Ben Ainslie hat den umstrittenen Penalty Call, der das britische Team aus dem SailGP-Finale warf, als „schlechte Entscheidung“ kritisiert.
Der australische Fahrer Tom Slingsby, der eine Schiedsrichterentscheidung über die Backbord- und Steuerbordkreuzung mit Großbritannien forderte, sagte, er sei sich nicht sicher, ob die entscheidende Strafe für Großbritannien verdient sei.
Ainslie wurde von Chefschiedsrichter Craig Mitchell nach einem engen Zwischenfall an Backbord und Steuerbord mit Tom Slingbys Australia bestraft, als er auf die Ziellinie zusteuerte und sich sicher für das Finale qualifizierte.
Die Strafentscheidung bedeutete, dass Großbritannien langsamer werden und hinter Australien zurückfallen musste, wodurch es Vierter wurde und gegen Nicolai Sehesteds Dänemark verlor, das den dritten Platz im letzten Segelrennen mit Neuseeland und Australien belegte.
Über das Rennen sagte Ainslie, er habe sich die Wiederholung des Vorfalls angesehen und sei mit der Entscheidung immer noch nicht einverstanden.
„Wir beschleunigten immer noch aus unserer Halse heraus, also sah es von weitem wahrscheinlich nicht so gut aus, aber wenn man sieht, wie die Boote zusammenkommen, kann man sehen, dass wir weit voneinander entfernt sind.“ er sagte.
„Letztendlich könnten wir sagen, dass wir es besser hätten machen sollen, indem wir mehr Punkte holen und in das letzte Rennen kommen sollten, aber es ist eng in SailGP und es kommt auf diese letzten Abstände an.“ sagte Ainslie.
Er räumte ein, dass das Schiedsrichtern des Spiels ein „harter Job“ sei, bestand jedoch darauf, dass sein Team „einige ziemlich schlechte Anrufe“ erhalten habe.
Der australische Fahrer Tom Slingsby sagte, er sei sich nicht sicher, ob die entscheidende Strafe für Großbritannien verdient sei.
„Ich weiß nicht, ob es ein Elfmeter hätte sein sollen“ er sagte. “Es war ein Touch and Go, aber das Glück ging zu uns.”
Er verteidigte seine Entscheidung, gegen das Vorgehen Großbritanniens zu protestieren, und fügte hinzu: „Wenn die Rollen vertauscht wären, wäre er auf uns losgegangen, um einen Elfmeter zu bekommen, und wir mussten dasselbe mit ihm tun.“
Es wurde damals auch von den Rennkommentatoren bemerkt, dass Slingsby bei seiner Annäherung anscheinend ein „Hollywood“ -Manöver durchführte, um die Nähe der Kreuzung zu betonen.
Die Schiedsrichter verwenden ein Simulator-Tool, um die Position eines (Geister-) Bootes in drei Bootslängen Zeit vorherzusagen.
Ainsle behauptet, dass die Geisterboot-Vorhersagesoftware keine Beschleunigung oder Verzögerung berücksichtigt habe und dass sie von einer Halse aus beschleunigt hätten und dass dies in der Software nicht berücksichtigt worden sei.
Neuseeland gewann das letzte Rennen, seinen ersten Sieg bei einem SailGP-Event.
Großbritannien ist nach drei Runden der Serie 2022-2023 mit zehn Veranstaltungen hinter Australien Gesamtzweiter in der Serie 3.
Quelle: Sail Web