Dreißig Teams bereit für den Kampf bei der ORC-Zweihand-Europameisterschaft 2024
von Offshore Racing Congress, 20. April 02:30 PDT
30. April – 5. Mai 2024
ORC Zweihand-Europameisterschaft © Andrea Carloni
Dreißig Zweihandteams aus vier Nationen sind bereit, in weniger als zwei Wochen beim 30. jährlichen La Duecento, einem beliebten 200-Meilen-Rennen an der oberen Adria, das vom Circolo Nautico Porto Santa Margherita (CNSM) organisiert wird, gegeneinander anzutreten. Diese Teams werden auch im Rahmen der ORC-Zweihand-Europameisterschaft 2024 um Podestmedaillen kämpfen, die bereits zum zweiten Mal stattfindet und die erste von mehreren Welt- und Europameisterschaftsveranstaltungen im internationalen Rennkalender 2024 ist, die vom Offshore Racing Congress (ORC) organisiert werden ).
Bei der Veranstaltung handelt es sich um ein einfaches Ein-Rennen-Format, bei dem die Gewinner nach einigen Tagen der Registrierung und Vorbereitung am Freitag, dem 3. Mai, mit dem Rennen beginnen und von Caorle nach Susak in Kroatien und zurück segeln. Bei der Preisverleihung am Sonntag, dem 5. Mai, werden die Siegerteams in drei Klassen mit ORC DH-Europameistermedaillen ausgezeichnet. Außerdem werden Teams geehrt, die ausschließlich aus korinthischen Amateurseglern bestehen.
Die Wertung für La Duecento erfolgt mithilfe der Weather Routing Scoring (WRS)-Methode des ORC, einer Innovation, die dieses Jahr für Offshore-Rennen bei ORC-Europameisterschaften und -Weltmeisterschaften eingeführt wurde. WRS verwendet die polaren Leistungsdaten jedes Teilnehmers in Kombination mit den neuesten verfügbaren hochauflösenden Wettermodellen, um eine Time-on-Time-Bewertung für das Boot für das Rennen zu ermitteln.
Mit WRS wird die Punktzahl jedes Bootes anhand seiner Leistung im Verhältnis zu den vorhergesagten Wetterbedingungen während des Rennens bestimmt, wodurch ein faireres Spielfeld für alle Teilnehmer, ob groß oder klein, schnell oder langsam, gewährleistet wird.
Unter den vielfältigen Nationalitäten, Altersgruppen, Geschlechtern, Talenten und Hintergründen der 30 am Rennen teilnehmenden Teams befindet sich ein rein weibliches Team: Petra Kliba (CRO) und Steffi Edeler (GER), die auf ihren First 36 MANA an den Start gehen. Petra ist eine Seglerin aus Pula, die im Alter von 19 Jahren die Welt umsegelte und weiterhin Projekte für Frauen betreibt.
„Segeln ist auch heute noch überwiegend ein Männersport, und seit über 20 Jahren widme ich mich der Gründung von Frauenteams weltweit, die auf der Rennstrecke gleichberechtigt gegeneinander antreten. Ich habe Seglerinnen zusammengebracht, die ich in meinem 30-jährigen Berufsleben kennengelernt habe.“ Segelkarriere in mein Projekt PETRA KLIBA WOMEN SAILING TEAM Wir haben Seglerinnen aus sieben europäischen Ländern, die ich durch verschiedene Segelprojekte kennengelernt habe.
Letztes Jahr segelten Petra und ihr Team auf einer großen Maxi-Yacht, aber dieses Jahr haben sie sich für eine Beneteau First 36 entschieden, die besser für Zweihandregatten geeignet ist. „Wir sind die Vollmondregatta mit voller Crew in Pula gesegelt“, sagte sie, „und werden das Gleiche im Oktober bei der Barcolana in Triest tun.“
Petra freut sich sehr auf das Rennen bei den ORC Double-Handed Europeans mit Steffi Edeler, die seit einem Jahrzehnt Teil der legendären deutschen rein weiblichen Crew auf ihrer DK46 namens TUTIMA ist. „Wir kennen das Boot nach nur einer Veranstaltung kaum, aber wir werden wie immer unser Bestes geben. Wir segeln in meinen Heimatgewässern, daher hoffe ich, dass dies helfen kann. Ich möchte Spaß haben, gegen den Wind segeln und mein Bestes geben.“ „Über den Rest entscheiden die Zahlen und das Glück“, sagt sie.
Auf der Teilnehmerliste stehen zwei Familienteams, darunter das italienische Vater-Sohn-Team Mauro und Giovanni Trevisan auf ihrem Millenium 40R HAURAKI, das letztes Jahr beim La Duecento den ersten Platz belegte, in der korrigierten Zeit jedoch mit nur einem Zweiter wurde 16 Minuten Vorsprung nach 45 Rennstunden. Der Höhepunkt des Erfolgs ihres Teams war der Gewinn der italienischen DH-Offshore-Meisterschaft 2023 in der Klasse B. „Seit 2014 teilen wir die gleiche Leidenschaft für das Segeln, nicht nur während des Rennens, sondern auch jeden Abend zu Hause und während der „Werftmomente“ im Winter, wenn wir unser Boot optimieren und vorbereiten“, sagt Vater und Skipper Mauro.
„La Duecento ist kein langes Rennen, aber dank seiner interessanten Strecke birgt es mehrere potenzielle Fallstricke“, sagte Mauro. „Es ist nicht das erste Mal, dass wir auf dieser Strecke gefahren sind, aber es hinterlässt jedes Mal einen anderen Eindruck. Die diesjährige Ausgabe wird einen anderen „Geschmack“ haben, nämlich die ORC DH-Europameisterschaft, und auch wenn die Strecke für uns nicht neu ist.“ „Das Niveau der Flotte ist sehr hoch, das wird uns auf die Probe stellen“, sagte er. Die Trevisaner freuen sich darauf, das Rennen in Caorle zu starten, das für ein Vater-Sohn-Team wie ein zweites Zuhause ist, denn hier begann für sie alles.
Das andere Familienteam bei diesem Rennen ist Oreste Maran, der mit seiner Tochter Sofia als Co-Skipperin auf ihrer First 40.7 ALI (ITA) segelt. „Wir sind keine Experten, aber mit ein bisschen Leidenschaft versuchen wir, Spaß zu haben und, warum nicht, auch ein paar Preise mit nach Hause zu nehmen“, sagt Oreste.
„Unsere Erfahrung beschränkt sich auf kurze Rennen (80–100 Meilen), daher ist dieses 200-Meilen-Rennen ein neues Abenteuer. Wir haben mit diesem schnellen Boot mehrere Male auf dem Podium gestanden, einschließlich des Gewinns eines 50×2-Rennens in der offenen Klasse.“
Der Wettkampf mit seiner Tochter ist das, was Oreste an diesem Rennen am meisten reizt. „Ich bin begeistert von der Atmosphäre, die ich erwarten werde. Wir haben keine besonderen Erwartungen an den Sieg, aber man kann nie nie sagen“, sagt er spielerisch über ihr Leistungspotenzial.
Zu den bemerkenswerten Beiträgen dieser Flotte aus den jüngsten Podiumsplätzen bei ORC-Meisterschaftsveranstaltungen gehört Annis Corrados Italia 9.98 LADY DAY, das mit voller Besatzung das beste Corinthian-Klasse-C-Team bei den ORC-Weltmeisterschaften 2022 in Porto Cervo war, den 3. Platz in der Klasse C und das Beste Corinthian-Team bei der ORC-Mittelmeermeisterschaft 2022 und Dritter in der Klasse C bei den ORC-Weltmeisterschaften 2019 in Sibenik, Kroatien und bei den ORC-Weltmeisterschaften 2017 in Triest. Corrado arbeitet mit dem bekannten Segler Alberto Lonza zusammen und die beiden geben in Caorle ihr Zweihand-Debüt.
: „Trotz der Auszeichnungen des Lady Day-Teams fühlen wir uns dieses Mal wie echte Neulinge – oder zumindest wie echte Außenseiter“, sagte er. „Wir hoffen auf mildes, mildes Wetter für unser Debüt in dieser Disziplin, aber vor allem bereiten wir uns auf die Herausforderungen vor, die auf uns zukommen könnten. Wir sind voller Vorfreude, uns auf dieses neue Abenteuer einzulassen!“
Der Gastgeber CNSM, der das La Duecento-Rennen seit 30 Jahren organisiert und für sein großartiges Veranstaltungsmanagement bekannt ist, ist ebenso begeistert wie die Segler.
„La Duecento nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte unseres Vereins ein. Für uns ist es der zweite Termin der Saison und die Anzahl und Qualität der Anmeldungen in dieser 30. Ausgabe sind äußerst zufriedenstellend. Wir freuen uns, Gastgeber der ORC Doublehanded European Championship zu sein.“ zum ersten Mal in Italien und wir arbeiten mit ORC und der Darsena dell'Orologio zusammen, um ein Programm vorzubereiten, das allen Teilnehmern ein spannendes Rennen an Land und Wettbewerb auf See garantiert, ganz in bester adriatischer Offshore-Tradition.“ sagte Gian Alberto Marcorin, Präsident des Circolo Nautico Santa Margherita.
„Dieses großartige Rennen mit seiner langen Tradition als unsere ORC-Zweihand-Europameisterschaft in diesem Jahr auszurichten, ist eine große Ehre“, sagte Bruno Finzi, Vorsitzender des ORC. „Die Flotte sieht sehr interessant und sehr vielfältig aus, daher wird es nicht nur ein guter Test für die Segler, sondern auch für unser neues WRS-System sein, um sie fair zu bewerten und allen die gleiche Chance auf den Sieg zu geben.“
Die Titel des ORC DH-Europameisters werden an die drei besten Teams in drei Klassen vergeben. Außerdem werden die drei besten Boote in der Gesamtwertung und der reinen Amateur-Corinthian-Division jeder Klasse ausgezeichnet. CNSM und ORC werden sich in den kommenden Tagen auf endgültige Klassendefinitionen einigen. Zusätzliche Preise können an die besten weiblichen oder gemischten Mannschaften vergeben werden.
Der Veranstaltungsplan für die ORC Double-Handed European Championship und La Duecento 2024 umfasst:
- Mittwoch bis Donnerstag, 1. Mai – 2. Mai – Registrierung und Besichtigung
- Donnerstag, 2. Mai – Eröffnungsfeier
- Freitag, 3. Mai – Start des La Duecento-Rennens
- Sonntag, 5. Mai – Ziel des Rennens und Siegerehrung
Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter orc.org/dheuropeans2024.
La Duecento und die ORC DH European Championship werden vom Segelboot-Hardware-Hersteller Antal unterstützt, dessen Innovation und Qualität der Ausrüstung in Werften, bei Designern, Segelmachern und Vertreibern von nautischen Produkten auf der ganzen Welt bekannt ist, sowie von Zanutta, einem führenden Bauunternehmen, und von Vennvind, italienische Marke für Segel- und Freizeitbekleidung. Weitere Unterstützer sind Caorle Tourism, Darsena dell'Orologio – Caorle (Venezia), Birra Castello und FIV.