Route du Rhum-Destination Guadeloupe: Le Roux (Koesio) gewinnt den spannenden Showdown Ocean Fifty
von La Route du Rhum-Destination Guadeloupe 20 Nov 13:25 UTC
20. November 2022
Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2022 © Alexis Courcoux / #RDR2022
Bei der 12. Route du Rhum-Destination Guadeloupe segelte der französische Solo-Skipper Erwan Le Roux Koesio heute Morgen um 10:50:52 UTC (06:50:52 Ortszeit) als Erster in der Ocean Fifty-Flotte über die Ziellinie und schlug den Zweitplatzierten Quentin knapp Vlamynck (Arkema) nach einem spannenden Kopf-an-Kopf-Rennen auf den letzten Meilen im Westen von Guadeloupe.
Das Duo war heute früh nur etwa 100 Meter voneinander entfernt. Der ältere, erfahrenere Le Roux, 47, der diese Klasse 2014 gewann, blieb bei der südlichen Wende rund um die Insel vor der Küste, nahm mehr Wind auf und beendete das Rennen nur 18 Minuten und 13 Sekunden vor dem 29-jährigen Vlamynck, der seitdem führte Anfang des Rennens, wurde aber letzte Nacht von Le Roux im Endanflug auf Guadeloupe eingeholt.
Le Roux sagte heute Morgen: „Es war unglaublich, was wir mit Quentin gemacht haben. Wir waren jedes Mal, wenn wir uns die Rangliste ansahen, lange Zeit Kopf an Kopf in einer kleinen Gruppe. Primonial fiel zurück und ich fand mich mit Quentin wieder. Ich habe davon geträumt zusammen mit ihm in Tete à l’Anglais ankamen, als wir zusammen trainierten. “
Angesprochen auf die letzten Meilen und seine Siegeshoffnungen sagte er: „Ich hatte nie Zweifel. Ich war voll motiviert und habe die Ruhe bewahrt, wenn ich ein Problem mit meinem Gennaker hatte. Ich habe immer gesagt, meine Zeit wird kommen Jahr wirklich. An einem Punkt in deinem Leben beginnst du, die Dinge anders zu sehen. Sogar 50 Meilen zurück, habe ich nie gezweifelt. Ich schickte Quentin eine E-Mail, in der ich ihm sagte, dass ich von diesem Rennen um die Insel geträumt hatte. Quentin ist ein großartiger Freund. Er hatte ein fantastisches Rennen und es war unglaublich. Ich freue mich, dies mit ihm zu teilen. Das war wirklich ein Rennen zweier Freunde.“
Als ein schimmernder Regenbogen an diesem ruhigen, sonnigen Sonntagmorgen wie aufs Stichwort als wunderschöne Kulisse erschien, erhielt Vlamynck, Gewinner der diesjährigen Pro Sailing Tour mit Besatzung, einen sehr herzlichen und wertschätzenden Empfang am Dock von Pointe-à-Pitres Memorial ACTe.
Er ist ein ruhiger, engagierter junger Mann, der durch Lehrstellen aufgestiegen ist, als Mentor durch die Reihen eines Vorbereitungsmanns für den Skipper der Mini-Klasse und dann beim letzten Rennen Bootskapitän von Lalou Roucayrol in seinem Lalou Multi-Rennstall. Gegen Ende des letzten Rennens kenterte Roucayrol 1000 Meilen vor Gaudeloupe und wurde von einem Mitbewerber gerettet. Er und sein damaliger Bootskapitän Vlamynck, gechartert einen Schlepper von Martinique aus, fanden die umgestürzte Arkema und retteten sie morgen vor genau vier Jahren.
„Ich habe mich auf dem Wasser wirklich amüsiert.“ Lächelnd Vlamynck: „Wenn Erwan mich nicht geschlagen hätte, wäre ich enttäuscht gewesen. Weil es Erwan ist, ist es in Ordnung, aber es bedeutet, dass ich in vier Jahren wiederkommen muss. Das Segeln um die Insel war nicht so schwer was Erwan angeht, weil ich ihn ein wenig eingeholt habe. Es gab einige nette Überraschungen während dieser Reise um die Insel. Hübsche Anblicke. Er hat gerade erst gewonnen, aber das ist alles, was man braucht. Also habe ich nachgelassen, als klar war, dass er gewinnen würde „Ich wusste, dass das Boot gut funktionieren würde. Das haben wir diesen Sommer mit einer Crew gesehen. Das Team hat lange Zeit hart zusammengearbeitet, das war also ein Vorteil. Ich habe mich gefragt, ob ich es schaffen würde, das Tempo mitzuhalten.“ das Wasser, aber es hat geholfen, vorne zu sein. Das hat mich motiviert, alles zu tun, um vorne zu bleiben.“
Ihre Rasse
Beim Start seiner vierten Route du Rhum-Destination Guadeloupe in Saint-Malo gehörte Erwan Le Roux natürlich zu den Favoriten, aber dem Skipper von La Trinité war durchaus bewusst, dass sich das Niveau in der Klasse in den letzten Jahren stark weiterentwickelt hatte , dank der zunehmenden Professionalisierung, die teilweise ihm als Präsident der Ocean Fifty-Klasse zu verdanken ist. Er erwarb erst Anfang dieses Jahres Koesio, den neuesten Trimaran in der Flotte, und arbeitete hart daran, dieses von VPLP entworfene Boot zu beherrschen, das vor dem Wind gut zu funktionieren schien, aber nicht so gut wie andere vor dem Wind.
Nach einem ordentlichen Start war Le Roux im Golf von Biskaya nicht herausragend und schaffte es, nicht zu weit zurückzufallen, aber zwischen 15 und 35 Meilen vom Führenden entfernt zu sein. Bis zur zweiten Front hatte sich der Abstand auf 70 Meilen vergrößert, aber als Thibaut Vauchel-Camus kenterte, schienen andere vorsichtiger zu werden und der Abstand stabilisierte sich bei etwa sechzig Meilen. Nördlich der Azoren überholte er Sébastien Rogues (Primonial) und Armel Tripon (Les P’tits Doudous) mit einigen guten Positionierungsmöglichkeiten, teilweise dank seines Routers, Jean Yves Bernot, mit dem er seit 2010 zusammenarbeitet, und Yann Eliès mit dem er 2013 den Transat Jacques Vabre gewann. Le Roux blieb von der Fähigkeit seines Bootes in Windrichtung überzeugt. „Wenn ich 100 Meilen hinter mir bin, wenn wir gegen den Wind starten, mache ich mir keine allzu großen Sorgen“, sagte er vor dem Start. Allmählich zog Koesio die Meilen zurück, um heute früh mit Arkema an der Boje Tête à l’Anglais wieder aufzustehen
Sie machten sich auf den Weg, als wäre dies ein Grand-Prix-Event. An der Spitze der Bretagne lag Arkema vor den sieben Multihulls der Ocean Fifty. Quentin Vlamynck wählte eine westliche Option in der Nähe der Insel Sein, während die anderen weiter nach Süden gingen. Der Gewinner der Pro Sailing Tour 2022 zeigte, wie entspannt er an Bord seines von Romaric Neyhousser entworfenen Bootes war. Die Überraschung für viele war, dass neun Tage später der jüngste Skipper (29) immer noch vorne lag, als sie sich der Tonne Tête à l’anglais näherten.
Dies war seine erste transatlantische Regatta auf einem Mehrrumpfboot, aber Quentin fand die perfekte Balance zwischen Leistung und Sicherheit. Als er sich nach drei Renntagen der zweiten Front vor Portugal näherte, weigerte er sich, das von Thibault Vauchel-Camus vorgegebene Tempo aufrechtzuerhalten, der etwa zwölf Stunden lang den ersten Platz belegte, bevor er kenterte. Es gelang ihm, eine kleine Gruppe mit Erwan Le Roux (Koesio), Sébastien Rogues (Primonial) und Armel Tripon (Les P’tits Doudous) in Schach zu halten. In den wechselhaften Winden und Böen, die sich Französisch-Westindien näherten, ermöglichte es ihm die Erfahrung von Erwan Le Roux, bis auf zwanzig Meilen an Quentin Vlamynck heranzukommen.
Statistiken
Die verstrichene Zeit von Le Roux beträgt 10 Tage, 21 Stunden, 35 Minuten und 52 Sekunden. Er legte die 3.542 Meilen des Kurses zwischen Saint-Malo und Pointe-à-Pitre mit einer Geschwindigkeit von 13,54 Knoten auf dem Großkreis (direkte Route) zurück. Er hat tatsächlich 4.197,23 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 16,4 Knoten (auf dem Wasser) zurückgelegt.
Die verstrichene Zeit von Vlamynck beträgt 10 Tage, 21 Stunden, 54 Minuten und 05 Sekunden. Er legte die 3.542 Meilen des Kurses zwischen Saint-Malo und Pointe-à-Pitre mit einer Geschwindigkeit von 13,52 Knoten auf dem Großkreis (direkte Route) zurück. Er hat tatsächlich 4.186,67 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15,99 Knoten (auf dem Wasser) zurückgelegt. Er kam 18 Minuten und 13 Minuten nach dem Sieger Erwan Le Roux (Koesio) in Pointe-à-Pitre an.