Größere 44Cup-Rennen werden auf Lanzarote fortgesetzt
von 44Cup 9. Februar 23:38 PST
9.-13. Februar 2022
Mit dem morgigen Start des 44Cup Calero Marinas Lanzarote kehrt die leistungsstarke Eigner-Fahrer-One-Design-Klasse zum ersten Mal seit 2016 wieder zu einer zweistelligen Flotte zurück. Zu den jüngsten Neuzugängen gehört das erste Team mit einer weiblichen Eignerin, in der Moskauer Anwältin Valeriya Kovalenko ARTTUBE und La Pericolosa des Deutschen Christian Schwörer mit einer Crew, zu der die zweifachen 470er-Weltmeister Nic Asher und Elliot Willis sowie der Goldmedaillengewinner von Peking, Will Ryan, gehören.
Das erste Mal, dass ARTTUBE in ihrem Boot segelte, war die letzte Veranstaltung des Jahres 2021 hier, als sie einen beeindruckenden fünften Platz belegten. Dieses Jahr beginnen sie mit einigen interessanten neuen Grafiken auf ihrem ansonsten fuchsiafarbenen RC44, gezeichnet von Misha Most, einem berühmten Moskauer Straßenkünstler.
Natürlich kehrt das Team Aqua von Chris Bake als Inhaber der „goldenen Räder“ des 44Cup-Führers zurück, mit dem Ziel, an der Spitze zu bleiben. Dies ist nicht das erste Mal, dass sie in dieser Position sind. „Jedes Team lernt aus dem letzten Jahr – man setzt zurück, analysiert, was man gut gemacht hat und was nicht, und man versucht, sein Team weiterzuentwickeln“, erklärt Team Aqua-Taktiker Cameron Appleton. In dieser Saison haben sie mit dem Dänen Jonas Hviid-Nielsen eine neue Crew. „Man sucht immer nach Möglichkeiten, dem Team einen neuen Energieschub zu geben, nur um alle auf Trab zu halten. Man muss Wege finden, sich weiterzuentwickeln“, fährt Appleton fort.
Während Team Aqua vor ein paar Jahren einen Formeinbruch hatte, erlebte dies 2021 Team Nika. Der einzige dreifache Weltmeister und Gesamtsieger der Klasse im Jahr 2015 beendete die Saison 2021 zuletzt. In diesem Jahr erholen sie sich mit dem italienischen America’s Cup-Skipper Francesco Bruni in Sachen Taktik und dem Neuzugang Pierluigi de Felice. Bruni ist nach Coutts, Barker, Baird, Hutchinson, Slingsby… die neueste America’s-Cup-Legende, die an Bord segelt.
„Ich bin sehr glücklich – Cecco [Bruni] ist locker, wir haben eine gute Kommunikation und ich fühle mich wohl, dass ich verstehe, was er will“, sagte Besitzer Vladimir Prosikhin, räumte aber auch ein, dass der 44Cup wächst und das Gewinnen noch schwieriger wird. „Ich glaube, der 44Cup war noch nie so stark wie jetzt. Jede Crew ist sehr erfahren und die Boote sind gleich. Es ist eine große Freude, in einer so starken Flotte zu segeln. Es gibt keine Fehler, die Boote sind sehr schnell, aber angenehm und sicher, weil jeder weiß, was er tut.“
Ein weiteres Team, das nie ganz die Form gefunden hat, die es hatte, als es 2012 die RC44-Weltmeisterschaft gewann, ist John Bassadones Peninsula Racing, das 2021 auf dem achten Platz endete. Dies könnte sich jedoch 2022 ändern, da der zweimalige britische Olympia-Finn-Goldmedaillengewinner Giles Scott nun an der Taktik arbeitet.
„Das Team ist fantastisch. Es ist eine großartige Gruppe von Jungs, die Spaß daran haben, hier zu sein und wirklich hart auf dem Wasser zu arbeiten. Hoffentlich können wir einige Ergebnisse aneinanderreihen“, sagte Scott. „Ich genieße es wirklich, in dieser Klasse zu fahren, weil es so eng ist. Wenn man sich die Ergebnisse ansieht, gewinnen Boote eine Regatta und sind dann in der nächsten ganz hinten, was die Gleichmäßigkeit der Boote und den hohen Standard zeigt, den jedes Team hat hat.“
Eine weitere Änderung in der Bootsdynamik wird auch auf Nico Poons Charisma stattfinden, wo der italienische 44Cup-Veteran Vasco Vascotto für den regulären Taktiker Hamish Pepper einspringt. „Dies ist eine der Klassen, in denen wir das Gefühl haben, den besten Sport zu haben“, sagt Vascotto, der viele Jahre lang Taktik für Bassadone genannt hat. „In dieser Klasse sind die Boote gleich und wenn du einen Fehler machst, bist du hinten in der Flotte und wenn du einen guten Job machst, bist du vorne.“
Igor Lahs Ceeref powered by Hrastnik 1860, der 44Cup-Sieger von 2017 und 2019, verpasste letztes Jahr nur um einen Punkt den Titel der Serie. „Leider bekommt man es manchmal und manchmal nicht“, sagte Lah. „Dies ist eine so wettbewerbsfähige Klasse, dass es manchmal auf Glück und kleine Dinge ankommt. Wir werden versuchen, es dieses Jahr besser zu machen.“ Für diese Saison gab es keine Änderungen im Segelteam, das erneut von Adrian Stead angeführt wird. „Die Flotte wächst, was zeigt, wie sehr die Leute das Segeln in dieser Klasse lieben.“
Und das ist nicht zu übersehen, dass die verbleibenden Mannschaften alle auch Potenzial zum Sieg haben. Besonders Aleph Racing von Hugues Lepic mit Michele Ivaldi Calling Taktik, der 2021 die Events in Cowes und Lanzarote am Ende des Jahres gewann, belegte den dritten Gesamtrang. Ähnlich gute Dinge sind von Pavel Kuznetsovs Atom Tavatuy zu erwarten, auf dem Evgeny Neugodnikov Taktik fordert, der letztes Jahr hier Zweiter wurde. Last but not least ist Artemis Racing mit Skipper Torbjorn Tornqvist und Andy Horton als Taktiker dabei. Das schwedische Team stand im vergangenen Jahr bei Veranstaltungen zweimal auf dem Podium.
Das Rennen beginnt morgen (Mittwoch) mit einem ersten Warnsignal um 1200 UTC.
Verfolgen Sie live auf www.44cup.org
44Cup Calero Marinas Meldeliste:
Aleph Racing (FRA17)
Hugues Lepic (FRA) – Besitzer / Fahrer
Michele Ivaldi (ITA) – Taktiker
Skip Baxter (NZL) – Haupttrimmer
Jon Gundersen (NZL) – Vorsegeltrimmer
Lara Poljsak (SLO) – Abseits Trimmerin
Jaro Furlani (ITA) – Grube
Cian Guilfoyle (IRL) – Mühle
Paco Lepoutre (FRA) – Floater
Greg Gendell (USA) – Bogen
Artemis Racing (SWE44)
Torbjorn Tornqvist (SWE) – Besitzer / Fahrer
Andy Horton (USA) – Taktiker
Iain Percy (GBR) – Haupttrimmer
Maciel Cichetti (ITA) – Vorsegeltrimmer
Emanuele Marino (ITA) – Abseits Trimmer
Nils Akervall (SWE) – Grube
Kalle Torlen (SWE) – Mühle
Markus Tornqvist (SWE) Trimmer-Assistent – Floater
Piet Van Nieuwenhuijzen (NED) – Bogen
Atom Tavatuy (RUS21)
Pavel Kuznetsov (RUS) – Besitzer / Fahrer
Evgeny Neugodnikov (RUS) – Taktiker
Aleksandr Ekimov (RUS) – Haupttrimmer
Anton Sergeev (RUS) – Vorsegeltrimmer
Denis Gribanov (RUS) – Abseits Trimmer
Pietro Mantovani (ITA) – Grube
Egor Larionov (RUS) – Mühle
Evgeny Egorov (RUS) – Bogen
Arttube (RUS18)
Valeriya Kovalenko (RUS) – Eigentümer / Fahrer
Igor Lisovenko (RUS) – Taktiker
Vitaly Rozhkov (RUS) – Haupttrimmer
Victor Serezhkin (RUS) – Vorsegeltrimmer
Sergey Avdonin (RUS) – Abseits Trimmer
Denis Rozhkov (RUS) – Grube
Francesco Rubagotti (ITA) – Mühle
Alexey Kulakov (RUS) – Bogen
Ceeref Powered by Hrastnik 1860 (SLO1)
Igor Lah (SLO) – Besitzer / Fahrer
Adrian Stead (GBR) – Taktiker
Dirk de Ridder (NED) – Haupttrimmer
Javi De La Plaza (ESP) – Vorsegeltrimmer
Tine Lah (SLO) – Abseits Trimmer
Andreas Axelsson (SWE) – Grube
Jelle Janzen (NED) – Mühle
Matteo Auguardo (ITA) – Bogen
Charisma (MON69)
Nico Poons (NED) – Besitzer / Fahrer
Vasco Vascotto (ITA) – Taktiker
Chris Hosking (AUS) – Haupttrimmer
Ross Halcrow (NZL) – Vorsegeltrimmer
Dimitri Simmons (NED) – Abseitstrimmer
Ryan Godfrey (AUS) – Grube
Robin Jacobs (NED) – Mühle
Ivan Peute (NED) – Bogen
La Pericolosa (GBR41)
Michael Hund (ITA) – Fahrer
Nic Asher (GBR) – Taktiker
Elliot Willis (GBR) – Haupttrimmer
Will Ryan (AUS) – Vorsegeltrimmer
Jas Farneti (ITA) – Abseits Trimmer
Vittorio Zaoli (ITA) – Grube
Michi Müller (GER) – Grinder
Matteo Ramain (ITA) – Bogen
Halbinselrennen (GBR1)
John Bassadone (GBR) – Eigentümer / Fahrer
Giles Scott (GBR) – Taktiker
Robin Imaz (ESP) – Haupttrimmer
German Panei (ARG) – Vorsegeltrimmer
Mikel Pasabant (ESP) – Abseitstrimmer
Matthew Barber (GBR) – Grube
Facundo Olezza (ARG) – Mühle
Gonzalo Morales (ESP) – Bogen
Team Aqua (GBR2041)
Chris Bake (NZL) – Besitzer / Fahrer
Cameron Appleton (NZL) – Taktiker
Andrew Estcourt (NZL) – Haupttrimmer
Christian Kamp (DEN) – Vorsegeltrimmer
Aaron Cooper (GBR) – Abseits-Trimmer
Jonas Hviid-Nielsen (DEN) – Grube
Ben Graham (GBR) – Grinder
Juan Marcos (ARG) – Bogen
Team Nika (RUS10)
Vladimir Prosikhin (RUS) – Besitzer / Fahrer
Francesco Bruni (ITA) – Taktiker
Sean Clarkson (NZL) – Haupttrimmer
Pierluigi De Felice (ITA) – Vorsegeltrimmer
Mitja Margon (SLO) – Abseits Trimmer
Nikolay Kornev (RUS) – Grube
Iztok Knafelc (SLO) – Mühle
Matt Cornwell (GBR) – Bogen