Gleitende Yachten sind im Allgemeinen schneller und agiler als Verdrängungsyachten, da sie weniger Volumen haben, das das Wasser berührt, und einen V-förmigen Rumpf haben, der für Auftrieb sorgt. Sie eignen sich normalerweise besser für kürzere Reisen, verbrauchen jedoch weniger Strom und erhöhen so die Kraftstoffeffizienz.
Die Juroren werden jeden Zentimeter der Yachten in diesen drei Planungskategorien im Auge behalten.
Gleiten (oder Halbverdränger) von Motoryachten ab 40 m
M/Y FRANCESCA II | 49,9 m (135 Fuß 4 Zoll) | Baglietto| 2023
Marinearchitektur: Andrea Bacigalupo
Außendesign: Francesco Paszkowski Design
Innenarchitektur: Francesco Paszkowski Design
M/Y JIMMY | 52m (163'7″) | Tankoa-Yachten | 2023
Marinearchitektur: Studio Francesco Rogantin
Außendesign: Francesco Paszkowski Design
Innenarchitektur: Martin Hanff und Inhaber
M/Y MILELE | 49,9 m (148 Fuß 3 Zoll) | Königliche Hakvoort-Werft | 2023
Marinearchitektur: Van Oossanen Naval Architects
Außendesign: Omega Architects
Innenarchitektur: Overmarine Group
M/Y RIVA 130 BELLISSIMA | 39,63 m (130 Fuß) | Riva | 2023
Marinearchitektur: Ferretti Engineering Department
Außendesign: Officina Italiana Design
Innenarchitektur: Officina Italiana Design
M/J ULTRA G | 60m (196'8″) | Heesen Yachts | 202
Schiffsarchitektur: Heesen Yachts und Van Oossanen Naval Architects
Außendesign: Omega Architects
Innenarchitektur: Omega Architects
Gleitende (oder halbverdrängende) Motoryachten von 35 m bis 39,9 m
M/Y PERSHING GTX116 | 35,2 m (115 Fuß 4 Zoll) | Pershing | 2023
Marinearchitektur: Ferretti Engineering Department
Außendesign: Fulvio De Simoni
Innenarchitektur: Fulvio De Simoni
M/Y KÖNIGIN TATI | 37,4 m (122 Fuß 7 Zoll) | MCP-Yachten | 2023
Marinearchitektur: Vripack
Außendesign: Vripack
Innenarchitektur: Vripack
M/Y SEAFLOWER | 36m (118'1″) | Mulder-Werft | 2023
Marinearchitektur: Van Oossanen Naval Architects
Außendesign: Claydon Reeves
Innenarchitektur: Vickers Studio
M/Y SÜSSE DEBBIE | 35,5 m (116 Fuß 4 Zoll) | Ozean Alexander | 2023
Marinearchitektur: Ocean Alexander
Außendesign: Evan K. Marshall
Innenarchitektur: Evan K. Marshall
M/Y WRAITH | 37,1 m (121'7 Zoll) | AB Yachts – Next Yacht Group | 2023
Schiffsarchitektur: AB Yachts – Next Yacht Group
Außendesign: AB Yachts – Next Yacht Group
Innenarchitektur: AB Yachts – Next Yacht Group
Gleitende (oder halbverdrängende) Motoryachten von 30 m bis 34,9 m
M/Y MAJESTÄT III | 34,1 m (111'8 Zoll) | Gulf Craft | 2024
Marinearchitektur: Profjord
Außendesign: Phathom Studio
Innenarchitektur: Phathom Studio
M/Y MINI K2 | 30m (98'4″) | Zusätzliche Yachten | 2023
Marinearchitektur: Jeff Leishman
Außendesign: Jeff Leishman
Innenarchitektur: Ardeo Design
M/Y NOMAD 101 | 30,8 m (101 Fuß) | Gulf Craft | 2024
Marinearchitektur: Wolstenholm Yacht Design
Außendesign: Gulf Craft
Innenarchitektur: Gulf Craft
M/Y PESA II | 34,99 m (114 Fuß 8 Zoll) | Maiora – Next Yacht Group | 2023
Schiffsarchitektur: Maiora – Next Yacht Group
Außendesign: Maiora – Next Yacht Group
Innenarchitektur: Maiora – Next Yacht Group und Eigentümer
M/Y PILOT | 34,04 m (111'7 Zoll) | Van Der Valk | 2023
Marinearchitektur: Ginton Naval Architects
Außendesign: Cor D. Rover
Innenarchitektur: André Fu
+++++++++++++++
Es dauert nicht mehr lange, bis wir die Gewinner aller Kategorien der World Superyacht Awards hören. Wir werden unsere Übersicht über die Nominierten morgen mit den Segelyachten abschließen, die eine Auszeichnung erhalten möchten.
Quelle: Charter World