Einwohner des Vereinigten Königreichs, die Boote mit EU-Mehrwertsteuer gekauft und in der EU stationiert haben, müssen weiterhin Mehrwertsteuer zahlen, wenn sie ihre Boote in das Vereinigte Königreich zurückgeben möchten. Britische Segler, die ihre Yachten vor dem Brexit in der EU gekauft und behalten haben, müssen weiterhin Mehrwertsteuer zahlen Wenn sie beschließen, ihre Yachten nach Großbritannien zurückzubringen, müssen sie ein zweites Mal Mehrwertsteuer zahlen. Die Steuer- und Zollbehörde Ihrer Majestät (HMRC) hatte bereits im April 2019 erklärt, dass Boote im Besitz des Vereinigten Königreichs ihren Status als britische Mehrwertsteuerzahler behalten würden, unabhängig davon, wo sie sich am Tag des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der EU befanden, und dass die Eigentümer eine Steuerbefreiung für zurückgegebene Waren beantragen könnten. Diese Position wurde von der HMRC im November 2020 erneut bekräftigt, aber Mitte Dezember 2020 änderte die HMRC ihre Position und ließ den Eigentümern nur noch wenige Tage, um ihre Boote vor dem Ende der Brexit-Übergangsfrist am 31. Dezember 2020 in das Vereinigte Königreich zurückzugeben Die britische Schifffahrtsindustrie, darunter die Association of Yacht Brokers and Agents (ABYA), die Royal Yachting Association (RYA), British Marine und The Cruising Association (CA), hat sich bei der Regierung dafür eingesetzt, ihre Entscheidung rückgängig zu machen und Freizeitbootbesitzern mit Sitz in zu erlauben Das Vereinigte Königreich, das sein Boot zu der Zeit, als das Vereinigte Königreich EU-Mitglied war, rechtmäßig in der EU gekauft und dort behalten hat, hat Anspruch auf die Befreiung bei Warenrücksendungen. Einwohner des Vereinigten Königreichs, die Boote mit EU-Mehrwertsteuerzahlung in der EU gekauft und behalten haben, müssen die britische Mehrwertsteuer zahlen, wenn das Boot in britische Gewässer gelangt. Bildnachweis: Graham Snook/Yachting Monthly Aber HMRC hat nun bestätigt, dass keine Änderungen an den Mehrwertsteuervorschriften für Boote vorgenommen werden, die sich am 31. Dezember 2020 in der EU befinden und sich in ihrem derzeitigen Besitz nie im Vereinigten Königreich befunden haben. Wenn solche Boote in britische Gewässer gelangen, während sie sich im Besitz eines Einwohners des Vereinigten Königreichs befinden, ist die britische Mehrwertsteuer zu zahlen. Der RYA-Direktor für auswärtige Angelegenheiten, Mel Hide, sagte, die Entscheidung sei „ein zutiefst enttäuschendes Ergebnis und reicht bei weitem nicht aus, um das Problem für diejenigen zu lösen, die von falschen Ratschlägen der Regierung überrascht wurden.“ Es scheint auch hinter der Zusage der Regierung zurück zu stehen, die britische Industrie bei der Gestaltung unserer Zukunft außerhalb der EU zu unterstützen. „Wir müssen jetzt überlegen, welche Maßnahmen wir gemeinsam ergreifen können, um ein besseres Ergebnis zu erzielen.“ Fortsetzung folgt weiter unten … Experten von Yachting Monthly helfen Ihnen, die neuen Vorschriften im Zusammenhang mit der heiklen Frage der Mehrwertsteuer nach dem Ende zu entschlüsseln … Während Europa beginnt, sich wieder für Kreuzfahrten zu öffnen, untersucht Lu Heikell die Auswirkungen des Brexit auf britische Segler … Britischer Segler Paul Dale teilt seine Erfahrungen beim Segeln nach Frankreich nach dem Brexit auf seiner Jeanneau 30. Der griechische Zoll hat anerkannt, dass britische Yachten ihren EU-Mehrwertsteuerstatus behalten können, wenn sie von außerhalb der EU nach Griechenland zurückkehren … Der Präsident der CA, Derek Lumb, verurteilte die Entscheidung der britischen Regierung . „Die CA ist verwirrt darüber, warum Menschen, die Boote in Europa gekauft und Mehrwertsteuer auf diese Boote gezahlt haben, nun auf diese Weise diskriminiert werden sollten.“ „Diese Unnachgiebigkeit der HMRC ist zutiefst enttäuschend und ein weiteres Hindernis für die Kreuzfahrtgemeinschaft“, sagte er. Aufgrund der COVID-19-Pandemie und der steigenden Anzahl an Bootsbesitzern herrscht im Vereinigten Königreich ein Mangel an zum Verkauf stehenden Gebrauchtbooten. Der Vorsitzende von ABYA, Peter Norris, sagte, die Entscheidung der HMRC werde „erhebliche finanzielle Auswirkungen auf die Bewohner britischer Bootsbesitzer sowie auf die britische Schifffahrtsindustrie haben, die bereits unter erhöhten Kosten und einer Produktknappheit auf dem britischen Markt leidet.“ ‚Die Entscheidung [..] scheint nicht im Einklang mit der vom Premierminister und seiner Kanzlerin dargelegten Regierungspolitik zu stehen, die darauf abzielt, die Wirtschaft anzukurbeln. Hätte man diesen Schiffen erlaubt, zurückzukehren, hätten sie Geld in die britische Schifffahrtsindustrie für Dienstleistungen und Liegeplätze investiert, was letztendlich zu zusätzlichen Mehrwertsteuereinnahmen und zusätzlicher Körperschaftssteuer geführt hätte“, sagte Norris. Der Mangel an Gebrauchtbooten im Vereinigten Königreich wird durch die Entscheidung der HMRC nur noch größer, sagt die Association of Yacht Brokers and Agents. Bildnachweis: Theo Stocker Er sagte, die HMRC habe keine Informationen darüber bereitgestellt, wie sie zu dieser Richtlinie entschieden habe, und es würde Lobbyarbeit betreiben, um das herauszufinden. Yachting Monthly fragte die HMRC, warum sie beschlossen habe, der Aufforderung zur Änderung der Regeln für die Befreiung von zurückgegebenen Waren nicht nachzukommen. Ein Sprecher sagte: „Die Regierung hat eine Reihe von Richtlinienänderungen eingeführt, um Bedenken des Sektors hinsichtlich der Regeln zur Befreiung von zurückgegebenen Waren in Bezug auf Sportboote, die nach Großbritannien kommen, auszuräumen.“ „Während die Regierung die gesamte Steuerpolitik überprüft, gibt es derzeit keine Pläne für weitere politische Änderungen.“ Hat Ihnen die Lektüre gefallen? Zweite Mehrwertsteuerzahlungen für Boote, für die EU-Mehrwertsteuer gezahlt wurde, die in das Vereinigte Königreich zurückkehren? Ein Abonnement der Zeitschrift Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Print- und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. YM ist vollgepackt mit Informationen, die Ihnen helfen, das Beste aus Ihrer Zeit auf dem Wasser herauszuholen. Bringen Sie Ihre Seemannschaft auf die nächste Stufe mit Tipps, Ratschlägen und Fähigkeiten von unseren Experten. Unparteiische, ausführliche Bewertungen der neuesten Yachten und Ausrüstung. Kreuzfahrtführer, die Ihnen helfen, Ihre Traumziele zu erreichen. Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
Quelle: Yachting Monthly