„Am besten getakelte Schiffe haben einen 2-Finger-Durchhang in ihrem Vorstag“
von Cyclops Marine, 10. August, 04:00 PDT
Uffa Fox, mit freundlicher Genehmigung von Mike Dixon, Großneffe von Uffa Fox © Mike Dixon
Vom 18. bis 21. August feiert der Royal London Yacht Club das Leben von Uffa Fox mit der Uffa Fox 2022 Regatta.
Mit dieser Feier am Horizont haben wir darüber nachgedacht, wie weit das Segeln in diesen 50 Jahren gekommen ist, wie viel wir dem visionären Uffa Fox zu verdanken haben und angesichts des jüngsten Schritts in Richtung Digitalisierung genau, woran Uffa gedacht hätte Segler, die während des Segelns auf dem Bildschirm die Spannung des Riggs mit kleinster Genauigkeit überwachen – mit drahtlosen Lastsensoren von Cyclops Marine.
Jeder Segler sollte Uffa in seinem Bücherregal haben, und als wir unser Exemplar von Laut Uffa durchblätterten, stellten wir fest, dass der große Mann die Bedeutung der Echtzeit-Lastüberwachung 60 Jahre vor der Popularisierung drahtloser Lastsensoren verstand:
„… was ich tue, ist, meinen Arm in voller Länge auszustrecken und einen, zwei oder drei Finger hochzuheben, um den Durchhang in den Vorstagen des Schiffes zu messen. Im Allgemeinen haben die am besten getakelten Schiffe einen Durchhang von zwei Fingern in ihrem Vorstag.“
Uffa Fox im Umgang mit Segelbooten: Laut Uffa, Newnes of London, 1960.
Vor 62 Jahren wusste Uffa Fox, dass er ein Live-Rig-Monitoring-System brauchte, um die beste Leistung aus seinem Boot herauszuholen. Die Mission von Cyclops ist es, dies mithilfe der Technologie des 21. Jahrhunderts mit hochgenauen, live und protokollierten Lastdaten zu liefern, um Ihre Leistung zu steigern.
Wir denken, es besteht eine gute Chance, dass, wenn Uffa heute in der Nähe wäre, das System, das er verwenden würde, ein digitales System wäre, das von Cyclops entwickelt wurde. Tauschen Sie das Standard-Spannschloss bei Jollen bis hin zu 55-Fuß-Yachten aus, cleverMelodie Drahtlose Lastsensoren überwachen die Vorstaglast Sekunde für Sekunde mit einer Genauigkeit von bis zu 1 % ihrer maximalen Arbeitslast. Ein klugerMelodie würde den Durchhang des Vorstags der Uffa mit einer genauen Zahl anzeigen, die live an Bord angezeigt wird, mit protokollierten Lastdaten, die zur Analyse und Verbesserung mitgenommen werden können.
Die Top-Segler, Segelmacher und Designer der Moderne sehen in smarttune ein enormes Leistungsplus:
Von Teams im America’s Cup über die IMOCA Globe Series und Vendee Globe bis hin zu einigen der bekanntesten Olympioniken, die heute aktiv sind, verändert die drahtlose Lasterfassung das Spiel auf ganzer Linie:
Während wir heute an Uffa Fox als den Vater der Gleitjolle denken, einen der größten Segler aller Zeiten und eine Figur von enormer historischer Bedeutung, hängt sein wahres Vermächtnis von einer exzentrischen Kante ab, die die akzeptierten Normen der Vergangenheit missachtet:
„Es war ganz natürlich, dass meine Lehrzeit, die ich durch all diese Veränderungen begleitete, mich gelehrt hat, nichts als selbstverständlich zu betrachten und vergangene Entwürfe und Konstruktionen nicht als unveränderlich zu akzeptieren frei wie Luft; mit einem rastlosen Drang, nach „Neuem“ im Design zu streben.“
Uffa Fox in Sailing Boats von Uffa Fox, Seite 29, St. Martin’s Press 1959.
Uffa Fox war ein Wegbereiter, ein Innovator seiner Zeit mit einer besonderen Vorliebe für Nonkonformismus. Er hat die Art und Weise, wie Menschen Jollensegeln sehen, unwiderruflich verändert – nicht nur als „Herumtollen in Booten“, sondern als Hochleistungssport, gleichberechtigt mit größeren Yachtklassen.
Segeln ist im Kern Innovation. Technologie nutzen, um die Elemente zu meistern. Die ‚Eifer für „Neuheit“‚, die Uffas Ansatz verkörpert, wird von großen Seglern der Vergangenheit und Gegenwart in der kontinuierlichen Entwicklung von Renn- und Trainingspraktiken, Datenanalysen und Technologien gezeigt, um den nächsten Wettbewerbsvorteil zu erzielen. Uffa Fox war nicht bereit, sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen und die alten Vorgehensweisen zu akzeptieren, und das ist eine große Inspiration, die für unsere Werte bei Cyclops spricht.
Die Herausforderung hat sich nicht geändert – Wind und Wasser bleiben gleich – aber die Werkzeuge, mit denen wir sie meistern, werden sich noch lange in der Zukunft weiterentwickeln. Digitalisierung und Datenanalyse, die durch Innovationen wie drahtlose Lastsensoren von Cyclops bereitgestellt werden, sind nur die neueste Welle in dieser ständig fortschreitenden Flut.
Cyclops-Sensoren sind auch für Soft-Rigging, Tack-Fittings und Smart erhältlichUmschalten Rollbeschläge. Sehen Sie sich hier das gesamte Cyclops-Sortiment an oder wenden Sie sich an einen Experten, um den Sensor für Ihr Boot zu finden.