Die Argo 54 ist eine leichte Aluminium-Schaluppe der Designer Rob Doyle und Juan K, die 2024 auf den Markt kommen soll. Superyachten) und Juan K (Rennboote) verspricht diese Schaluppe eine herausragende Leistung zu erbringen, wenn sie 2024 endlich ausgeliefert wird. Ein Schlüssel zu ihrem Erfolg wird der leichte Aluminiumrumpf sein. Eine umfassende Untersuchung der Klassifizierungsregeln hat es den Designern ermöglicht, das Aluminiumgerüst des Bootes zu reduzieren, um das Gewicht zu reduzieren, während auf viele nette, aber selten genutzte Funktionen an Bord verzichtet wurde. „Sie ist keine Million Meilen von einem Carbonrumpf entfernt“, sagt Doyle. „Es gab erstaunliche Fortschritte bei der Aluminiumstruktur. Der Trend geht im Laufe der Jahre dahin, „Boote mit Dingen auszustatten“, und wir haben angefangen zu sagen: „Das brauchst du nicht, das brauchst du nicht“, wenn man es einmal im Jahr benutzt. Sie können Tonnen von Einsparungen erzielen und in die richtige statt in die falsche Richtung schwenken.“ Sie verfügt über ein Schwertschwertsystem für den Hubkiel, das aus der Kleinboottechnik übernommen wurde. Dies macht Reparaturen im Falle einer Erdung relativ unauffällig. Das Boot verfügt über einen Hybridantrieb und verfügt über Regenerations- und Solartechnologie. Mark Whiteley hat den Innenraum entworfen, der sich um ebenerdige Decks dreht. Der Salon mit erhöhtem Deck bietet einen Panoramablick durch riesige Glasscheiben mit minimalen Pfosten, was den Innenraum äußerst hell macht. Gouwerok in den Niederlanden baute den nackten Rumpf, der dann als Decksfracht zur Ausstattung an Omikron Yachts in Griechenland verschifft wurde. Argo 54-Spezifikationen Gesamtlänge: 54,00 m / 177 Fuß 2 Zoll Breite: 9,65 m / 31 Fuß 8 Zoll Tiefgang: 3,70–9,50 m 12 Fuß / 2 Zoll-31 Fuß 2 Zoll Verdrängung: 264 Tonnen Wenn Ihnen das gefallen hat….
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Quelle: Yachting World