Die M32 Miami Winter Series 2022 endet mit einem Höhepunkt
von M32 Klasse 8. April 07:32 PDT
Die Flotte ist für die diesjährige Winterserie in Miami stetig gewachsen © Stephen R Cloutier
In ihrer achten Saison endete die Miami Winter Series 2022 mit einem Höhepunkt, als die M32-Flotte zum letzten Event der Serie zusammenkam.
Team Convexity kam mit dem Sieg sowohl des Events als auch der Serie davon und zeigte, dass sie nicht nur eine Führung verteidigen, sondern auch aus einer schwierigen Position zurückschlagen können.
Die Rennen am Samstag begannen bei typisch brillanten Bedingungen in der Biscayne Bay. Sonnenschein, Flachwasser und 10-15 Knoten. Breites Lächeln unter Seglern, Fotografen und Regattaorganisatoren und einige überraschte Blicke, als das Team Catapult die ersten vier Rennen im großen Stil gewann und den amtierenden Weltmeister Convexity mehr als 10 Punkte hinter sich ließ.
Das Team Catapult mit Skipper Joel Ronning trat letztes Jahr der Rennstrecke bei und hat seitdem hauptsächlich Ergebnisse in der mittleren Flotte erzielt. Also was ist passiert? Was machen sie jetzt? Das langjährige Catapult-Teammitglied Patrick Wilson antwortet.
„Wir sind früh angekommen und haben wirklich versucht, an unserem Start und vor allem an unserer Abzugskraft zu arbeiten. Da waren wir in der Vergangenheit ziemlich schwach. Wir sind ziemlich neu und für uns, die von langsamen Einrumpfbooten kommen, ist die Zeit auf Distanz zur Linie schwer zu erreichen kalkuliert und schwer zu fühlen, also haben wir die drei Tage vor dem Event wirklich hart daran gearbeitet.“ „Wenn du alles in Fluss bringst, ist es, als hättest du einen heißen Kopf beim Pokern oder würfelst wirklich gut, du musst nur einen in Gang bringen, dann rollen sie weiter und als nächstes hast du viele gute Rennen auf dem Brett, und dann manchmal geht auch andersrum..“
Zurück zur Führung
Am zweiten Tag zeigte Team Extreme2 mit Skipper Dan Cheresh, dass sie Veteranen der Klasse sind, die den Tag nach Punkten gewannen, was es für Convexity mit Skipper Don Wilson noch schwieriger machte, sich zu wehren. Schließlich taten sie es, mit aller Macht. Angesichts einiger schwieriger taktischer Entscheidungen ließen es die Weltmeister leicht erscheinen, die letzten beiden Rennen zu gewinnen, und gingen mit der Veranstaltung und der Rooster Trophy davon, was es zum vierten Sieg des Teams der Miami Winter Series machte.
Ted Hackney von Convexity sagt: „Ich denke, die Winterserie war ein großer Schritt nach vorne für die Klasse, wir haben mit 7-8 Booten angefangen und jetzt sind wir bei 10 oder 11 und die gesamte Flotte wird besser und das Niveau ist seitdem gestiegen die Weltmeisterschaft, die erst im November stattfand, das ist an sich schon beeindruckend. Ich denke, die amerikanische Flotte, die nach Europa übergeht, wird stark sein, und wir freuen uns darauf, den Rest des Jahres und der Weltmeisterschaft unser Bestes zu geben.“
Vollständige Ergebnisse unter m32world.com/results
Neue Mannschaften
Zu der 10-Boot-Flotte gesellten sich die Flottenneulinge Bobby Julien auf DingBat und Jay Cross auf Flank Speed. Das DingBat-Team hatte eine gesunde Konkurrenz innerhalb der Konkurrenz, als Bobbys Söhne, alles versierte Nachwuchssegler im Alter von 11, 13 und 16 Jahren, das Ruder für volle Rennen übernahmen und sich in der mit Sternen gesprenkelten Flotte behaupteten. Gerüchten zufolge ist Bobby gerade mit dem Familiensieg davongekommen, aber der Kampf wird bei zukünftigen Veranstaltungen fortgesetzt.
Danke Shake-A-Leg Miami
Nach 58 Rennen in den fünf Veranstaltungen in diesem Winter verabschiedet sich die M32-Klasse für diese Zeit von unserer Shake-A-Leg-Familie. Wir werden nächstes Jahr wiederkommen. Bei der Preisverleihung veranstaltete Shake-A-Leg eine Präsentation, und CEO und Gründer Harry Horgan bedankte sich für die 6-stelligen Spenden von Mitgliedern der M32-Klasse und informierte die Flotte über einige der Verbesserungen und Änderungen, die für das nächste Jahr umgesetzt werden sollen.
Die M32-Klasse steht voll und ganz hinter der Shake-A-Leg-Mission „Nutzung der Meeresumwelt zur Verbesserung der Gesundheit, Bildung und Unabhängigkeit von Kindern und Erwachsenen mit körperlichen, entwicklungsbedingten und wirtschaftlichen Herausforderungen in einem integrativen Gemeinschaftsumfeld.“
Sommersaison, wir kommen
Die amerikanische Flotte zieht jetzt nach Newport, Rhode Island, für den Midtown Cup mit drei Veranstaltungen, der mit der nordamerikanischen Meisterschaft endet. Das Rennen beginnt im Juni und die Klasse wird wie im letzten Jahr vom Midtown Racing Club mit seinem einzigartigen Veranstaltungsort in der Innenstadt von Newport und in unmittelbarer Nähe der Midtown Oyster Bar veranstaltet. Der Zeitplan ist so festgelegt, dass die Flotte in der Woche nach der letzten Veranstaltung zu den Weltmeisterschaften in Portugal verschickt wird. Die europäische Flotte wird ihre Rennen im Mai am wunderschönen Gardasee beginnen, in Medemblik und Marstrand Halt machen und dann für die Europäer zurück nach Garda, bevor sie sich der amerikanischen Flotte für die Weltmeisterschaften anschließt.
Vollständiger Zeitplan unter m32world.com/calendar
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte
Wir alle wissen, wie schön es ist, mit einer Flotte von Segelbooten in der Biscayne Bay um die Wette zu fahren, aber es braucht Experten wie Block Island Steve und Leigh Anne Cooper, um es einzufangen. Eine Menge toller Aufnahmen bei: Miami Winter Series Event 3 Album.
Das M32 Demoboot
Die Mehrheit der M32-Flotte hat ihre Füße in der Klasse über das M32-Demoboot nass gemacht. Jakob Wilson leitet die M32 Academy und das Demoboot-Programm. Als versierter Hochleistungssegler und Wettkämpfer auf der World Match Race Rennstrecke ist er darauf spezialisiert, die M32 Academy zu leiten, eine personalisierte Schulung, die auf die Fähigkeiten jedes Teams zugeschnitten ist. Jakobs war von Anfang an bei der M32 und hat mit den meisten Seglern der heutigen Serie gesegelt.
„Wir haben ein gut entwickeltes Programm, das Kielbootsegler zu Mehrrumpfseglern umstellt. Ein kleines Sportbootteam aus vier Personen, typischerweise J-70 oder Melges 24, erscheint für eine 2-3-Tages-Klinik. Mit dem Schwerpunkt auf der Sicherheit und dem Grundlagen des M32- und Mehrrumpfsegelns, können wir während eines Wochenendes Segler, Eigner und Teams auf den neuesten Stand bringen, um an der M32-Serie teilzunehmen“, sagt Jakob. Der M32-Hersteller Aston Harald hat sich verpflichtet, dieses Jahr bei allen Veranstaltungen ein Demoboot zur Verfügung zu stellen.
Informationen zum Demoboot unter m32world.com/demoboat.