Internationale Angelegenheit für RORC De Guingand Bowl
von Louay Habib 12. Mai 21:45 PDT
Ab 14. Mai 2022
Mindestens 30 Teams werden beim RORC De Guingand Bowl Race im IRC Two-Handed antreten © Rick Tomlinson / RORC
Das fünfte Rennen der Points Championship der RORC-Saison ist das De Guingand Bowl Race, das am Samstag, den 14. Mai um 09:30 BST im Westen von der Royal Yacht Squadron Line in Cowes starten soll. Die Strecke für das Nachtrennen von 110-160 nm wird vor dem Start bekannt gegeben. 57 Teams haben sich angemeldet und fahren nach IRC-, MOCRA- und Class40-Regeln. Die Crew kommt aus mindestens neun verschiedenen Ländern, darunter: Australien, Belgien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Irland, die Niederlande, die Schweiz und die Vereinigten Staaten.
Vier Teams können als Favoriten für Monohull Race Line Honours gezählt werden, das am höchsten bewertete Boot unter IRC ist die British Open 50 Pegasus von Ross Hobson & Adrian Banks aus Northumberland. Antoine Magres französischer Class40 Palanad 3, Gewinner des RORC Transatlantic Race 2021, wird ebenfalls Rennen fahren. Beide Teams haben am Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2022 teilgenommen. RORC Commodore James Neville mit der britischen HH42 INO XXX, die das Gewehr und den Gesamtsieg für das Cervantes Trophy Race 2022 holte, kämpft darum, der erste Einrumpfboot zu sein, der das De Guingand Bowl Race beendet. Neu bei RORC Racing wird Michael Møllmanns dänische Elliott 35SS Palby Marine aus Verbundwerkstoff sein, die von Sofus Pedersen gesegelt wird. Die britische Multi50 Spirit of Poole von Ultimate Sailing, gesegelt von Robert Langford-Wood, ist derzeit der einzige Eintrag in MOCRA und wird an ihrem ersten Rennen teilnehmen, seit sie sich einer viermonatigen Überholung unterzogen hat.
Dreizehn Teams sind für IRC One gemeldet, darunter der Ire Michael O’Donnell, der mit seiner J/121 Darkwood fährt, der beim Cervantes Trophy Race Zweiter in der Gesamtwertung wurde. Die Klasse umfasst eine Reihe von Charterbooten mit leidenschaftlicher Amateur-Crew, darunter sechs First 40s: Skylander mit Skipper Jordan Billiald, Galahad of Cowes mit Skipper Ronan Banim, Lancelot II mit Skipper David Thomson, Arthur mit Skipper Jim Bennett. Zwei Teams des London Corinthian Sailing Club starten ihre Rolex Fastnet-Kampagne 2023 mit Tango- und Jazz-Rennen. Zu den ausländischen Teams in der Klasse gehören Benedikt Claubergs Swiss Ocean Racing Club mit First 47.7 Kai und Laurent Charmys französischer J/111 SL Energies_Groupe Fastwave.
IRC Two-Handed ist die größte Klasse für das De Guingand Bowl Race mit voraussichtlich 30 Rennen. Die beiden führenden Teams für die Saison 2022 werden im Einsatz sein. Richard Palmer wird sein JPK 1010 Jangada mit Rupert Holmes fahren und Sunfast 3200 Cora wird von Tim Goodhew & Kelvin Matthews gefahren. Zwölf Sun Fast 3300 werden im IRC Two-Handed Rennen fahren, einschließlich eines RORC-Debüts für Red Ruby, das von den Partnern Christina & Justin Wolfe aus Washington USA gesegelt wird. Wayne Palmer wird auch zum ersten Mal mit seinem J/99 Jam fahren und im IRC Two-Handed mit Mark Emons fahren. Stuart Greenfield wird seine S&S 34 Morning After mit Louise Clayton fahren.
Zwanzig Einsendungen sind von Teams eingegangen, die in IRC 2 fahren, von denen die meisten in IRC Two-Handed fahren werden. Zu den vollständig bemannten Einträgen in IRC Two gehört die gut gesegelte Sun Fast 3600, der britische Fujitsu-Soldat der Army Sailing Association, der von Philip Caswell geleitet wird, der Klassensieger beim Cervantes Trophy Race war. Freya Anderson & Adam Leddy werden mit Gavin Howes 1987 von Julian Everitt entworfener 35-Fuß-Schaluppe Wavetrain fahren.
In IRC Drei die J/109 Jolly Jack Tar der Royal Navy Sailing Association mit Skipper Henry Wilson, die J/109 Red Arrow der Royal Air Force Sailing Association mit Skipper Gillian Burgess. Die S&S 41 Winsome von Harry Heijst wird mit einer mehrheitlich holländischen Besatzung gemeldet. Der Franzose Franck Ribots JPK 1010 Whisper kehrt mit einem rein französischen Team zum RORC-Rennsport zurück. In IRC 4 wird Christophe Declercq mit einem belgischen Team auf der Contessa 32 Lecas antreten.
Dem Gesamtsieger des Rennens nach IRC-Zeitkorrektur wird der De Guingand Bowl überreicht, der dem Royal Ocean Racing Club von EP de Guingand, liebevoll „Buster“ (Vice Commodore 1957-1959) genannt, überreicht wurde. Die besten Aussichtspunkte für den Start befinden sich entlang Cowes Green und Egypt Esplanade. Konkurrierende Boote können mithilfe von AIS-Daten in Reichweite über den YB-Tracker-Player verfolgt werden: yb.tl/dgbr2022
Das De Guingand Bowl Race ist Teil der RORC Season’s Points Championship 2022, der weltweit größten Offshore-Rennserie mit 16 Testrennen. Jedes Rennen hatte seinen eigenen begehrten Preis für den Gesamtsieger und berühmte Trophäen für Ehrungen in der IRC-Klasse.
Für Online-Anmeldung und weitere Informationen über den Royal Ocean Racing Club www.rorc.org.