SB20-Weltmeisterschaft 2022 im Royal Irish Yacht Club – Tag 2
von SB20 Klasse 7. September 02:01 PDT
5.-9. September 2022
Schöner, brutaler erster Renntag
Am zweiten Tag der Provident CRM SB20-Weltmeisterschaft war die Erwartung hoch, nach einem Tag des Wartens auf das Nachlassen des Windes aus dem Rennen zu gehen. Ohne Skipper-Briefing an Land steuerte der RC die Bucht an und lud nach einem kurzen AP die Flotte zum Einsteigen ein. Gerade als die Boote anlegten anzudocken, wurde AP über H angezeigt und schickte die Flotte zurück in den Hafen, um „auf weitere Anweisungen zu warten“. Der Wind wehte zu diesem Zeitpunkt mit 24 und böigen 28 Knoten. Einige Boote blieben draußen auf dem Wasser, um Manöver zu üben, bestätigten aber hinterher, dass „es ziemlich brutal da draußen war“. Die Segler bereiteten sich darauf vor zu warten und nach etwa 2 Stunden, als der Wind auf 16-18 Knoten abfiel, wurden sie mit dem Einholen der AP-Flagge gesegnet!
Das erste Warnsignal wurde um 14:15 Uhr gegeben, wobei es zu Querungen und Brüchen kam, noch bevor die Boote die Startlinie überquerten. Klar auf der Linie 53 Boote stürzten in einer 20-Knoten-Brise in die Wellen. Vom Start weg ging Glasgow Kiss von Nils Razmilovic im Segeln mit Laser-Weltmeister Nik Burfoot früh in Führung und umrundete als Erster die Luvbahnmarke. Dicht gefolgt von Xcellent von John Pollard mit dem australischen Team Ares von Will Sargent dahinter. Breaking Bod von Charlie Whelan und AP Hotels & Resort von Jose Paulo Ramada waren dicht auf den Fersen. Beim ersten Vorwind ging Glasgow Kiss in die Bucht, um für die Anliegelinie zu halsen, aber Ares wählte einen günstigeren Ansatz, brach durch die Wellen und nagelte ihre Halsen. Dies führte dazu, dass sie zuerst die unterste Marke erreichten, von wo aus sie mit deutlichem Vorsprung bis zur Ziellinie führten. Nach einer weiteren Runde belegte Nils Razmilovic nur den 4. Platz und ließ Pollard und Whelan vor sich herschleichen, die jeweils Zweiter und Dritter wurden. Gutes Rennen für das irische Team Leviathan, das den 6. Platz belegte.
Rennen 2 startete gegen 15:40 Uhr, danach hat der Wind aufgefrischt und ein wenig Chaos auf der Rennstrecke verursacht. Glasgow Kiss, Xcellent und das französische Jugendteam von Ian Garreta lagen in Führung, aber es war an der Zeit, dass das portugiesische AP Hotels & Resort von Jose Paulo Ramada den Sieg feierte. Auf jeden Fall zahlt sich die Erfahrung aus, SB20 unter Ozeanbedingungen mit großen Wellen und oft starkem Wind zu segeln. In diesem harten Rennen ließ AP Hotels & Resort Xcellent und Glasgow Kiss hinter sich und landete entsprechend auf den Plätzen zwei und drei. Nach zwei Rennen hat sich John Pollard bereits die Gesamtführung mit 4 Punkten gesichert, nachdem er die Plätze 2 und 2 belegt hatte. Das französische Jugendteam 1 wurde Vierter, gefolgt von seinem französischen Landsmann New Caledonia von Tugdual Piriou. Das irische Spitzenboot TED von Michael O’Connor beendete dieses schwere Rennen auf dem 6. Platz, ihrem besten Ergebnis des Tages.
In Rennen 2 kam es zu den ersten Kollisionen. Eines der VAE-Boote schied mit einer Delle im Rumpf auf dem Weg zur Luvbahnmarke aus. Dann verlor das Boot des Eventsponsors Provident CRM von Jone Malone beim ersten Vorwind das Rigg in einer starken Böe und musste zurück in den Hafen geschleppt werden. Ein weiterer Rumpf wurde bei der Vorwindrundung beschädigt und musste sofort zurückgeschleppt werden, um ein Sinken zu vermeiden. Das Boot bekam viel Wasser und dank der reibungslosen Arbeit des Sicherheitsteams wurden sie schnell zum Auskranen transportiert.
Rennen 3 startete gegen 17:15 Uhr mit großen Wellen und für das letzte Rennen des Tages konnten die Teams endlich etwas Sonnenschein genießen. Mit zunächst allgemeinem Rückruf ging das Rennen mit einem klaren Start weiter. Es war John Pollard, der das ganze Rennen anführte, alle Marken als Erster umrundete und sich die Führung sicherte. Auf dem zweiten Platz segelt Breaking Bod mit der British Sailing Team-Crew Aaron Holman. Es war ein knappes Finish für den dritten Platz, aber das britische Team Twenty von Mark Gillett und Paul Hine war schneller. Die französischen Boote Skin in the Game von Ed Russo und FFVoile Youth 1 von Ian Garreta hatten ebenfalls ein gutes Rennen, sie belegten jeweils den 4. und 5. Platz.
PRO David Lovegrove und sein Team haben an diesem schwierigen Tag fantastische Arbeit geleistet, was zu drei windigen und actiongeladenen Rennen führte. Bei der Rückkehr in den Club wurden die Boote von Live-Musik, köstlichem Irish Stew und Whiskey begrüßt, um ihr Aprés-Sail fröhlicher zu machen und sie auf eine neue Schlacht am nächsten Tag vorzubereiten! In der Bucht von Dublin herrschen starke Winde und wir alle hoffen, dass die Rennen wie geplant am Tag 3 der Meisterschaft um 12:00 Uhr beginnen.
Alle Ergebnisse hier…
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