Musto Skiff 2023 Pre-Worlds im Circolo Vela Torbole
von Peter Greenhalgh & Richard Smith 16. Juli 10:33 PDT
15. Juli 2023
Vorweltmeisterschaften am Gardasee für die 12. Musto Skiff-Weltmeisterschaften 2023 des ACO © Natalie Hilton
Ein glorreicher Tag für die Pre-Worlds-Trainingsrennen bei den 12. Musto Skiff-Weltmeisterschaften von ACO, der sich am besten als ein klassischer windiger Tag am Gardasee beschreiben lässt. Nach ein paar Stunden der Verschiebung kam der Wind auf! Bis zu 20 Knoten mit kräftiger Brise auf der gesamten Strecke.
Die Flotte machte sich auf den Weg zu zwei Übungsrennen, wobei die meisten früh im Startbereich eintrafen, um ein paar Sprengungen durchzuführen.
Rennen 1
Als die Minuten abliefen, gab es ein wenig Backbord-Voreingenommenheit, um die Leute davon abzuhalten, am Ende des Komiteebootes anzufangen und sofort nach rechts zu gehen. Diejenigen, die sich nicht trauten, die Flotte im Hafen zu überqueren, oder keine Lust auf den „Brötchenkampf“ des Komiteebootes hatten, blieben in der Mitte der Reihe.
Zu den guten Startern gehörten Sam Pascoe, der souverän von der Backbordseite aus durch die Flotte segelte, Danny Boatman, der gleich unten am Steuerbordende eine gute Spur fand, und Jamie Hilton, der die linke Seite zum Laufen brachte. Obwohl er die Steuerbordlage zu wenig wendete, drehte Danny Boy als Erster die Luvbahnmarke, dicht gefolgt von Sam P und dann kam Jamie H. Peter Greenhalgh neben Dan Vincent vorbei, knapp vor einer großen Meute, darunter ein paar Boote sehr hoffnungsvoll mit ihren Laylines, was zu einem gewissen Gemetzel führte.
Der Vorwind sorgte für steile Wellen und Hochgeschwindigkeitssegeln! Zwangsläufig gab es bei der Layline-Halse einige Verluste. Die Flotte richtete sich in der Spitzengruppe schnell auf eine Hackordnung ein. Zwei Runden lang war das Rennen kurz und scharf!
Von den mittleren Ordnungen aus gab es viele geschäftige Querungen sowohl gegen den Wind als auch gegen den Wind. Obwohl Richard Smith früh aufbrach, hisste er seinen Drachen nur ein einziges Mal vor dem Start, leider mit dem unvermeidlichen Ergebnis bei der ersten Halse (dann lassen wir ihn in der Tasche und behalten ihn dort). In der Mitte der Flotte lief John Piatt in GBR 178 sehr gut gegen den Wind. Einer der neuen Jugendlichen in der Flotte, Ollie Bull, war auf jeden Fall schnell und hielt sich mit nur ein paar Schwimmzügen zusammen.
Rennen 1 endete damit, dass Sam Pascoe als Erster die Ziellinie überquerte, gefolgt von Jamie Hilton als Zweiter und Dan Vincent als Dritter.
Rennen 2
Bis zum zweiten Rennen hatte der Wind nachgelassen und die linke Seite war deutlich schwächer geworden. Da immer noch genügend Wind und Backbordvoreingenommenheit vorhanden waren, nutzten einige Boote dies aus und starteten am Backbord oder am Backbordende mit frühen Wenden. Währenddessen geriet Paul Dijkstra am Steuerbordende leicht in Verflechtung mit Peter Greenhalgh, der am Steuerbordende ausstieg und schnell an Backbord anlegte. Paul D machte eine gute Leistung, ging aber deutlich über den Lay (Gott sei Dank für Peter) und ermutigte dann auch einige andere, was bedeutete, dass Peter sich an die Spitze schleichen konnte, aber am Ende von Paul D, Dan V und Sam P überrollt wurde 100m.
In der Mitte der Flotte befanden sich George Cousins in GBR 605 und Richard Smith mit voller Geschwindigkeit in Richtung der letzten Luvbahnmarke, während George versuchte, an der Spreader-Bahnmarke Platz zu ergattern, konnte aber knapp ausweichen. George ist sicherlich einer der athletischeren in der Flotte, und Richard fürchtete um die Halsenwinde-Konkurrenz zu den Klippen. Fairerweise muss man sagen, dass es mit großem Abstand einen klaren Sieger gab, aber es war nicht Richard.
Alle waren von der Halse sehr angetan und haben sich gut eingelebt. Da der Wind nun schwächer war, drängten die Leute stärker und rutschten ein paar Mal aus, einer davon war vor allem Sam P. So mussten sich der niederländische Segler Paul D und der britische Segler Dan V an der Spitze duellieren! Paul D belegte den 1. Platz, Dan V den 2. und der spanische Segler Justo Martinez Balaguer den 3. Platz, nachdem Danny Boy den Druck erhöht hatte!
Zwei gute Rennen bei zuverlässigem Garda-Südwind waren ein toller Auftakt für ein scheinbar tolles Event! Aus heutiger Sicht wird es in den Top 10 sehr hart umkämpft sein!
Verfolgen Sie die täglichen Rennen der ACO 12th Musto Skiff 2023 Worlds in Echtzeit in Zusammenarbeit mit SailRacer GPS Tracking.