SB20-Weltmeisterschaft 2023 im Jachtclub Scheveningen – Tag 2
von SB20 Klasse 20. Juni 21:54 PDT
19.-23. Juni 2023
Tag 2 der SB20-Weltmeisterschaften 2023 begann mit einer leichten Brise und einem vorhergesagten Sturm. Der Druck auf das Rennkomitee war groß, pünktlich um 11:35 Uhr zu starten, doch erst nach 12:30 Uhr konnte das Rennen beginnen.
Leichter Wind verursachte die Verzögerung und der Tag versprach erneut schwierig zu werden, da die Flut nicht zu Gunsten der Flotte wirkte. Rennen 3 startete unter einheitlicher Flagge, aber zu viele Boote überquerten die Ziellinie und wurden von der Flut auf die Rennbahn gedrückt. Viele bevorzugten das Pin-Ende, um das überfüllte Komitee-Ende der Linie zu vermeiden. Nach einem allgemeinen Rückruf war Gelächter in der Luft zu hören, als die schwarze Flagge für den zweiten Versuch von Rennen 3 gehisst wurde.
Team Ares (AUS3828) erwischte in der Mitte einen guten Start, hatte dann aber Mühe, auf Geschwindigkeit zu kommen und stabilen Wind zu finden. Das irische TED von Michael O’Connor (IRL3809), das Solyd Sailing Team von Vasco Serpa (POR3801), Tiago Morais auf Another Affair (POR3723) und Martin Estlander auf Freedom (3803) sowie John Pollard auf Xcellent (GBR3814) bevorzugten alle die linke Seite . Der Sieger von Rennen 2, Glasgow Kiss (SGP3750), hatte einen schlechten Start und blieb in der Mitte stecken.
Bei einem guten Start am Pin-End konnten 80 % des Rennens bei einer Wende abgehalten werden, wobei man von der immer noch sinkenden Flut profitierte. Dann würde ein technischer Ansatz auf Backbordseite zur Marke daraus eine gewinnbringende Kombination machen.
In der ersten Runde lag das niederländische Team 3J’s (NED3754) an der Spitze, gefolgt von Freedom (POR3803) und Supersonic (UAE3363), die auf Backbord-Bug ankamen. Zu den Top-Teams an der ersten Luvmarke gehörten Leviathan (IRL3433), PBII (GBR3820) und TED (IRL3809), dicht gefolgt von Solyd Sailing und Xcellent. Die Boote erreichten eine schöne Geschwindigkeit, wenn sie gegen den Wind fuhren, und diejenigen, die auf der rechten Seite des Vorwindkurses blieben, trafen eine gute Entscheidung.
Da PBII nach dem ersten Vorwind aufgrund eines BFD ausschied, gab es einen Teilnehmer weniger in den Top 10. Breaking Bod (GBR3758) und Leviathan belegten die rechte Seite gegen den Wind, was sie einige Plätze gekostet hat.
Aus der Ferne sah es so aus, als ob der Kampf um die 2. Runde zwischen Freedom (POR3803) und Xcellent (GBR3814) ausgetragen würde, aber es war Vasco Serpa, der die Gewinnkombination richtig machte und als Erster die Runde machte. 3J’s verlor vier Positionen und landete auf dem 5. Platz.
Im Gegenwind näherte sich Solyd Sailing dicht an Freedom dem unteren Tor, aber Freedom ging zu weit nach links, verfehlte die Lay-Linie und ließ Vasco als Erster einlaufen. Von da an war es ein kurzer Lauf gegen den Wind in Richtung des Komiteebootes zum Ziel, was Vasco und sein Team hervorragend gemeistert haben. Xcellent und TED folgten mit einem Fotofinish auf den Plätzen zwei und drei. 3J’s kletterten auf den 4. Platz und Another Affair (POR3723), der ein sehr konstantes Rennen segelte, belegte den 5. Platz, während Freedom den 6. Platz belegte.
Rennen 4 begann erst gegen 14:30 Uhr, wobei RC fast eine Stunde lang versuchte, die Startlinie festzulegen. Drehungen um 50 Grad und nachlassender Wind machten allen Sorgen über eine mögliche Absage von Rennen 4. Der dunkle Horizont sorgte für zusätzlichen Druck durch einen vorbeiziehenden Sturm, der 20 mm Regen aus dem Ärmelkanal versprach.
An der Startlinie dehnten sich die Boote etwas mehr aus, am RC-Ende sah es aber immer noch sehr chaotisch aus. Der Wind drehte entgegen der erwarteten Westlage mehr auf Süden.
Auf der rechten Seite der Strecke befanden sich nach dem Start am RC-Ende mehrere niederländische Teams, aber auch hier bevorzugten viele Boote die linke Seite. Angesichts der Gefahr, dass sich der Wind dem Nullpunkt näherte und ein Sturm aufzog, entschied sich der RC, beim ersten Versuch von Rennen 4 mit der schwarzen Flagge zu fahren. Dies kostete einige der Top-Teams erneut schmerzhafte BFDs. Leider war dies bei Glasgow Kiss und Breaking Bod der Fall, die beide nach dem Start aus dem Rennen ausschieden.
Bei der ersten Aufwindrunde übernahm die niederländische Jugendmannschaft aus Rotterdam (NED3290) die Führung, Another Affair und Kesbeke (NED3716) folgten ihnen dicht auf den Fersen. In den Top 10 konnten Sie eine Reihe niederländischer Boote sehen, darunter Vliegensvlugge Vlieg (NED3446), Broach | TU Delft | Buitenhuis Advies | SuBtiel (NED3340), MXTC von Marco van Driel (NED3714) und andere.
Mit der durch den Sturm vorhergesagten Winddrehung nach Westen sah die linke Seite des Gegenwinds nun besser aus. Nach der ersten Gegenwindrunde machte Another Affair in der zweiten Gegenwindrunde einen klugen Schachzug und blieb so lange wie möglich auf dieser Seite. Xcellent kletterte auf der gegenüberliegenden Seite. Das funktionierte im vorherigen Rennen gut, bei den neuen Bedingungen jedoch nicht so gut.
Bei der zweiten Runde gegen den Wind näherten sich dieselben Positionen mit NED3290 von Donna-Tinke Huijsmans und Another Affair, die sehr nah segelten. Tiago Morais auf Another Affair (POR3723) schaffte es, die erste Runde zu absolvieren, und ein weiteres niederländisches Boot, Kesebeke, folgte auf dem dritten Platz. John Pollard wurde Vierter und der niederländische Vliegensvlugge Vlieg Fünfter.
Da der Wind zeitweise auf fast 4 Knoten abfiel, war es für den Führenden beim letzten Vorwind äußerst schwierig, sein Tempo zu halten. Nachdem Another Affair den Vorwind sehr gut gespielt und sich einen Vorsprung erarbeitet hatte, sicherte er sich das Ziel und gewann Rennen 4.
Die Youngsters auf NED3290 folgten direkt dahinter, Kesbeke schloss die Top Drei ab. Der AP über A wurde sofort nach dem Ziel des ersten Bootes gehisst und die Flotte eilte zurück an Land, um Schutz vor dem kommenden Sturm zu suchen.
Guter Tag für viele niederländische Teams, die die Gesamtpositionen auf der Bestenliste verändern und eine neue Top 10 erreichen. Nach vier Rennen kann die Meisterschaft als abgeschlossen betrachtet werden und mit so vielen BFDs am Tisch freut sich die Flotte auf die erste Streichung nach fünf Rennen .
Betrachtet man die nationale Leistung, haben die portugiesischen Teams einen starken Vorsprung mit drei Teams in den Top 10. Tiago Morais, Steuermann an Bord von Another Affair, kommentierte:
„Man merkt, dass sich die Rangliste seit gestern geändert hat. Alle vier Gewinner waren unterschiedlich, gestern hatten wir die Australier und die französischen Jugendmannschaften, heute waren wir schnell und die niederländischen Mannschaften auch, also ist die Konkurrenz sehr groß. Ich bin glücklich.“ auf der Nordsee zu segeln, weil ich es gewohnt bin, im Fluss zu segeln und mit der Strömung zu segeln. Den Portugiesen geht es ganz gut – Zé Paulo (AP Hotels, derzeit Zweiter) segelt sehr gut und Vasco ( Solyd Sailing (8. Gesamtrang) legt ein konstantes Rennen hin. Gestern führten wir den Nations Cup und hoffen, dass wir diesen Vorsprung bis zum Ende der Meisterschaft behalten können.“
Vollständige Ergebnisse unter worlds2023.sb20class.org/notice-board/results
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