leuten, gegen die man segeln kann. Danke, es war eine tolle Regatta, wir sehen uns wieder!“
Giovanni Belgranos 39 Fuß lange klassische Schaluppe Whooper belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung und gewann die Jackdaw Trophy sowie den IRC Four. Tony Langleys TP52 Gladiator feierte eine willkommene Rückkehr zum Solent Racing und gewann IRC One. James Howells Cape 31 Gelert war der Gewinner von IRC Two und der Roger Grainger Trophy für das RORC-Boot mit der besten Leistung.
Spektakuläre Bedingungen herrschten am letzten Tag der IRC-Nationalmeisterschaft. Das RORC-Rennteam verzögerte den Beginn des Rennens, um die Etablierung eines soliden Südwestwinds zu ermöglichen, und das Warten hat sich gelohnt, da in der Kampfzone 16 bis 18 Knoten erreicht wurden. Herzlichen Glückwunsch an alle Rennsieger am letzten Tag: TP52 Gladiator, MAT 12 Sailplane 3, Cape 31 Gelert, JPK 1010 Elaine Again und die klassischen Schaluppen Cetaweyo und Whooper.
Ergebnisse finden Sie hier.
IRC Eins
Tony Langleys TP52 Gladiator gewann am letzten Tag beide Rennen und sicherte sich damit sechs Startplätze für die Regatta. Ian Atkins‘ GP42 Dark ‚N‘ Stormy wurde in beiden Rennen Zweiter und belegte damit einen starken zweiten Platz. Das junge niederländische Team auf Ker 46 ROST-Van Uden, angeführt von Gerd-jan Poortman, schaffte es mit drei Punkten Vorsprung vor RORC Commodore James Nevilles Carkeek 45 Ino Noir auf das Klassenpodest.
„Absolut Champagner-Segeln“, kommentierte Tony Langley von Gladiator. „Zwei Tage lang haben wir 20 Knoten Wind gesehen, das ist wunderbar; die Solent hat wirklich geliefert. Es gibt ein paar neue Crewmitglieder auf der Gladiator und sie haben sich wirklich gut zusammengefunden; das Rennen dieser Boote ist ein Prozess. Alle anzumelden.“ Für die Art und Weise, wie wir segeln, braucht die Gladiator eine Crew, die sich voll und ganz engagiert.“
IRC Zwei
James Howells‘ Cape 31 Gelert gewann IRC Two mit knappem Vorsprung und einem Hauch von Drama im allerletzten Rennen. Rob Bottomleys MAT 12 Sailplane 3 gewann Rennen 7, führte die Klasse an und war der vorläufige Gewinner von Rennen 8. Allerdings wurde Sailplane vom letzten Rennen disqualifiziert, wodurch das Team auf den dritten Platz der Serie zurückfiel. Dies führte zu einem Punktgleichstand zwischen Gelert und Sandra Askews Cape 31 Flying Jenny. Gelert gewann IRC Two beim Countback aufgrund weiterer Rennsiege in der Serie.
Wir lieferten uns das ganze Wochenende über einen harten Kampf mit Flying Jenny, und als die Bedingungen für Sailplane günstiger waren, konnten sie uns beiden entkommen“, kommentierte James Howells von Gelert. „Am letzten Tag kam es auf das letzte Rennen an, und das war der Fall.“ Ein Zwischenfall ganz zum Schluss, an dem wir alle drei beteiligt waren. Nachdem alles geklärt war, holten wir die Pralinen ab, worüber wir uns sehr freuten. Es war ein großartiges Rennwochenende, bei dem das RORC alles hervorragend organisiert hat. Einer der Gründe, warum ich mich für die Cape 31-Klasse entschieden habe, war der Erfolg von Cape 31 Tokoloshe im IRC. Der Sieg an diesem Wochenende zeigt, dass sie nicht nur eine One-Design-Klasse sind, sondern auch gut im IRC. Wir planen, nächstes Jahr wieder dabei zu sein, um unseren Sieg zu verteidigen.“
IRC Drei
Adam Goslings Yes! war der Sieger von IRC Three mit zwei Punkten Vorsprung vor dem A35 Arcus von Howell & Newell. Die beiden Teams hatten während der gesamten Regatta die Führung getauscht, aber am letzten Tag war das Boot mit der besten Wertung unverkennbar. Ed Mockridges JPK 1010 Elaine Again gewann Rennen 7 und Rennen 8 und beendete die Serie nur einen Punkt hinter Arcus und drei Punkte vor dem Gesamt-IRC-Nationalmeister. Ja! Die intensive Konkurrenz war an den Serienergebnissen zu erkennen. Elaine Again stand in sieben von acht Rennen auf dem Podium, beendete die Meisterschaft jedoch als Dritte ihrer Klasse.
IRC Vier
Giovanni Belgranos 39 Fuß lange klassische Schaluppe Whooper erzielte am letzten Tag ein 2:1 und gewann IRC Four. Allerdings hätten zwei Kugeln Whooper zum dritten Mal den Gesamtsieg gesichert. Simon Cliftons A31 Aztec und John Allens X-302 Antix lagen punktegleich und bei der Anzahl der Rennsiege. Der zweite Platz in der Klasse wurde durch die Anzahl der zweiten Plätze in der Serie entschieden, die an Antix gingen, vor Aztec an dritter Stelle.
„Ich fühle mich wirklich glücklich“, kommentierte Giovanni Belgrano von Whooper. „Diese Veranstaltung war sehr konstruktiv und nützlich für uns, um unser Segeln weiter zu verbessern. Der Wind ließ heute auf der ersten Etappe des ersten Rennens nach, sonst hätten wir das Rennen und vielleicht auch den Gesamtsieg gewonnen. Es war sehr, sehr knapp, aber nein.“ Zigarre! Es spielt keine Rolle, es geht nur darum, in die richtige Richtung zu gehen und wir werden das Boot und das Team weiterentwickeln.“
Die Preisverleihung für die IRC-Nationalmeisterschaften fand im RORC Cowes Clubhouse statt, das an diesem langen Wochenende der zentrale Ort der Regatta war, und die Teilnehmer genossen ein umfangreiches Rahmenprogramm. RORC Commodore James Neville und RORC Racing Manager Steve Cole überreichten den Gewinnerteams die Trophäen und RORC-„Torhüter“.
Nächstes Jahr gehen die RORC IRC National Championships auf Tour! Findet im Rahmen der International Paint Poole Regatta während des Frühlingsfeiertags vom 25. bis 27. Mai 2024 statt.
Weitere Informationen zum RORC: www.rorc.org
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