Heesen hat die Lieferung der 50 m (164 Fuß) langen Superyacht CINDERELLA NOEL IV – früher bekannt als YN20150 – nach ihrer Taufe im Dezember letzten Jahres und den anschließenden erfolgreichen Probefahrten in der Nordsee angekündigt.
Die Yacht ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren von Heesen und dem Design- und Architekturteam von Luca Dini und ermöglichte es den Eigentümern, ihren Ehrgeiz zu verwirklichen, die perfekte Yacht für ausgedehnte Kreuzfahrten im skandinavischen Archipel und in den norwegischen Fjorden für sich und ihre Familie und Freunde zu bauen.
Der Kunde ist ein versierter Segler und hat eine Fülle praktischer und technischer Ideen aus seinen vielen Jahren an der Spitze eingebracht. Da sie planen, einen bedeutenden Teil ihres Lebens auf See an Bord der CINDERELLA NOEL IV zu verbringen, ist die Liebe zum Detail – gemeinsam mit der Werft geschaffen – unübertroffen und sorgt für ein einzigartiges Endprodukt.
Außergewöhnliche Leistung ist keine Überraschung und sie übertraf alle Erwartungen während der dreitägigen Probefahrt in der Nordsee, selbst bei rauen Wetterbedingungen. Der Kapitän der Werft, Bob van Zundert, kommentiert: „Das Wetter verschlechterte sich im Verlauf der Tests und am Ende stiegen die Wellenhöhen auf 2,6 Meter und die Windgeschwindigkeiten erreichten etwa 30 Knoten. Die Bedingungen waren perfekt, um die Handhabung von Cinderella Noel IV zu testen. Ihre schnelle Reaktion auf Steuer- und Gasbefehle bei rauem Seegang erzeugte viel Selbstvertrauen. Es ist ein Privileg, Kunden während der Tests an Bord zu haben, und es hat uns Spaß gemacht, ihnen zu zeigen, wozu ihre neue Yacht fähig ist.“
Die Werft hat eine Yacht mit der bestmöglichen Balance zwischen Qualität, Individualisierung und Lieferzeit geschaffen. Um die Umweltbelastung des Schiffes zu minimieren, hat sich der Eigner für ein Hybridantriebssystem entschieden, das die beste Technologie des 21. Jahrhunderts vereint. Reduzierte Emissionen, leises Fahren und minimale Vibrationen erhöhen den Komfort an Bord.
Die Leistung kommt von zwei MTU-Hauptmotoren 8V4000 M63 (IMO Tier III), die jeweils mit einem wassergekühlten 135-kW-Danfoss-Elektromotor auf derselben Propellerwelle gekoppelt sind und so vielseitige Einsatzmöglichkeiten und flexibles Energiemanagement bieten.
Rick van de Wetering, Chief Operating Officer von Heesen, kommentiert: „Es war eine Freude, Cinderella Noel IV zu bauen und so eng mit ihren Eignern an einer Yacht zusammenzuarbeiten, die ihnen wie angegossen passt und sie sicher dorthin bringen kann, wohin sie wollen. In den letzten 41 Monaten haben wir eine starke Bindung zu unseren tatkräftigen Kunden und ihren Teams aufgebaut, und wir werden sie sehr vermissen. Wir freuen uns auf ihre Updates zu den tollen Abenteuern, die sie an Bord ihrer wundervollen Yacht erleben werden. Im Namen aller auf der Werft wünschen wir ihnen gute Winde und gute See!“
Wir schließen uns diesem Wunsch an und hoffen, dass die neuen Eigner viele schöne Stunden an Bord verbringen werden.
Quelle: Charter World