Doppelte Verwüstung am letzten Tag des Spain Sail Grand Prix
von SailGP 10 Okt 12:51 PDT
9.-10. Oktober 2021
Kenterungen von Spaniern und Briten enden am letzten Renntag in Cádiz, Andalusien
Über 11.000 Fans erleben, wie Aussies nach einem dramatischen Podiumsrennen mit starken Rivalen – den USA und Großbritannien – den Sieg erringen
Das Heimteam ging vom Helden auf Null, als ein Kentern vor dem letzten Renntag in Cádiz, Andalusien, das spanische Team aus dem Rennen um den Spanien Sail Grand Prix machte. Sie waren jedoch nicht das einzige Team, das einen verheerenden Schlag erlitten hat. Auch das britische Team von Ben Ainslie drehte sich im letzten Podiumsrennen in den rauen Gewässern der Bucht von Cádiz um und ließ Tom Slingsbys australisches Team den Sieg davon.
Nach einem beeindruckenden Eröffnungstag und dem Gewinn ihres allerersten SailGP-Rennens vor Tausenden von jubelnden Fans an den Straßen und in der Bucht von Cádiz, war das spanische Team von Phil Robertson am zweiten Tag wie ein Laser fokussiert. Aber die intensiven Bedingungen – Rennen am oberen Ende des Fensters für das 24 Meter Flügelsegel – ließen die Träume des Teams zerplatzen, bevor die F50 auf die Rennstrecke fahren konnte.
Achtzig Minuten vor dem Start des ersten Rennens kenterte das spanische Team auf dem Weg zum Renngelände. Jeder wurde sofort berücksichtigt, aber beim Aufrichten des Bootes war klar, dass der Schaden am Flügelsegel bedeuten würde, dass das Team früher zum Dock zurückkehren würde. Es war ein Schlag für das Team plus die elftausend Fans, die am zweiten Renntag und Seine Majestät König Felipe VI. Letzterer kommunizierte mit dem Team, um sich zu vergewissern, dass es ihnen gut ging, nachdem er sich am Tag zuvor mit ihnen verbunden hatte, als er an Bord der F50 im Training segelte.
Robertson sagte: „Wir waren in zwei Endspielen und haben das Gefühl, dass wir jetzt tatsächlich ein Event gewinnen können. Wir sind heute mit der ganzen Unterstützung des Landes hinter uns und der Fans hier in Cádiz ins Turnier gekommen. Wir dachten, wir könnten etwas Gutes tun.“ Wir haben die windigen Bedingungen sehr genossen und alles war von Anfang an ein bisschen birnenförmig.Es wird ein harter Weg für uns, aber wir sind konkurrenzfähig, also müssen wir einfach unser Bestes geben. “
Es war nicht nur eine Feuertaufe für den neuen Fahrer Quentin Delapierre aus Frankreich, sondern auch für die Athletinnen des Women’s Pathway Program, die in Cádiz zum ersten Mal überhaupt auf der F50 fuhren und an den beiden Tagen zwei sehr unterschiedliche Enden des Spektrums erlebten .
Nach zwei intensiven Rennen am Finaltag standen sich im Finale die Kraftpakete Australiens, Großbritanniens und das US-Team von Jimmy Spithill gegenüber. Ainslie hat den Start perfekt getimt und die drei F50 flogen mit lächerlichen Geschwindigkeiten von der Linie, mit den Briten an der Spitze. An der ersten Wendemarke ereilten die Briten jedoch das gleiche Schicksal wie die Spanier und kenterten das Boot nach einem schweren Sturzflug. Das spektakuläre Kentern beendete unweigerlich das Streben der Briten nach dem Spitzenplatz und ließ die Aussies mit dem Sieg davonlaufen, die Spithills US-Team weit hinter sich ließ.
Slingsby sagte: „Wir wussten, dass es ein voller Tag werden würde, als wir hörten, dass die Spanier versuchten, auf die Rennstrecke zu kommen. Wir machten ein paar Aufwärmübungen und entspannten uns dann, weil wir nicht nutzen wollten.“ unser ganzes Glück in der Praxis.
„Wir sind begeistert. Ich bin froh, dass wir für die Abschlussveranstaltung in Form sind und mit der Führung nach Australien fahren. In diesem letzten Podiumsrennen war es nicht geplant, jemanden oder so etwas zu verfolgen, aber Es gab eine Gelegenheit mit Jimmy, also haben wir sie genutzt. Und dann haben wir festgestellt, dass Ben einen besseren Start und eine bessere Beschleunigung hatte, und wir sahen, wie sich alles direkt vor uns entfaltete. Aus unserer Sicht sah es so aus, als hätten sie es gerade getan eine große Böe und ein bisschen hoch auf den Foils und ich weiß nicht genau, was danach passiert ist, aber ich habe gesehen, wie er direkt vor uns in eine riesige Pitch-Pole gefahren ist und wir mussten ihm einfach ausweichen hat sich einen großen Vorsprung erkämpft und musste sich einfach auf der Strecke durchkämpfen.“
Nina Curtis fuhr zum ersten Mal an Bord und holte ihren ersten SailGP-Eventsieg. Sie fügte hinzu: „Das waren mit Abstand die verrücktesten Bedingungen, die ich je erlebt habe Ich bin mir sehr bewusst, dass bei diesen Bedingungen da draußen etwas schief gehen kann. Ich habe einfach so viel Vertrauen in unser Team, sie waren unter Druck so beeindruckend – vor allem bei den Bedingungen, aber es war heute ein sehr ruhiges Gefühl an Bord des Bootes.
„Ich habe versucht, so viel wie möglich zu helfen, indem ich Informationen einspeiste, aber mir war auch bewusst, keine Reizüberflutung zu verursachen. Es war eine echte Ehre und etwas Besonderes, an Bord zu sein und mit dem Team zu fahren und einen Sieg zu erringen. Ich bin so nicht nur für mich selbst, sondern auch für all die anderen Athletinnen, die an diesem Wochenende an Bord gefahren sind. Es ist ein ziemlich historischer Moment.“
Der Sieg in Spanien war Australiens dritter Saisonsieg und bringt sie wieder an die Spitze der Rangliste, was das Team mit Zuversicht in sein Heimrennen, den von KPMG präsentierten Australia Sail Grand Prix, begibt. Mit einem zweiten Platz für Spithill in Cádiz behält das US-Team seinen zweiten Gesamtrang, aber nur einen Punkt vor den Aussies. Das japanische Team von Nathan Outteridge ist punktgleich mit den USA – nachdem es nach einem vierten Platz vom ersten Platz zurückgefallen war – und Ainslies Briten sind auf dem vierten Platz nur knapp vom Podium entfernt. Die Punkte sind knapp und es gibt alles zu gewinnen, wenn die Meisterschaft in die letzten beiden Events der Saison geht.
Ainslie sagte: „Es ist wirklich enttäuschend für das Team. Davor hatten wir einen großartigen Tag und haben es wirklich genossen, im Wind zu segeln. Daher bin ich nur frustriert über das Gesamtfinale.
„Es ist wirklich schwer, den Leuten zu erklären, wie schwer die F50 zu segeln sind. Sie können sehen, dass wir großartige Segler in unserem Team haben, wir hatten einen großartigen Start, wir sind in Führung gegangen. Es sei denn, Sie sind absolut perfekt mit Ihrem Trimmung und Balance des Bootes, man kann einfach die Kontrolle verlieren, so wie wir es getan haben. Eine schwierige Sache für das Team, aber wir nehmen es aufs Kinn und hoffen, stärker zurückzukommen.“
Der Spain Sail Grand Prix vervollständigt die europäische Etappe der SailGP Season 2. Die gesamte hochfliegende F50-Action kehrt am 17. für März 2022.
Spanien Segel Grand Prix // Cádiz – Andalusien
1 // Australien
2 // Vereinigte Staaten
3 // Großbritannien
4 // Japan
5 // Neuseeland
6 // Dänemark
7 // Spanien
8 // Frankreich
Rangliste der SailGP-Saisonmeisterschaft: (nach 6 Ereignissen)
1 // Australien // 45 Punkte
2 // Vereinigte Staaten // 44 Punkte
3 // Japan // 44 Punkte
4 // Großbritannien // 40 Punkte
5 // Neuseeland // 36 Punkte
6 // Spanien // 35 Punkte
7 // Dänemark // 33 Punkte
8 // Frankreich // 31 Punkte