Schüsse nach dramatischem Zwischenfall zwischen AUS und NZ beim Range Rover France Sail Grand Prix
von Olivia Hogan / Australien SailGP Team 10. September 13:03 PDT
10.-11. September 2022
Das australische SailGP-Team unter der Leitung von Tom Slingsby hat beim ersten Rennen am Renntag 1 des Range Rover France Sail Grand Prix in Saint Tropez, Frankreich, einen Nasensprung gemacht © Bob Martin für SailGP
Die Côte d’Azur war am ersten Tag des Range Rover France Sail Grand Prix von Drama überflutet, als Tom Slingsby (Australien) und Peter Burling (Neuseeland) über einen kontroversen Vorfall kämpften.
Das neuseeländische Team von Peter Burling griff die Australier im ersten Rennen mit einem aggressiven Manöver an, bei dem der Flying Roo auf der letzten Etappe mit über 90 km/h ins Wasser stürzte und all seine Geschwindigkeit und seinen Schwung verlor – was den Kiwis ermöglichte überholen sie in die Gewinnposition.
Die australische F50 erlitt große Schäden an ihren Verkleidungen, die eine entscheidende Rolle für die Leistung des Bootes während des Rennens spielen. Niemand erwartete, dass die Australier in den folgenden beiden Rennen bestehen würden, aber eine wundersame Triage in der Boxengasse, die von der Landcrew und dem Technikteam des Teams durchgeführt wurde, ermöglichte es den Australiern, das zweite Rennen des Tages zu schaffen.
Tom Slingsby sagte: „Wir haben im ersten Rennen buchstäblich nur versucht, sicher ins Ziel zu kommen, bei diesen Bedingungen sind wir seitwärts gerutscht und hatten sehr wenig Kontrolle. Wir hätten ihm gerne die Position gegeben und wären Zweiter geworden, und.“ Leider haben wir jetzt viel Schaden durch einen unnötigen Zwischenfall.“
„Für mich ist es einfach unsicher, wenn er so auf uns zukommt. In diesem Szenario ist es 50/50, ob Menschen ernsthaft verletzt werden, und ich denke einfach nicht, dass es sich für einen Punkt zu Beginn der Veranstaltung lohnt. Er immer scheint eine ziemlich verzerrte Sicht auf solche Dinge zu haben, also wird es interessant sein, seine Gedanken zu hören“, fügte Slingsby hinzu.
Der neuseeländische Fahrer und CEO Peter Burling warf während der Medien-Mixzone schnell Widerhaken auf Slingsby zurück und äußerte eine widersprüchliche Meinung zu dem Vorfall.
„Aus unserer Sicht haben wir uns sehr lange nach Lee überschnitten und sie haben die Pegel zu uns geschlossen, und wir waren voll und ganz in unserem Recht, das zu tun, was wir getan haben. Wir haben genau dasselbe mit Kanada in der nächsten Reichweite gemacht und sie aus dem Weg gegangen.“
„Sie haben offensichtlich super hart auf den Sieg gedrängt, also wäre es für sie einfach gewesen, einen Rückzieher zu machen und so einen Zwischenfall zu vermeiden. Wir waren definitiv ziemlich überrascht, wie er (Tom) auf die Funkkommunikation reagiert hat.“
Slingsby witzelte zurück zu Burlings Kommentar und sagte: „Ich habe ziemlich frustriert auf die Funkkommunikation reagiert, weil ich gehört habe, wie Peter gesagt hat, dass wir ihn angegriffen und den Vorfall selbst verursacht haben, wenn es klar ist, wenn man sich die Aufnahmen des Hubschraubers und der Aufnahmen an Bord ansieht , sie haben uns geluvt, sodass der Vorfall meiner Meinung nach hätte vermieden werden können. Sie haben sich dafür entschieden und dann gesagt, dass es nicht passiert ist, weshalb ich so reagiert habe, wie ich es im Radio getan habe.
Das Küstenteam wird nun die ganze Nacht mit dem Technikteam von SailGP zusammenarbeiten, um den Schaden zu reparieren, damit das Boot für den letzten Renntag des Range Rover France Sail Grand Prix fit ist. Das Team liegt derzeit auf dem dritten Platz und muss morgen eine konstante Leistung erbringen, um sich einen Platz im Finale zu sichern.
SailGP bestätigte auch, dass für den zweiten Renntag ein zusätzliches Flottenrennen in den Zeitplan aufgenommen wurde. Insgesamt werden nun vier Fleet Races vor dem Finale ausgetragen, in dem der Champion des Events gekürt wird.