Kirsten Neuschafer ist nach dem Sieg beim Golden Globe Race 2022 die erste Frau, die alleine ein Yachtrennen um die Welt gewonnen hat. Kirsten Neuschafer machte von Anfang an deutlich, dass sie das Ziel hatte, das Golden Globe Race 2022 zu gewinnen. Und nun hat die südafrikanische Kapitänin ihr Ziel erreicht und dabei Geschichte geschrieben. Nach etwas mehr als 235 Tagen auf See überquerte die Seglerin am 27. April 2023 um 21 Uhr MESZ die Ziellinie vor Les Sables d’Olonne in Frankreich und gewann als erste Frau ein Solo-Yachtrennen um die Welt. Nach einigen quälend langsamen letzten paar Meilen, während sie sich dem Ziel näherte, überquerte Neuschafer tatsächlich die Ziellinie etwa 10 Stunden hinter ihrem Konkurrenten Simon Curwen, aber ein früherer Reparaturstopp für den britischen Segler hatte ihn bereits in die Chichester-Klasse verbannt (für diese). die einen einzigen Landfall machen). Kein Wind bedeutete, dass Kirsten Neuschafer Stunden brauchte, um die Minnehaha über die Ziellinie zu segeln. Bildnachweis: Katy Stickland Der zweite Teilnehmer des Golden Globe Race, Abhilash Tomy, wird das nächste Boot sein, das die Ziellinie überquert und etwa 100 Seemeilen hinter Neuschafer liegt. Dass diese drei nach 235 Tagen auf See innerhalb weniger Tage ins Ziel kommen, zeugt von der starken Konkurrenz zwischen diesen Spitzenreitern. Müde, aber überglücklich feierte die konzentrierte 39-Jährige, die während des Großteils des Rennens keine Ahnung hatte, dass sie in Führung lag, einen hart erkämpften Sieg. Ihr Kutter Cape George 36, Minnehaha, wurde dann den Kanal hinauf zum Ponton geschleppt, während Tausende von Menschen ihre unglaubliche Leistung bejubelten und applaudierten. Unter ihnen waren der Skipper des Golden Globe Race 2022, Ian Herbert-Jones, der gerade aus Kapstadt angekommen war und wenige Wochen zuvor von seinem am Boden zerstörten Boot gerettet worden war, und der französische Segler Damien Guillou, dessen Rennen nach einem Ausfall der Windfahnensteuerung beim Anflug auf Kapstadt endete . „Ich fühle mich sehr bewegt und fühle mich geehrt“, sagte Neuschafer nach Beendigung des Rennens. „Ich werde die Begrüßung nie vergessen. Ich möchte meinen Mit-Skippern danken, denn ohne sie hätte es kein Rennen gegeben. „Simon war sehr schwierig, da er immer vor mir war und ich wusste, dass Abhilash in der Nähe war, und das ermutigte mich, so schnell wie möglich zu navigieren.“ Kirsten Neuschafer – die Gewinnerin des Golden Globe Race 2022 und die erste Frau, die ein Solo-Yachtrennen um die Welt gewann. Bildnachweis: Katy Stickland Die Vendée-Globe-Veteranin von 1997, Catherine Chabaud, die erste Seglerin, die allein und ohne Hilfe nonstop um die Welt segelte, und der Gewinner des Golden Globe Race 2018, Jean-Luc van den Heede, waren da, um Neuschafer als sie zu begrüßen stieg nach fast acht Monaten auf See von ihrem Boot. Ihre offizielle Zielzeit betrug 233 Tage, 20 Stunden, 43 Minuten und 47 Sekunden. Unter Berücksichtigung der 35-Stunden-Zeitentschädigung und der Treibstoffzulage von 30 Litern, die ihr im Anschluss an ihre Rolle bei der Rettung ihres Mit-Skippers Tapio Lehtinen gewährt wurden, sagte Neuschafer, sie sei motiviert, weiterzumachen, selbst bei Flaute und Flaute auf dem Weg nach oben den Atlantik, wo sie regelmäßig schwimmen ging, um mit der Frustration fertig zu werden. „Ich hätte nie gedacht, dass ich aufgeben würde; Es gab keinen Grund zu dieser Annahme, da ich volles Vertrauen in das Boot hatte. „Ich habe nie daran gezweifelt, dass ich die Ziellinie erreichen würde.“ Catherine Chabaud, die erste Seglerin, die allein und ohne Hilfe nonstop um die Welt segelte, war dort, um Kirsten Neuschafter zu begrüßen. ihre Ankunft. Bildnachweis: Katy Stickland Während des Golden Globe Race 2022 kämpfte Kirsten Neuschafer darum, an der Spitze der Flotte zu stehen, wobei ihr Siegeswille sie mehr als viele der anderen Teilnehmer antreibt. Sie wählte bewusst ein Boot, von dem sie glaubte, dass es das Rennen gewinnen und das Südpolarmeer überleben könnte. Im Gespräch mit Yachting Monthly von Prince Edward Island aus, wo sie das Boot umrüstete, sagte sie: „Von Anfang an ging es nicht darum, ein Boot zu nehmen, das verfügbar war und in meiner Preisklasse lag; „Es ging darum, ein Boot auszuwählen, von dem ich glaube, dass es gewinnen und das Südpolarmeer überleben kann, und dieses Boot dann um jeden Preis zu bekommen, egal wie viel Arbeit.“ Kirsten Neuschafer an der Spitze, Anfang März 2023. Bildnachweis: Kirsten Neuschafer/GGR 2022 Ihre Wahl für die Cape George 36 hat sich ausgezahlt. Minnehaha hat die längste LWL in der Flotte und mit einem großzügigen Segelplan von 806 Quadratfuß mit Kuttertakelung erreichte das Boot etwas höhere Geschwindigkeiten als ihre Gegenstücke. Damit hält sie die Rekorde des Golden Globe Race 2022 für die beste 4-Stunden-Durchschnittsgeschwindigkeit (9,80 Knoten), die beste 24-Stunden-Distanz (218,9 Seemeilen) und die beste 7-Tage-Distanz (1.216,2 Seemeilen). Die Leistung des Bootes war nach ihrem durchschnittlichen Start im Rennen offensichtlich, aber sie gab ständig Druck und entschied sich dafür, das Boot von Hand zu steuern, anstatt sich nur auf ihre Hydrovane-Windfahnensteuerung zu verlassen, um verlorenen Boden auszugleichen. Ihre Enttäuschung, als sie beim ersten Rennen auf Lanzarote den sechsten Platz belegte, war offensichtlich, aber ihre Motivation war stärker. Kirsten Neuschafer hat Minnehaha auf Prince Edward Island zubereitet. Bildnachweis: Patricia Richard Nachdem sie den Golf von Biskaya auf dem 10. Platz verlassen hatte, kletterte sie bald in der Rangliste nach oben. Als sie den Atlantik hinunterkam, wählte sie eine küstennahere Route, um die Insel Trinidade im Hafen zu halten; eine Strategie, um die Strömung optimal zu nutzen und Wetterinformationen über ihr Wetterfax zu erhalten, damit sie den Standort des Südatlantikhochs bestimmen konnte. Sie nahm die längere, südliche Route mit einem bequemeren Segelpunkt, um das zweite Tor des Rennens in Kapstadt zu erreichen; Eine Strategie, die sich auszahlte, als sie als Zweite hinter dem damaligen Spitzenreiter Simon Curwen ins Ziel kam. Der Artikel wird weiter unten fortgesetzt … Kirsten Neuschafer verfügt über reichlich Erfahrung im Südpolarmeer, von der sie hofft, dass sie bei ihrer Teilnahme von Vorteil sein wird … Die drittplatzierte Skipperin des Golden Globe Race, Kirsten Neuschafer, war frustriert über den fehlenden Wind, der auch … dadurch Mit der Zeit baute Curwen seinen Vorsprung aus, als er begann, den Indischen Ozean zu überqueren. Tage nachdem sie Kapstadt verlassen hatte, wich Kirsten Neuschafer von ihrer Rennroute ab, um ihren Mitteilnehmer Tapio Lehtinen zu retten, nachdem Asteria mit seiner Gaia 36 rund 450 Meilen südöstlich von Südafrika gesunken war. Zu diesem Zeitpunkt befand sich Neuschafer 105 Meilen von Lehtinens Position entfernt; Sie steuerte die Nacht per Hand und erreichte eine Geschwindigkeit von 7 Knoten, um ihn am nächsten Morgen zu erreichen. Sobald sie sicher an Bord waren, warteten sie auf die Ankunft des unter Hongkonger Flagge fahrenden Massengutfrachters Darya Gayatri, der Lehtinen zum Hafen bringen würde. Kirsten Neuschafer und Tapio Lehtinen teilen Rum nach der Rettung des finnischen Kapitäns aus seinem Rettungsfloß. Bildnachweis: Kirsten Nesuchafer/GGR 2022 Neuschafer erhielt von den Organisatoren des Golden Globe Race eine Zeitkompensation von 35 Stunden und eine Treibstoffpauschale von 30 Litern. Zurück im Rennmodus raste sie hart über den Indischen Ozean, gewann 500 Meilen an Curwen und kam nur 29,5 Stunden hinter ihm in Hobart an. Auf der Durchreise durch Tasmanien belegte sie kurzzeitig den ersten Platz, geriet dann aber mehrere Tage lang in windstillen Zonen rund um Neuseeland fest. Dadurch konnte Curwen seinen Vorsprung um 900 Meilen ausbauen; Zu diesem Zeitpunkt segelte er auch in einem anderen Wettersystem als Neuschafer und ihr nächster Rivale, Abhilash Tomy. Neuschafer und Tomy tauschten im Südpazifik die Plätze zwei und drei. Neuschafer war oft frustriert über die Windstille und ihre Unfähigkeit, den besseren Wind zu finden, der oft in der pazifischen Sperrzone des Rennens wehte. Sie tauchte acht Stunden lang, um die Seepocken vom Bootsrumpf zu entfernen und so ihre Geschwindigkeit zu verbessern. Kirsten Neuschafer/ umrundete Kap Hoorn am 164. Tag des Rennens. Bildnachweis: Kirsten Neuschafer/GGR 2022 Curwen, der 1.200 Meilen Vorsprung hatte, meldete dann den Ausfall seines Hydrovane-Selbstlenkgetriebes, was ihn zwang, einen 1.000 Meilen langen Umweg nach Chile zu machen, um Reparaturen durchzuführen; Dies brachte ihn auch in die Chichester-Klasse für Teilnehmer, die einen Stopp einlegen. Damit waren sowohl Neuschafer als auch Tomy wieder im Rennen um den ersten Platz. Nach 150 Renntagen übernahm Neuschafer die Führung und umrundete am 15. Februar 2023 als Erster das Kap Hoorn. Doch ihre Routenentscheidung den Atlantik hinauf ermöglichte es Tomy, in seiner Rustler 36, Bayanat, Fortschritte zu machen, obwohl er Probleme mit der Windfahne seines Wind Pilot hatte Lenkung, sein Rigg, die Takelage und die Notwendigkeit, sein Großsegel von Hand zu nähen, nachdem es in zwei Teile gerissen war. Kirsten Neuschafer nahm eine östlichere Route den Atlantik hinauf. Bildnachweis: Kirsten Neuschäfer/GGR2022 Im Gegensatz zu Tomy, die nahe der Rhumb-Linie blieb, entschied sich Kirsten Neuschafer, die aufgrund einer Biegung im Bugspriet von Minehaha konservativer segelte, für eine östlichere Route. Damals sagte sie: „Ich habe in Ocean Passages for the World nachgelesen, welche Route für diese Jahreszeit die beste ist, und die Route führt 80 Meilen südlich an den Falklandinseln vorbei und führt zu einem Punkt östlich von 35° S.“ und 30°W zu dieser Jahreszeit, und das ist es, was ich getan habe. „Ich weiß nicht, ob es eine gute Idee war, den Vorschlägen zu folgen oder nicht.“ Da sie an ihrer östlichen Route zweifelte, nahm sie eine nördlichere Route; Es war eine Entscheidung, die sich für Kirsten Neuschafer als unglaublich frustrierend erweisen würde, da sie beim Segeln den Atlantik hinauf durch mehr leichte Winde als jeder andere Segler des Golden Globe Race 2022 segelte und eine sehr große Flaute überquerte. Dadurch konnten sowohl Tomy als auch Curwen ihre Position verbessern, bevor Curwen in seiner Biscay 36, Clara, die Führung übernahm und als erste der Flotte des Golden Globe Race 2022 die Ziellinie überquerte. Positionen der Skipper des Golden Globe Race 2022 am 27. April 2022 um 21:00 Uhr MESZ Kirsten Neuschafer, (Südafrika), Cape George 36 Cutter, Minnehaha – ENDE 1.Abhilash Tomy, (Indien), Rustler 36, Bayanat – 100 Seemeilen bis zum ZielMichael Guggenberger, ( Österreich), Biskaya 36, Nuri – 1800 Seemeilen bis zum Ziel Chichester-Klasse: Simon Curwen (Großbritannien), Biskaya 36, Clara – 1. Platz (Chichester-Klasse) Jeremy Bagshaw (Südafrika), OE32, Olleanna – 2600 Seemeilen bis zum Ziel Ausgeschieden : Edward Walentynowicz, (Kanada), Rustler 36, Noah’s JestGuy deBoer, (USA), Tashiba 36, SpiritMark Sinclair (Australien), Lello 34, CoconutPat Lawless, (Irland), Saltram Saga 36, Green RebelDamien Guillou, (Frankreich), Rustler 36, PRBErtan Beskardes, (UK), Rustler 36, Lazy OtterTapio Lehtinen, (Finnland), Gaia 36, AsteriaArnaud Gaist, (Frankreich), Barbican 33 Mk 2, Hermes PhoningElliot Smith, (USA), Gale Force 34, Second WindGuy Waites (UK), Tradewind 35, SagarmathaIan Herbert-Jones (UK), Tradewind 35, Puffin Hat die Lektüre Spaß gemacht? Kirsten Neuschafer gewinnt das Golden Globe Race 2022 und schreibt Geschichte? Ein Abonnement der Zeitschrift Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Print- und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. 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Quelle: Yachting Monthly