2022 International Etchells Class Pre-Worlds in Cowes – Tag 2
von Louay Habib 11. September 21:36 PDT
10.-12. September 2022
2022 International Etchells Class Pre-Worlds at Cowes Tag 2 © PKC Media
2022 International Etchells Class Pre-Worlds at Cowes Tag 2 © PKC Media
Am zweiten Tag der Etchells Pre-Worlds begann die Renn-Action mit zwei luvseitigen Lee-Rennen in einer südöstlichen Brise im östlichen Solent. Peter Duncans Oatmeal (USA 1453) holte den ersten Rennsieg und Lawrie Smiths Mila (GBR 1502) holte sich das Gewehr im zweiten Rennen.
Peter Duncan beendete den Tag mit der besten Gesamtpunktzahl. Ante Razmilovics Swedish Blue (GBR 1438) erzielte ein konstantes 6-3 und beendete das Rennen nur einen Punkt hinter der Pole Position. James Markby’s Arena (GBR 1470) erzielte nach zwei Rennen ein 7-5 und belegte den dritten Platz. Lawrie Smiths Mila ist Vierter und Shaun Frohlichs Exabyte (GBR 1459) Fünfter.
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Im Allgemeinen drehte der Wind nach Osten, drehte aber auch nach Westen, mit einer starken Westströmung für den größten Teil des Tages. Die Aktion in der Kampfzone begann bei etwa acht Knoten wechselhafter Brise, die tagsüber auf bis zu 12 Knoten stieg.
Das Royal Yacht Squadron Race Team unter der Leitung von PRO Paul Jackson wurde für seine hervorragenden Rennen gelobt. Die Etchells-Flotte beobachtete die wechselhafte Brise und änderte die Kurslänge und -achse entsprechend und hatte einen großartigen Tag auf dem Wasser.
Olympia- und America’s-Cup-Segler Mark Mendelblatt fährt mit dem ehemaligen Etchells-Weltmeister Peter Duncan und dem zweifachen Etchells-Weltmeister Dog Palfrey.
„Leichter Wind, wechselhafter Wind und jede Menge Strömung, schwierige Bedingungen für die Wettfahrtleitung und die Segler“, resümierte Mendelblatt den heutigen Tag. „Manchmal kam der Wind und machte sich über die aktuelle Gunst hinweg, aber es war ein kniffliger Tag. Im ersten Rennen hatten wir einen miesen Start und sind richtig gewendet. Es hat geklappt, als wir gewendet haben und eine gute Linie erwischt haben, ohne jemanden eintauchen zu müssen . Wir hatten dort etwas Glück, aber wir sind einen guten ersten Schlag gesegelt, um mit der Höchstmarke auf den zweiten Platz zu kommen.“
Mark Mendelblatt fährt seit 1995 Etchells und ist ein regelmäßiger Teilnehmer in der Biscayne Fleet, Miami, Florida, die normalerweise 50 bis 90 Boote an einer Startlinie hat. Bei den Etchells Pre-Worlds treten sechs Teams aus den USA an.
„Ich muss sagen, die Etchells-Klasse war noch nie so schwer zu gewinnen wie jetzt, es ist ein sehr hohes Niveau. Wenn man also an einen schwierigen Ort wie The Solent kommt und all diese britischen Teams hier sieht, einschließlich junger Teams, ist wirklich großartig für die Klasse. Dies ist vielleicht nicht die größte Flotte von Etchells, aber es ist eine tiefe Flotte und extrem talentiert. Die Etchells-Klasse ist wirklich eine Klasse von olympischem Kaliber, um auf diesem Niveau zu gewinnen, muss man Zeit investieren und der Aufwand. Es gibt viele Teams, die wirklich darauf aus sind.“ kommentierte Mendelblatt.
Jamie McWilliams Macho Grande (HKG 1407) ist eines von zwei Teams, die bei der Regatta aus Hongkong an den Start gehen. Neben McWilliam auf Macho Grande ist Jamie Boag mit Oliver Boote am Bug. Macho Grande hat in beiden heutigen Rennen den Pin gewonnen, aber eine überaus negative Winddrehung; Rennen eins zuerst zu schlagen, kostete das Team viel Geld. Im zweiten Rennen nagelte Macho Grande erneut die Fahne fest und führte dieses Mal die Flotte für einen Großteil des Rennens an, bevor Lawrie Smiths Mila nach vorne segelte und mit zwei Bootslängen gewann.
„In Hongkong und anderen lokalen Clubflotten ist das obere Drittel der Flotte wirklich gut, das mittlere Drittel sind großartige Segler und das untere Drittel mag die soziale Seite und genießt ihre Rennen. Hier ist es das obere Drittel von überall!“ kommentierte Jamie McWilliam. „Wenn man in dieser Flotte in Schwierigkeiten gerät, kann man sich im Grunde nicht erholen, und das ist uns im ersten Rennen passiert.
Im zweiten Rennen sind wir in guter Form aus der Top-Marke herausgekommen und haben die Gezeitensituation mit der schmutzigen Luft abgewogen. Wir hielten unsere Linie, da wir an der Spitze lagen, sodass andere Leute die Bewegungen machen mussten, um uns zu überholen. Wenn Sie jedoch mit einem der Favoriten für die Weltmeisterschaft (Lawrie Smiths Mila) Boot fahren, können Sie nicht anders, als sich die Unterschiede anzusehen, wie sie ihr Boot segeln. Mila war auf jeden Fall schneller als wir und sah auch sehr stabil aus.“
McWilliam fährt seit Jahrzehnten Etchells im Royal Hong Kong Yacht Club, wo regelmäßig 30 Boote mit einer durchschnittlichen Beteiligung von 20 Booten während ihrer neunmonatigen Saison an Rennen teilnehmen. „Wenn wir hierher kommen, können wir herausfinden, ob wir so gut sind, wie wir denken!“ fuhr Jamie fort. „Du testest dich gegen einige der besten Segler der Welt. Nachdem wir unsere Rennen hier beendet haben, bin ich sicher, dass wir aufgrund dieser Erfahrung ein besseres Team sein werden, und wir werden nach Hongkong zurückkehren und alles, was wir gelernt haben, teilen.“
Die Rennen bei den Etchells Pre-Worlds 2022 enden morgen, Montag, den 12. September, mit zwei weiteren Rennen, die in The Solent geplant sind und von der Royal Yacht Squadron organisiert werden.