Neuseeland meisterte schwierige Leichtwindbedingungen mit perfekter Positionierung und taktischem Gespür und holte sich in Chicago den ersten Sieg der vierten Saison.
Der Neuseeländer Pete Burling besiegte Tom Slingsbys Australien und Phil Robertsons Kanada im Finale mit drei Booten und dominierte das Rennen vom Start weg mit dem besten Winkel zur Marke Eins.
Der Showdown, bei dem es nur um den Gewinner geht, gipfelte in einem Zeitlupen-Drag-Race bis zur Ziellinie, das einige ungewöhnliche Techniken auf dem Kiwi-Boot beinhaltete, darunter das kontinuierliche Heben und Senken der Luvfolie. . . offenbar um die Bootsgeschwindigkeit zu erhöhen.
Nach dem Rennen erklärte Burling, dass „jeder in der Flotte“ erkannt habe, dass das Anheben und Absenken des hydraulischen Schwerts dazu beitragen kann, das Boot durch das Wasser zu treiben.
„Normalerweise segeln wir bei so viel Wind, dass es keinen Unterschied macht … Sie können an Geschwindigkeit gewinnen, indem Sie das Schwert nach oben und unten bewegen und die Hydraulikpumpe unten effektiv nutzen, um das Boot vorwärts zu schieben.“ er sagte.
Was auch immer zum Einsatz kam, einschließlich eines behaupteten Helikopter-Abwinds durch Kanada, schließlich trieb Burlings Crew nach zwei Tagen küstennaher Rennen auf dem Lake Michigan über das Ziel und sicherte sich den Sieg, um die Bestenliste anzuführen.
Die 10-köpfige F50-Flotte trifft sich das nächste Mal beim Oracle Los Angeles Sail Grand Prix | Hafen von Los Angeles, 22. und 23. Juli.
1. neuseeländisches SailGP-Team
Fahrer: Peter Burling
Flügeltrimmer: Blair Tuke
Fluglotse: Andy Maloney
Strategin: Liv Mackay
2. Australisches SailGP-Team
Fahrer: Tom Slingsby
Flügelschneider: Kyle Langford
Schleifer: Kinley Fowler
Stratege: Tash Bryant
3. Canada SailGP Team
Fahrer: Phil Robertson
Flügelschneider: Chris Draper
Fluglotse: Billy Gooderham
Strategin: Isabella Bertold
Quelle: Sail Web