Rekord-Line-Up für die Maxi Week in Les Voiles de Saint-Tropez
von James Boyd / International Maxi Association 4. Okt. 06:38 UTC
4.-8. Oktober 2022
Wally 100 Y3K von Claus-Peter Offen – „Maxi-Woche“ in Les Voiles de Saint-Tropez © Gilles Martin-Raget
Die „Maxi-Woche“ in Les Voiles de Saint-Tropez beginnt heute für die Rekordflotte von 46 Yachten. Für ein drittes Jahr setzt Les Voiles de Saint-Tropez sein zweiwöchiges Format fort: Die erste Woche konzentrierte sich auf die Klassiker und riesigen Schoner, für die die Veranstaltung berühmt ist, sowie auf die kleineren „modernen“ Boote. Die zweite Woche ist ausschließlich für die Maxi-Yachten (dh 18,29 m/60 Fuß und höher). Die Rennen finden diese Woche vom 4. bis 8. Oktober (Donnerstag Ruhetag) statt und werden von der Société Nautique de Saint-Tropez in Zusammenarbeit mit der International Maxi Association (IMA) organisiert.
Abgesehen davon, dass die IMA ihr Know-how im Bereich Maxi-Rennen einbringt, dabei hilft, die Flotte in vier Maxi-Klassen zu unterteilen usw., stellt die IMA der Veranstaltung auch ihren eigenen Rennleiter in Ariane Mainemare zur Verfügung. Dies hat den Standard des Rennmanagements hier für die Maxi-Klassen verbessert und ist einer der Gründe dafür, dass die Flotte hier so angewachsen ist, dass sie mit der des Höhepunkts der IMA, dem Maxi Yacht Rolex Cup, mithalten kann.
Bezeichnenderweise werden die Rennen dieser Woche es den IMA-Mitgliedern auch ermöglichen, die letzten entscheidenden Punkte bei der Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2022 (MMIC) der Association zu erzielen, der jährlichen Serie mit sechs Veranstaltungen, die im Mai mit Palmavela begann. Als dies zuletzt 2019 stattfand, ging die Serie hier an den Start, entschied sich auf der letzten Etappe des letzten Rennens, wobei sich Wallyño von IMA-Präsident Benoît de Froidmont durchsetzte. Derzeit führt Alessandro Del Bonos Reichel/Pugh 78 ILC Maxi Capricorno das MMIC mit einem einzigen Punkt Vorsprung vor Wallyño an, der sich hier leider vom Rennen zurückziehen musste. Damit bleibt Capricornos Hauptkonkurrenz Wallycentos Galateia und Magic Carpet Cubed.
Die diesjährige Veranstaltung wird speziell für den langjährigen amerikanischen Maxi-Besitzer George David sein, der so aussieht, als würde er seine Seestiefel an den Nagel hängen. Seine Rambler 88, Sieger unzähliger Rennen, sowohl mit Linienehren als auch mit korrigierter Zeit, und Aufsteller zahlreicher Passagerekorde, wurde der US Merchant Marine Academy gespendet, wird aber in der nächsten Saison von einem neuen Eigner eingesetzt.
Normalerweise ist Davids Rambler 88 Speedster die am besten bewertete Yacht, aber diese Woche ist es Roberto Lacortes vollflächige 60-Fuß-Maxi FlyingNikka. Wenn Rambler 88 einen IRC TCC von 1,891 hat und die Swan 65 Ketsch Cassiopeia mit 1,079 die niedrigste Bewertung hier ist, liegt FlyingNikkas TCC bei 3,866. Dies erlaubt ihr jedoch, an Wettkämpfen teilzunehmen, und diese Woche wird sie in ihrer erst zweiten Regatta in Maxi 1 sein, einer Klasse, die hauptsächlich aus schnellen Superyachten besteht.
Hier sind zwar keine Js eingetragen, aber das nächste Äquivalent ist die schöne Truly Classic 108 Nanuum, die kürzlich an einen britischen Besitzer verkauft wurde. Es gibt auch eine beeindruckende Reihe von Giganten, darunter die Wally 107 Spirit of Malouen X von Jean-Luc Petithuguenin, die Swan 115 Jasi (ex-Odin), die Southern Wind 100 Morgana von Francesco de Santis, die McKeon/Vitters 108 Pattoo und die Dubois 112 Silvertip von Bernard Sabrier .
Sabrier ist ein Kiwi-Fan und ehemaliger Unterstützer des Team New Zealand. Sein langjähriger Taktiker, Tom Dodson von North Sails, kommentierte: „Wir haben Glück mit dem Eigner dieses Bootes, weil er einfach gerne andere Segler um sich hat. Wir haben Freunde und Familie und Gäste an Bord – eine nette Mischung aus Menschen aller Art Nationalität, die Sie sich vorstellen können – aber wir denken gerne, dass wir das Boot so hart wie möglich vorantreiben.“ Letztes Jahr wurde Silvertip Dritter hinter den beiden Js.
Maxi 2 wird in diesem Jahr sicherlich das wettbewerbsfähigste sein, da es in einzigartiger Weise sowohl eine starke Aufstellung von 100 Fuß als auch drei ehemalige Maxi 72 umfassen wird. Typischerweise sind die Ex-72er so fein abgestimmt und makellos gesegelt, dass sie alleine Rennen fahren. Aber heute sind die 100er auch sehr raffiniert. Von den ehemaligen 72ern ist Dario Ferraris Cannonball, jetzt 75 Fuß, zweifacher Klassensieger beim Maxi Yacht Rolex Cup, während Sir Peter Ogdens Jethou, jetzt 77 Fuß, hier der Titelverteidiger ist.
„Es ist eine großartige Veranstaltung und wir haben viel Spaß“, sagt Ogden, der die Mischung aus Rennen und Geselligkeit hier genießt. „Das Segeln kann sehr gut sein und es ist ein schöner Ort. Diese Woche haben wir die beiden anderen ehemaligen 72er, so ähnlich wie im Rest des Jahres, aber dieses Mal können wir gegen die Wallycentos antreten. Ich habe Freunde kommen dieses Wochenende herunter, plus meine Frau, meine Tochter, meine Enkelkinder.“
Unter den Hunderten befinden sich drei Wallycentos, Charif Soukis Tango, David M. Leuschens Galateia und Sir Lindsay Owen-Jones‘ Magic Carpet Cubed. Während Tango erst in diesem Jahr wieder Rennen fährt, ist Magic Carpet Cubed hier der Titelverteidiger, nachdem er 2021 Rambler 88 auf den Pfosten geprügelt hat. Aber in dieser Saison hat Galateia die Küste dominiert, Palmavela gewonnen und sich unter den 100 Fuß in Porto Cervo als Letzter durchgesetzt Monat.
„Wir haben ein paar kleine Änderungen vorgenommen, aber es sind die gleichen Leute hinten im Boot“, erklärt Galateias Taktiker Kelvin Harrap. „Es wird eine leichte Woche, die Magic Carpet begünstigen wird, da sie in der leichten Luft etwas schmaler und weniger schleppend ist. Wir haben auch Tango hier und die ehemaligen Maxi 72s, also haben wir unsere Arbeit ausgeschnitten! Wir werden Finden Sie heraus, ob wir sie schlagen können – ich glaube nicht, dass die Wallys jemals zuvor gegen sie gesegelt sind.“
Mit dabei sind auch der Farr 100 Leopard 3 und der Y3K von Claus-Peter Offen, der so konkurrenzfähig wie eh und je bleibt.
Der Reichel/Pugh 82 Highland Fling XI, der letzten Monat unter IRC Galateia in Porto Cervo besiegte, ist ebenfalls hier, aber unter neuem Besitzer und jetzt umbenannt in Django Unchained. Zu ihnen gesellen sich ehemalige Round-the-World-Rennboote – die VO70 E1 und die niederländische VO65 For the Next Generation, die beim Ocean Race im nächsten Jahr an den Start geht.
In Maxi 3 ist Capricorno ein Favorit. Das Team ist eine Familienangelegenheit in drei Generationen: Alessandro Del Bono segelt oft mit seinem Vater Rinaldo (berühmt für den Gewinn des Admiral’s Cup für Italien im Jahr 1995) und seinem Sohn, auch Rinaldo genannt. Doch selbst ihr Rekord wird von der Kanadierin Terry Hui, Wally 77 Lyra, übertroffen, die hier 2021 eine nahezu perfekte Punktzahl erzielte, um ihre Klasse zu gewinnen, und die in diesem Jahr die erste Maxi-Europameisterin der IMA war. Sie treffen auf Luciano Gandinis Mylius 80, den Gewinner der diesjährigen Regate di Primavera in Portofino (obwohl Gandini selbst nicht an den Rennen teilnehmen wird, da er sich kürzlich das Bein gebrochen hat) und Philippe Ligiers Wally 80 Ryokan 2, den Gewinner von 2020 hier.
Sie werden gegen die stark eingesetzte Mylius 60 Jean-Pierre Dreaus Lady First III und das Schwesterschiff Maurits Van Oranjes Sud antreten, während Philip Ranns Swan 80 Umiko und Paul Bergers Swan 82FD Kallima ihren regulären Kampf zusammen mit der Southern Wind 82RS Ammonite wieder aufnehmen werden , jetzt in neuem Besitz. Wieder dabei ist Black Legend 6, eine 72 Fuß lange Black Pepper Code 3, die brandneu war, als sie letztes Jahr an den Start ging.
Kein Les Voiles de Saint-Tropez wäre komplett ohne French Kiss, aber dieses Jahr wird sie in Maxi 4 von einer anderen berühmten 12-Meter-Herausforderin des America’s Cup 1987, Kiwi Magic, begleitet.
Neben der Shipman 63 Bambo von Francois Benais, Klassensieger im letzten Jahr, sind Herstellerboote gut vertreten, darunter die Swan 68 Defiance von Nicolas Piguet, die Swan 651 Futuro, die vom ehemaligen Chantier im nächsten Jahr beim Ocean Globe Race um die Welt gesegelt werden soll Multiplast-Chef Dominique Dubois, plus der ehrwürdige 65er Juerg Schneiders Saida und Yann Taillefers Ketsch Cassiopeia. Sechs Yachten von CNB sind angemeldet, darunter die CNB77 Aloha von Nicolas Piguet, die letztes Jahr Zweiter hinter Bambo wurde.
Die Prognose für heute ist segelbar, aber bis mindestens Freitag leichte Winde.