Armel Le Cléac’h war gezwungen, nach Lorient auszuweichen, nachdem er das Schwert der Maxi Banque Populaire XI gebrochen hatte.
Am Donnerstagmittag, als die Le Cléac’h bei 20 Knoten Wind am Wind segelte, hörte sie ein Knacken ohne erkennbaren Schock. Dann bemerkte er den Bruch des Dolchbretts unter dem Boden des Bootsrumpfs.
Während der Rennleiter Charles Caudrelier auf der Ultim 32/23 Maxi Edmond de Rothschild die Aussage bestreitet, dass ihre Ultim früh die Linie durchbrochen hat.
Die Daten der Linienmarkierungsbojen werden in Echtzeit aktualisiert und nun mit der Positionierungssoftware des Gitana-Teams und dem Tracking verglichen. Jede verhängte Strafe muss innerhalb von 48 Stunden nach dieser Entscheidung verhängt werden.
In der IMOCA-Flotte Das Hauptfeld kämpfte darum, nach Süden zu kommen, um den besten Punkt zu finden, um die Front zu überqueren, und wurde gleichzeitig in einem kurzen, scharfen System, das über 40 Knoten sehen konnte, nicht zu sehr angegriffen.
Charlie Dalin auf APIVIA ist sechs Meilen vor dem ewigen Rivalen Thomas Ruyant (LinkedOut), macht aber bei Gegenwindbedingungen mehr als 2,5 bis drei Knoten schneller.
Er war auch schneller als die neuen Boote Charal 2 von Jérémie Beyou und Holcim-PRB von Kevin Escoffier, die etwa 18-20 Meilen zurücklagen.
Der Brite James Harayda (Gentoo Sailing Team) ist 7., Samantha Davis (Initiatives Coeur) ist 25. und Pip Hare (Medallia) ist 31.
In Klasse 40 ist die führende Gruppe auf ein paar Meilen zusammengedrängt, alle drängen gemeinsam nach Westen.
Keni Piperot (Captain Alternance) liegt 3,5 Meilen vor dem US-Amerikaner Alex Mehran (Polka Dot), der der Loxodromlinie am nächsten liegt, und Marc Lepesqueux (Curium Life Forward) mit Ian Lipinski (Credit Mutuel) auf dem vierten Platz.
Im Ozean fünfzig tHier sind drei Rookies in den vier besten Ocean Fifty-Booten, die derzeit die guten Winde und angenehmen Bedingungen für ihre Mehrrumpfboote nutzen.
Quentin Vlamynck (Arkema) hat weiterhin einen Vorsprung von 5,3 Seemeilen vor Sébastien Rogues (Primonial) auf einer südlichen Route. Aremel Tripon (Les P’tits Doudous) ist Dritter und Erwan Le Roux (Koesio) jetzt Vierter.;
Für Rum Mono Die erste Nacht war angenehmer als erwartet, da die Flotte den Ärmelkanal auf einer Wende verlassen konnte.
Wilfrid Clerton (Cap au Cap Location) hat über Nacht einen 7-sm-Vorsprung vor Catherine Chabaud, der frühe Führende Jean-Pierre Dick (Notre Mediterranee) ist jetzt Dritter.
In der Kategorie Rhum Multi Brieuc Maisonneuve (CMA Ile-de-France) hat 21 Seemeilen Vorsprung von Roland Jourdain (We Explore) übernommen, wobei der frühe Führende, der Belgier Gilles Buekenhout (Jess), auf den siebten Platz zurückfiel.
Es gab 11 Boxenstopps und 4 Skipper sind in den Ruhestand getreten:
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- Sam Goodchild (Leyton – Ocean Fifty) nach einer Verletzung in der Vorstartphase
- Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One – IMOCA) nach einer Kollision vor Cape Fréhel
- Oren Nataf (Rayon Vert – Rhum Multi) mit einem zerrissenen Großsai
- Antoine Magré (E.Leclerc Ville-La-Grand – Class40) nach dem Aufprall auf die Felsen vor der Insel Batz.
Quelle: Sail Web