Seeleute müssen mental und materiell auf alles vorbereitet sein, was das Meer auf uns wirft. Theo Stocker stellt die Februar-Ausgabe 2022 des Yachting Monthly vor. Credit: Rachel Moore Was ist das Schlimmste, was man auf einem Boot hören kann? Ein Schlag oder ein Spritzer, schnell gefolgt von – hoffentlich – einem Schrei der Crew. ‚Der Mast ist weg!‘ oder ‚Wir sind auf Grund!‘ sind zwei Möglichkeiten, die einem Skipper häufig in den Sinn kommen. Es ist eine der Eigenarten des Segelns, dass wir gerne über die Katastrophen nachdenken, die uns widerfahren könnten. Nicht, weil wir wollen, dass sie passieren, sondern weil wir mental und materiell auf alles vorbereitet sein wollen, was das Meer auf uns wirft. Als ich in einer herrlich ruhigen Sommernacht in einer sandigen Bucht von Cornwall vor Anker ging, erwiesen sich meine Gezeitenberechnungen als erbärmlich. Als das Wasser unter unserem Kiel auslief, reichte eine kaum wahrnehmbare Restdünung aus, um einen dumpfen Schlag durch den Rumpf und tief in meine Psyche zu jagen. Weiter unten… Pete Goss hält seine Meisterklasse zum Thema Riff und erklärt, warum es wichtig ist, die Kontrolle über Ihre… Die meisten von uns sind irgendwann auf Grund gelaufen. Gutachter Ben Sutcliffe-Davies berät, welche Anzeichen von Schäden zu erkennen sind… Entdecken Sie die Arbeitsboote Großbritanniens und Irlands mit diesen 10 von Yachting Monthly-Experten empfohlenen Kreuzfahrten Humphreys Nur wenige Skipper haben diesen Schreckensmoment vermieden – zumindest nicht die ehrlichen. Pete Goss denkt über die Seemannschaft nach, die uns aus einer solchen misslichen Lage heraushalten kann, und wie man die Besatzung sicher und das Boot über Wasser hält, egal ob der Grundgang absichtlich, geringfügig oder katastrophal war (S. 34). Wir haben auch eine Erfahrung aus erster Hand mit einer Entmastung im Mittelatlantik und wie der Solo-Skipper mit dem Wrack umging und 1.500 Meilen in Sicherheit segelte (S. 40), sowie fachkundige Ratschläge von Bruce Jacobs, wie er die Masten anhält seine Segelschulschiffe, die himmelwärts zeigen, und die wahrscheinlichen Probleme mit Rollausrüstung, Fallen und Takelage, die sonst zu einer ernsteren Situation werden könnten (S. 28). Wenn wir uns darauf freuen müssen, wenn wir die Segel setzen, warum sollten wir uns dann die Mühe machen? Denn das Meer liefert oft Erlebnisse, von denen Landratten nur träumen können. Nic Compton hat die Freude entdeckt, mit der Familie an Bord einer Freedom 33 inmitten einer Pandemie zu segeln (S. 18), während ein junges Paar an Bord ihrer Vancouver 42 (S. 44) die Instagram-würdigen Atolle Polynesiens aufgesogen hat. Und näher an ihrem Zuhause teilen YM-Mitwirkende ihre Lieblingsinseln in Großbritannien und Irland (S. 50).
Quelle: Yachting Monthly
