44Cup kehrt in seine schwedische Heimat zurück
von 44Cup, 28. Juni 12:36 PDT
29. Juni – 2. Juli 2023
Nach einer längeren Pause seit Anfang März wird der 44Cup 2023 morgen im schwedischen Marstrand wieder aufgenommen. Der 44Cup Marstrand findet vom 29. Juni bis 2. Juli vor der paradiesischen Insel Westschweden statt und wird erneut von Marstrands Segelsällskap und Artemis Technologies ausgerichtet.
Die heutigen Trainingsstarts und Rennen für die acht One-Design-RC44-Rennfahrer mit eigenem Fahrer fanden bei perfekten Bedingungen statt, bei Sonnenschein und 12 bis 14 Knoten. Die Bedingungen in den nächsten vier Tagen werden abwechslungsreicher sein, mit leichten Südwestwinden morgen, flotten Westwinden mit mehr als 20 Knoten am Freitag, bis in den hohen Zehnerbereich am Samstag und hohen Zehner- bis Tiefsttemperaturen bei niedrigen 20 Knoten für die abschließenden Rennen am Sonntag.
Der britische 49er-Olympiasieger Dylan Fletcher hat einen aufregenden neuen Job, da er die Taktik für Torbjörn Törnqvists Artemis Racing im Oman benannt hat. Er ist jetzt Reservesteuermann für den britischen America’s-Cup-Herausforderer INEOS Britannia, setzt aber seine Aufgaben beim schwedischen 44Cup-Team fort. Für Fletcher ist dies nicht nur sein erstes Rennen am weltberühmten Yacht-Rennort Marstand, sondern auch sein erstes Rennen in Schweden: „Ich habe hier viele Match-Racing-Rennen gesehen. Ich weiß nicht viel darüber, aber.“ Ich bin ziemlich aufgeschlossen. Es scheint wie in Großbritannien zu sein, wo es sehr unterschiedliche Bedingungen gibt.“
Die Besetzung der Artemis Racing-Crew bleibt dieselbe wie im Oman, mit dem britischen Olympiasieger Iain Percy auf der Großschot, aber jetzt mit dem mehrfachen Weltmeister Matt Cornwell am Bug. Zu ihrer Form sagt Fletcher: „Wir arbeiten hart. Die Flotte ist unglaublich wettbewerbsfähig, aber das macht es so angenehm. Wir haben uns viele Daten angesehen, aber es gibt keine Allheilmittel in dieser Flotte. Es.“ dreht sich alles ums Hacken. Und das alles in einem etwas anderen Tempo, als ich es gewohnt bin!“
Während Artemis Racing in seinem Heimstadion normalerweise eine gute Leistung erbringt, haben Nico Poons‘ Charisma und Igor Lahs Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 in Bezug auf die aktuelle 44Cup-Form die Nase vorn. Ceeref gewann beim Eröffnungsevent der Saison im Oman und ist es auch der aktuelle Träger der „Goldenen Räder“, dem 44Cup-Äquivalent des Gelben Trikots des Tour de France-Spitzenreiters. Charisma, Zweiter im Oman, war im Oman Zweiter, wurde aber 2022 44Cup-Meister und ist der Titelverteidiger des 44Cup Marstrand.
Zur Rückkehr des 44Cup nach Europa sagte Igor Lah: „Ich freue mich darauf. Es sieht vielversprechend aus. Hoffentlich haben wir schönen Wind, aber alles ist offen. Ich bevorzuge stärkere Winde.“ Seine Crew, angeführt vom Taktiker Adrian Stead, ist seit Oman unverändert. „Wir werden versuchen, die gleiche Leistung wie im letzten Spiel zu erbringen. Wir hatten eine ziemlich lange Pause und es dauert eine Weile, bis wir wieder in Schwung kommen.“
Der Niederländer Nico Poons, der zu Beginn einer Regatta nie zu viel vermutet, sagte über den schwedischen Zwischenstopp des 44Cup: „Es ist ein wunderschöner Ort. Wir haben hier zwei oder drei Mal gewonnen. Ich bin zuversichtlich, aber wir werden sehen.“ Sonntag.“
Nach dem vorletzten Platz im 44Cup 2022 legt John Bassadones Peninsula Racing in dieser Saison zu und landete im Oman nur einen Punkt hinter dem Podium. Nach seinem Sabbatical beim italienischen America’s-Cup-Herausforderer ist der reguläre Taktiker des Gibraltar-Teams, Vasco Vascotto, zusammen mit den neuen spanischen Rekruten – der weiblichen Crew Julia Minana und dem großen Großschotschneider, 470-Goldmedaillengewinner und America’s-Cup-Gewinner Jordi Calafat – wieder an Bord.
„Es ist eine großartige Rennstrecke und eine großartige Regatta“, sagte Bassadone. „Ich bin froh, hier zu sein, habe das Gebiss in der Hand und hoffe auf eine gute Regatta. Wir haben unseren neuen Haupttrimmer, während Julia unsere Geheimwaffe ist. Sie ist wirklich gut. Wir haben aber viele Verbesserungen vorgenommen.“ Dann gilt das auch für alle anderen Boote. Alle verbessern sich. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr wieder dort ankommen, wo wir sein sollten.“
Über Marstrand fügt Bassadone hinzu: „Es ist wunderschön, besonders an Tagen wie diesem. Ich liebe es, hierher zu kommen. Es ist so einzigartig. Seitdem ich in Marstrand bin, komme ich jetzt für meinen Familienurlaub nach Skandinavien – Norwegen, Schweden, Island …“ “
Ein weiteres der wenigen neuen Gesichter auf der Anklagebank ist der Amerikaner Bill Hardesty – Ersatztaktiker im Team Nika. Hardesty kennt Marstrand gut, da er viele Male beim Match Cup Sweden hier gesegelt ist und 2011 gewonnen hat. Dies ist erst sein zweites Mal, dass er mit der RC44 an den Start geht, das letzte Mal war er vor acht Jahren hier, auf demselben Boot, als er zwischen Terry Hutchinson und Dean einsprang Barker.
„Die RC44 ist großartig“, sagt Hardesty, dreifacher Match Racing-, Etchells-, Farr 40- und Melges 24-Weltmeister sowie Rolex Yachtsman of the Year 2011 von US Sailing. „Sie hat eine Menge Leistung, die die meisten Boote bieten.“ Das habe ich nicht: Sie stehen hoch und fahren schnell vor dem Wind und die Systeme sind gut durchdacht. Ich mag sie wirklich, obwohl ich überrascht bin, dass nicht mehr von ihnen Rennen fahren. Während Hardesty es gewohnt ist, am Marstrand-Fjord Rennen zu fahren, wo die Rennen diese Woche voraussichtlich mindestens an einem Tag enden, geht er davon aus, dass er auf der westlichen, seewärts gerichteten Seite der Insel zurechtkommen wird. „Wir werden es schon kriegen. Der Sonntag sieht besonders scharf aus und der Freitag könnte jetzt auch gut sein.“
Das Rennen beginnt morgen um 12.00 Uhr. Verfolgen Sie die Live-Berichterstattung unter www.44Cup.org.