Cup Spy 17. Nov.: Test-Segeln beginnt ernsthaft für Kiwis
von Richard Gladwell Sail-World NZ 17. November 13:49 UTC
17. November 2022
Emirates Team New Zealand – AC40 – Waitemata Harbor – Auckland – 17. November 2022 © Adam Mustill / America’s Cup
Emirates Team Neuseeland – LEQ12 – Auckland – 17. November 2022
Die Kiwis machten sich am Donnerstag, den 17. November 2022 auf den Weg zu einem zweiten Testtag mit ihrem neuen Flügelfoil.
Auf dem Papier sahen die ersten beiden Tage gleich aus, waren aber ziemlich unterschiedlich. Vorbei war der Sonnenschein und die Wärme vom Mittwoch, ersetzt am Donnerstag durch Regenschauer, Dunkelheit und einen raueren Seegang – aber nichts wie die 2-Meter-Wellen über Nacht (NZT) von Barcelona.
Das Aufklärungsteam verzeichnete an beiden Tagen morgens eine ähnliche Brise – außer am Mittwoch hätten die meisten ihre Mütter verkauft, um segeln zu können.
Am Donnerstag drinnen zu sitzen und mit deiner lieben Mum zu plaudern, während draußen der Regen prasselte, wäre unendlich besser gewesen, als in einem nordöstlichen Gebäude in einem AC40 Probesegeln zu gehen.
Heute haben wir bessere Aufnahmen von der anhedralen Testflügelfolie, die das Emirates Team New Zealand gestern herausgetragen hat.
Es ist ganz anders als die Folienflügel, die wir im letzten Cup gesehen haben. Dieser sieht aus wie ein Naturprodukt – vielleicht einem wandernden Albatros nachempfunden.
Dieser vogelähnliche Flügel scheint eine schöne gebogene Spannweite zu haben. Im Vergleich dazu schienen seine Vorgänger des Cups 2021 von Flugzeugen abzustammen – zwei unterschiedliche Flügel, die an einem Rumpf oder einer Glühbirne befestigt waren.
Direkt von der Seite betrachtet ist die Form des schwarzen Flügels gegen die schwarzen Teile der Rumpfbeschichtung des AC40 schwer zu erkennen. Und als zweite Tarnung machen die dunkel gefärbten Segel eine gute Tarnung im Hintergrund.
Es gibt eine interessante Gegenüberstellung zwischen den Wende-/Foil-Statistiken – wobei der wirbelnde Tanz am Mittwoch über den Hauraki-Golf durch die geraden Linien des Datenerfassungs-Testlaufs am Donnerstag ersetzt wird – und nur fünf Wenden am Donnerstag im Vergleich zu den 39 am Mittwoch. Dasselbe gilt für Halsen – aus 59 Halsen am Mittwoch wurden am Donnerstag nur noch sechs.
Natürlich beantwortete der Mittwoch die unmittelbaren Fragen zur Manövrierfähigkeit des neuen Flügels, aber wahrscheinlich wichtiger sind die Aufsetzstatistiken – die so gut sind wie die One-Design-Flügelfolie des AC40 One Design, die das Emirates Team NZ seit ihrer Einführung verwendet vor knapp zwei Monaten. Der Härtetest steht am nächsten Leichtwettertag an, um zu sehen, ob das neueste Foil mit seinem schlanken Profil und Querschnitt und den kaum wahrnehmbaren Flügelklappen den erforderlichen Auftrieb bietet.
Man würde vermuten, dass der neue Slimline-Flügel schneller ist als das Vorgängermodell – wozu sonst?
Mit diesem neuen Foil wird es interessant sein zu wissen, um wie viel die Bootsgeschwindigkeit die wahre Windgeschwindigkeit übersteigt und wie hoch die Endgeschwindigkeit des neuen Flügels sein wird. Aber wir werden darüber raten, da im Recon File System keine Daten bereitgestellt werden.
Für die anderen Teams haben die America’s Cup-Sieger möglicherweise mehr als erwartet die Grenzen von Design und Leistung überschritten.
Wir erwarten ihre Antwort in den kommenden Wochen/Monaten.
Sitzungsstatistik – Auckland – 17. November 2022 – Emirates Team New Zealand – AC40/LEQ12
- Windstärke 6-16 kts (AM) 10-18 kts (PM)
- Windrichtung: NNE (AM) NNE (PM)
- Seegang: Med Rough (PM)
- Ausrollen: 10:30 Uhr Auslaufen: 11:05 Uhr
- Anlegen: 12:35 Uhr Kran aus: 13:05 Uhr
- Tacks insgesamt: 5 – Vollfolierung: 4; Berühren und loslegen: 1; Berühren Sie unten: 0
- Halsen insgesamt: 6 – Vollständiges Foilen: 2; Berühren und loslegen: 2; Aufsetzen: 1
Besatzung: Peter Burling, Nathan Outteridge (Helms); Andy Maloney, Blair Tuke (Trimmer)
Zusätzliche Bilder:
Dieser Kommentar wurde aus Videos, Standbildern und statistischen Inhalten, die aus dem AC37 Joint Recon-Programm extrahiert wurden, und anderem Material, das Sail-World NZ zur Verfügung steht, geschrieben und zusammengestellt, einschließlich Fotodateien und anderem über die Wasserabdeckung der Jahre 2010, 2013, 2017 und 2021 in Amerika Tassen.