Global Solo Challenge – Rund um die Welt und die Kanaren: die glücklichen Inseln?
von Global Solo Challenge 13. April 09:38 PDT
Rund um die Welt und die Kanaren: die glücklichen Inseln? © Globale Solo-Challenge
Selbst wenn sich das Auge eines Seemanns an den weiten Horizont gewöhnt hat, ändern sich die Farben und Töne des Meeres und des Himmels jeden Tag … die offene See ist nie von einem Tag auf den anderen gleich … plötzlich, nach Tagen und Tagen, Ein neuer Umriss des riesigen Ozeangemäldes wird am Horizont erscheinen, zunächst verschwommen, dann nach und nach klarer … Sie sehen Land!!!
Für die Moral der Segler ist das immer gut, auch wenn sie bei GSC-Teilnehmern ohne Stopp vorbeisegeln: Die Stimmung wird gestärkt, wenn sie wissen, dass sie tatsächlich auf dem richtigen Kurs sind …
Das werden Skipper spüren, wenn sie sich nach ihrer Navigation von A Coruña aus den Kanarischen Inseln nähern. Die einfache Vision dieser Inseln inmitten des Ozeans wird sie trösten und ihre Entscheidung bekräftigen, weiterzumachen, nachdem sie tagelang die Unermesslichkeit des Abenteuers, das sie unternehmen werden, mit der Welt vor ihnen reflektiert und absorbiert haben ….
Abgesehen von der poetischen und romantischen Seite der Dinge müssen die Skipper in Landnähe wachsam sein und über die praktischen Aspekte nachdenken, ihnen stehen verschiedene Optionen offen, wenn sie den Archipel mit den meteorologischen Besonderheiten und den von den Inseln beeinflussten Winden durchqueren.
Die Kanarischen Inseln bestehen aus sieben Hauptinseln, drei in der östlichen Region, Lanzarote, Fuerteventura und Gran Canaria, und vier in der westlichen Region, Teneriffa, La Gomera, La Palma und Hierro, sowie einigen kleineren Inseln und Inselchen.
Ihre Koordinaten reichen von 29º25’N bis 27º40’N und von 13º25’W bis 18º10’W.
Die vorherrschenden Winde sind die Passatwinde aus NE, die mit dem Antizyklon der Azoren verbunden sind. Die Höhe und die Orographie der Inseln führen dazu, dass der Luftstrom zwischen ihnen kanalisiert und Beschleunigungskegel bildet, in denen der Wind von Stärke 2/3 Beaufort bis 6/7 über einen Zeitraum von einer halben Meile passieren kann. Wellen über der Oberfläche des Meeres machen es jedoch leicht, die Änderung der Bedingungen zu erkennen.
Was die Segler des GSC berücksichtigen sollten, ist, dass gelegentlich und insbesondere in den Wintermonaten ein niedriger Atlantikdruck das Antizyklon der Azoren verschieben kann, um die Winde über dem Archipel zu beeinflussen und starke oder sehr starke Stürme aus S nach SW zu erzeugen und NW.
Bei dieser Art von Stürmen ist der Druckabfall auf dem Barometer sehr ausgeprägt und reicht von den normalen 1025 mb, die für dieses Gebiet typisch sind, bis zum Wert des kommenden Sturms. Dies kann eine große Hilfe bei der Vorhersage dieser Art von meteorologischen Phänomenen sein.
Der Seeverkehr wird in zwei kontrollierten Navigationsgebieten geregelt, eines zwischen Fuerteventura und Gran Canaria und das andere zwischen Teneriffa und Gran Canaria.
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