Bei der ORCi-Europameisterschaft 2022 kristallisieren sich frühe Spitzenreiter heraus
von Offshore Racing Congress 9. August 12:58 PDT
6.-13. August 2022
XINI FREEDOM führt Klasse B – ORCi European Championship 2022 © ORC Europeans 2022 / Trond Teigen – KNS
TP52 Jokerman – ORCi European Championship 2022 © ORC Europeans 2022 / Trond Teigen – KNS
Mit den jetzt verfügbaren Ergebnissen des Mills Long Offshore Race, das gestern begann und heute endete, haben wir drei Führende in jeder Klasse, die an der ORCi-Europameisterschaft 2022 in dieser Woche teilnehmen.
Diese Veranstaltung wird vom Royal Norwegian Yacht Club (KNS) veranstaltet und vom Offshore Racing Congress (ORC) mitorganisiert.
Das Rennen war eine angemessene Herausforderung für Navigation, Strategie und Taktik für alle 58 Teams der Veranstaltung, mit Variationen in Windstärke und -richtung, Strömungsfaktoren in einigen Bereichen der Rennstrecke und Wahlmöglichkeiten bei der Segelauswahl, die im Allgemeinen nicht in Küstennähe zu finden sind. Leeward Race Formate. Dieses Rennen war für alle Teams wichtig, da die heute erzielten Punkte nicht in den Endergebnissen verworfen werden können.
„Wir mussten dieses Rennen nicht gewinnen“, sagte Per Ottar Skaaret, Besitzer des TP52 Jokerman, „wir brauchten nur ein gutes Ergebnis, mit dem wir den Rest der Woche arbeiten konnten.“ Sie haben dies auf ihrer 190-Meilen-Rennstrecke erreicht, wobei JOKERMAN heute Morgen auf dem dritten Platz landete, etwa 20 Minuten hinter ihrem ersten Klasse-A-Rivalen IMAGINE (GER), Holger Streckenbachs TP52, und sie in korrigierter Zeit von 1 Minute besiegte 22 Sek.
Beide wurden jedoch vom Klasse-A-Sieger geschlagen: Jan Oplanders Swan 45 KATIMA (GER) mit HALBTROCKEN 4.5 (GER), Michael Berghorns Mills 45 Custom, auf dem zweiten Platz.
„Das war ein interessantes Rennen“, sagte Christian With, Navigator für JOKERMAN. „Wir sind hier oft gesegelt, und es gibt eine übliche Wahl, auf welcher Seite Rouøy umrundet werden soll. Wir haben die unserer Meinung nach sichere Wahl getroffen, und es war falsch.“
Die Bilder aus dem TracTrac-System erzählen die Geschichte in drei Frames:
(1) Stellen Sie sich vor, die Soto 40 UNO SISS (NOR) von JOKERMAN und Ole Birger Glaever befindet sich auf der ersten Vorwindstrecke des Kurses und entscheidet sich dafür, Rauøy, eine Insel nördlich und westlich von Hankø, zu verlassen.
(2) Die GP 42 X-DAY (GER) von HALBTROKEN, KATIMA und Lars Hückstaedt entscheiden sich für die Passage nach innen und halten Tempo, während ihre Konkurrenten auf der anderen Seite der Insel in einem windstillen Fleck anhalten.
(3) X-DAY und HALBTROKEN stürmen nach vorne, um in dieser frühen Phase des Rennens einen großen Vorsprung herauszuholen, während die anderen noch festsitzen.
„Ich war wirklich überrascht, dass wir sie danach jagen konnten“, sagte JOKERMAN-Taktiker Thomas Nillson.
Bowman Arno Bohnert auf IMAGINE sagte: „Wir waren wirklich unzufrieden damit und das Team war wirklich frustriert.
Die Rennen in der Klasse B waren erheblich enger, wobei die Klasse von X-41 dominiert wurde – es gibt acht Rennen in dieser Woche – und wie bei vielen ORC-Regatten im Baltikum hat der langjährige One-Design-Wettbewerb in dieser Gruppe ihre Fähigkeiten verbessert eine scharfe Kante, und wir erwarten, dass wir dies die ganze Woche sehen werden. An der Spitze dieses Rennens stand Martin Estlanders XINI FREEDOM (FIN), 9,5 Minuten vor Sten Haegers KWANZA (SWE) auf dem zweiten und 14 Minuten vor Tiit Vihuls OLYMPIC (EST) auf dem dritten Platz.
Diese Klasse fuhr mit 165,6 Meilen einen etwas kürzeren Kurs als Klasse A und endete nur geringfügig hinter den Klasse A-Teilnehmern.
In Klasse C hatte der Sieger einen ähnlich großen Vorsprung auf den Zweitplatzierten wie KATIMA in Klasse A: Patrik Forsgrens modifizierte First 36.7 TEAM PRO4U (SWE) schlug Aivar Tuulbergs Arcona 340 KATARIINA II (EST) um 38 Minuten in korrigierter Form Zeit nach 24,5 Stunden Rennen auf der 143,9-Meilen-Strecke. Henrik Tangens Arcona 385 IBB (NOR) hatte als Dritter 55 Minuten Rückstand auf den Führenden.
Interessant ist jedoch, wie nah die korrigierten Zeitergebnisse nach über 24 Rennstunden auf den Plätzen 4 und 5 hinter IBB lagen.
?Steen Toftebergs Italia 9.98 STONY VII (DEN) verpasste den dritten Platz nur um 1 Sekunde, und Juss Ojalas J-112E MATILDA 4 (EST) war nur weitere 5 Sekunden hinter STONY.
„Wir haben letztes Jahr in Italien gegen MATILDA verloren, deshalb war es schön, sie heute zu gewinnen und sich zu rächen“, sagte Toftebjerg mit einem breiten Lächeln. „Man könnte wahrscheinlich sagen, dass es jetzt 1:1 zwischen uns steht.“
Zweifellos werden diese knappen Margen heute Abend hier in Hankø an den Esstischen diskutiert.
Zusammenfassung der Top-3-Ergebnisse 9. August – Mills Long Offshore Race
Klasse a
1. KATIMA GER 6593 Schwan 45 Jan Oplander
2. HALBTROCKEN 4.5 GER 8045 Mills 45 Custom Michael Berghorn
3. .JOKERMAN NOR 12000 TP52 Per Ottar Skaaret
Klasse b
1. XINI-FREIHEIT FIN-68 X-41 Martin Estlander
2. KWANZA SWE 49 X-41 Sten Haeger (Corinthian)
3. OLYMPISCHER EST 463 X-41 mod Tiit Vihul (korinthisch)
Klasse C
1. TEAM PRO4U SWE-88 Erster 36.7 Mod Patrik Forsgren (Corinthian)
2. KATARIINA II EST 646 Arcona 340 Aivar Tuulberg
3. IBB NOR 16080 Arcona 385 Henrik Tangen
Weitere Informationen finden Sie auf der Website der ORCi Europeans unter www.orcieuro2022.no.