Schwieriger Start und langsamer Fortschritt für das Golden Globe Race, da starker Gegenwind die Flotte schlägt
von Don McIntyre 8. September 14:56 PDT
Golden Globe Race 2022, Skipper Damien Guillou © Yann Riou/polaRYSE/PRB
Der neue September-Starttermin für den Golden Globe hat es nicht leicht gemacht, Les Sables d’Olonne zu verlassen. Es ist eine Übergangszeit im Golf von Biskaya und die Route nach Lanzarote ist ungewiss, da die Flotte von mehreren Tiefdruckgebieten getroffen wurde, die sich in Richtung Europa bewegen.
- Schweres Wetter und große Wellen wirken sich auf die Teilnehmer aus, da Tiefdruckgebiete auf Europa zusteuern und der erste Teilnehmer an den Ruhestand denkt.
- Damien Guillou (FR), der mit Windfahnenproblemen nach Les Sables zurücksegelt, muss vor Sonntag, dem 11., 16:00 Uhr neu starten
- Verletzungen, elektrische Kurzschlüsse, Lecks und Unwetter fordern ihren Tribut von Booten und Seglern gleichermaßen.
- Vier Führungsboote treffen von Norden und Osten auf Kap Finisterre ein, wobei die Westroute von Tapio Lehtinen auf den Führern der Südroute endet.
- Eine weitere Woche mit Gegenwind entlang der Küste Portugals verlangsamt den Fortschritt zum Lanzarote-Film-Drop.
Dies bedeutet starken Gegenwind und schwere See für die Teilnehmer. Die Flotte teilte sich früh in zwei Gruppen mit einer Westoption, um die heutige Rotation und eine direkte Route zum Kap Finisterre zu erreichen, und einer Südoption entlang der Küste von Asturien und Galizien in geschützten und ruhigeren Gewässern Winde. Der ortsansässige Franzose Arnaud Gaist war unerwartet und ungewöhnlich auf dem Weg nach Norden und äußerte einige Bedenken, ging aber schließlich am Donnerstagnachmittag an die Arbeit und schickte eine Nachricht: „Alles ist gut bei Hermes Phoneing“.
Die Ergebnisse werden sich am Freitag zeigen, wenn Tapio Lehtinen, der einzige Segler, der sich durch die schwierigen Bedingungen auf die westliche Option durchgesetzt hat, mit Pat Lawless, Simon Curwen und Abhilash Tomy zusammentrifft, die die einfachere südliche Option in Richtung Kap Finisterre anführen, bevor sie ihren Abstieg beginnen der portugiesischen Küste. Beobachten Sie diesen Bereich, da eine weitere Woche mit Gegenwind vorhergesagt wird. Die Teilnehmer äußern gegenüber GGR Control echte Frustrationen in Bezug auf alle Mitteilungen.
Rennfavorit Damien Guillou (FR) kehrt nach Les Sables d’Olonne zurück, um seine Windfahnenhalterung zu reparieren, die sich bei dem schweren Wetter gelöst hat. Nachdem er die Dienstagnacht in schwerer See verbracht hatte, um Reparaturen durchzuführen, hatte er keine andere Wahl, als zurückzukehren. Die GGR Notice Of Race erlaubt jedem Teilnehmer, bis zu einer Woche nach dem offiziellen Start neu zu starten. Er hat bis Sonntag, den 11. um 14:00 UTC Zeit, um wieder zu starten.
Dies wird zweifellos Erinnerungen wecken bei den Einwohnern von Les Sables d’Olonne, die sahen, wie Michel Desjoyeaux 2008 nach 200 Seemeilen zur Reparatur zurückkehrte und schließlich seinen zweiten Vendée Globe gewann. Die Zeit wird es zeigen, und die Boote beider Events haben wenig gemeinsam, aber der Gegenwind, der nächste Woche auf die Flotte trifft, könnte durchaus eine gute Gelegenheit für ein Comeback bieten!
Der starke Gegenwind und die See fordern ihren Tribut. Lecks, elektrische Kurzschlüsse, Funkprobleme, Wetterfaxprobleme wurden mehrfach erwähnt. Guy deBoer (USA) war seekrank und hat sich am Bein verletzt, fährt aber jetzt mit. Ertan Beskardes (UK) wurde an Deck von einer Welle getroffen, fiel in sein Cockpit und wurde bewusstlos geschlagen, wobei er sich am Arm verletzte. Es wurde Kontakt mit GGR MSOS 24-Stunden-Telemedizinärzten aufgenommen. Heute schickte er eine aufmunternde Botschaft „alles gut an Bord, nur langsam voran, Wetter gut, Essen super“. Edward Walentynowicz (Kanada), der ansonsten ein gutes Rennen in der Mitte der Flotte hat, informierte heute die GGR-Steuerung, dass er über einen Rücktritt nachdenkt und seine Frau und Teammanagerin Magda anrufen wird, um seine Optionen zu besprechen, bevor er eine endgültige Entscheidung trifft. Bleibt er in der GGR, wird er für das verbotene Telefonat mit 18 Stunden Zeitstrafe belegt.
Während die Führungsboote den Golf von Biskaya verlassen, erhält die Flotte regelmäßig Vorhersagen über HF, Funk und Wetterfax, um an ihrer Strategie zu arbeiten, einschließlich Entscheidungen zur Aushandlung des Kap-Finisterre-Verkehrstrennungsplans. Sie steuern am Wochenende vor der Küste Portugals auf mehr Gegenwind, da sich über den Azoren ein Tiefdruckgebiet bildet. Die vergangene Woche war hart und die nächsten Tage sicherlich interessant, da die Segler Biscaya in Richtung Lanzarote in den Atlantik verlassen. Alle sind frustriert und sehnen sich nach den folgenden Winden!
Weitere Informationen finden Sie unter goldengloberace.com.