America’s Cup: Outteridge wechselt zu ETNZ, Burling und Tukes Zukunft ungewiss
von Richard Gladwell/Sail-World.com/nz 27. Oktober 16:35 PDT
28. Oktober 2021
Nathan Outteridge (Artemis Racing) – 35. America’s Cup – Eröffnungsmedienkonferenz, 24. Mai 2017 © Richard Gladwell www.photosport.co.nz
Nathan Outteridge – AUS – Segelexperte © America’s Cup Media
Das Emirates Team New Zealand hat die Verpflichtung von Nathan Outteridge (35 Jahre) bekannt gegeben, um seinem Segelteam für den 37. America’s Cup beizutreten.
Die Unterzeichnung wurde heute Morgen auf der Website Stuff.co.nz bekannt gegeben.
Der in Australien geborene, jetzt in Neuseeland lebende, olympische Gold- und Silbermedaillengewinner ist jetzt in Neuseeland ansässig und war Teil des Kommentatorenteams für den 36. America’s Cup 37. America’s Cup.
Es gibt keine Hinweise aus dem Team, ob die Olympia-Silbermedaillengewinner von 2021, Peter Burling und Blair Tuke, für die America’s Cup Defenders zurückgetreten sind oder wie Outteridge in die bestehende Aufstellung eingearbeitet wird.
Sicherlich bekommt die Verpflichtung von Outteridge eine heiße Eigenschaft aus dem America’s-Cup-Markt, entweder für eine Herausforderung eines australischen Clubs, über einen internationalen Unterstützer oder als Teil des Segelteams für einen anderen Herausforderer, aber sein Engagement ist an die Bedingung geknüpft, dass er nicht in der Lage ist für dieses Team zu segeln, es sei denn, die Wohnsitzanforderungen von AC37 wurden erfüllt.
Die Unterzeichnung von Outteridge löst auch das langjährige Problem des Emirates Team NZ, kein Reserveruder zu haben. Die Schwierigkeit liegt darin, dass das Team nur einen neuen AC75 starten kann und unabhängig davon, ob Burling oder Outteridge als Steuermann für das Match ausgewählt werden, beide eine angemessene Zeit am Steuer bekommen müssen. Die andere Alternative besteht darin, ein Blatt aus dem Luna Rossa Prada Pirelli-Setup herauszunehmen und auf jeder Seite des Bootes einen separaten Steuermann zu betreiben und das Kreuzwendeballett zu vermeiden, da der Steuermann während einer Wende oder einer Halse die Seite wechselt.
Angenommen, Burling und Tuke unterschreiben beide für das Emirates Team New Zealand, dann bringt Outteridge einige gute Erfahrungen im Matchracing mit, die er während der Genesung nach einer schweren Verletzung bei einem Autounfall im Jahr 2005 gesammelt hat.
Aus nicht ganz klaren Gründen haben Burling und Tuke in einer Mitteilung Mitte Oktober deutlich gemacht, dass sie nicht für das Emirates Team New Zealand unterschrieben haben. Zu dieser Zeit waren sie gerade kurz davor, für einen 14-tägigen Aufenthalt in eine Quarantäneeinrichtung in Auckland zurückzukehren, nachdem sie seit Ende Juni für Tokyo2020 und SailGP-Regatten von ihrer Abwesenheit zurückgekehrt waren. Das Paar hatte einen überfüllten Segelplan mit dem America’s Cup, dem Tokyo2020 und mehreren Veranstaltungen auf der SailGP-Rennstrecke, und sie werben für ihren gemeinnützigen Naturschutz-Trust LiveOcean.
Diese Veranstaltungen stehen alle im Jahr 2024 wieder an – im Jahr, in dem der nächste America’s Cup voraussichtlich ausgetragen wird, jedoch in Europa mit den Olympischen Spielen 2024 in Paris etwa einen Monat oder weniger später.
Ihr Engagement bei der Sail GP-Regatta wird voraussichtlich acht Regatten in der Saison umfassen, mit der Option, die Crew wie bereits 2021 zu ersetzen. Burling gab in einem Online-Seminar von Sail for Gold am vergangenen Freitag zu, dass die Olympische Regatta Tokio 2020 um 12 Monate verschoben wird haben ihre Renn- und Trainingspläne deutlich stärker unter Druck gesetzt, als es für alle drei Großveranstaltungen vorgesehen war.
Dieser Termindruck wirkte sich wahrscheinlich in Tokyo2020 gegen sie aus, wo sie nur menschlich aussahen und die Goldmedaille bei einem Tiebreaker verloren, nachdem sie mit einer britischen Crew, deren einziger Fokus für 2020 und 2021 das Tokyo2020 49er-Event war, Punkte geholt hatten.
Burling und Tuke wurden mit dem neuen Alinghi-Team verbunden, das vom zweimaligen America’s-Cup-Sieger Ernesto Bertarelli unterstützt wird, der sich vermutlich in Vorbereitung auf eine Challenge für den 37. America’s Cup befindet. Damit das Kiwi-Paar jedoch in ein anderes Land als Neuseeland segeln kann, müsste es die Staatsangehörigkeitsanforderungen des Protokolls für AC37 erfüllen, das in etwas mehr als ein paar Wochen bekannt gegeben werden soll.
Ihre andere Option ist, mit der SailGP-Strecke, die vom fünffachen America’s-Cup-Sieger Russell Coutts angeführt und vom zweifachen America’s-Cup-Sieger und in San Francisco ansässigen Software-Mogul Larry Ellison unterstützt wird, etwas mehr zu erreichen.
Nathan Outteridge wechselte für Tokyo2020 von der 49er-Klasse zum Mixed-Multihull-Event, nachdem seine Stammcrew Iain Jensen beim britischen America’s-Cup-Team für die America’s Cups 2017 und 2021 unterschrieben hatte. Die Outteridges, die mit seiner Schwester Haylee in der Nacra17 segelten, wurden nicht für das australische Team Tokyo2020 ausgewählt, anstelle der olympischen Silbermedaillengewinner von 2016, die in Enoshima den sechsten Platz belegten.
Outteridge war Trainingspartner mit Peter Burling und Blair Tuke bei der Olympischen Regatta 2012 in Weymouth, wo er und Crew Iain Jensen die Goldmedaille gewannen, Burling und Tuke die Silbermedaille gewannen. Das Kiwi-Paar revanchierte sich bei der Olympia-Regatta 2016 in der 49er-Klasse und gewann Gold, während Outteridge und Jensen Silber bereit waren.
In einer herausragenden Segelkarriere hat Outteridge neun Weltmeisterschaften in mehreren Klassen gewonnen, darunter 29er, 420er, International Moth und 49er. Er gewann zwei World Sailing Youth Titel in den 29er Skiff und 420 Jollen Klassen. Im Januar 2005 war er auf dem Weg zur Sail Melbourne Regatta in einen schweren Autounfall verwickelt, wo er seine erste Regatta in der 49er-Klasse austragen sollte. Viele glaubten, der Unfall würde eine vielversprechende Segelkarriere zunichte machen.
Outteridge konnte sich jedoch erfolgreich erholen und wieder in der Youth Match-Rennstrecke segeln, bevor er wieder in die 49er-Klasse aufstieg und bei der Olympia-Regatta 2008 den 5. Platz belegte.
Er trat dem schwedischen Artemis Racing Team für den America’s Cup 2013 in San Francisco bei, aber nach einem tragischen Unfall auf ihrem ersten AC72 schied das Team in der Challenger Selection Series aus.
Im Jahr 2017 kämpften Outteridge und Peter Burling im Challenger-Finale der Louis Vuitton Trophy um den Challenger für den 35. America’s Cup auf den Bermudas. In der am stärksten umkämpften Veranstaltung der Regatta Outteridge Sailing wurde Artemis Racing vom Emirates Team New Zealand mit 5:2 geschlagen. Einer dieser Siege für Neuseeland war mit einem Vorsprung von nur 1 Sekunde, ein anderer ging an die Kiwis, nachdem Outteridge bei einer Halse über Bord gerutscht war. Nach der Regatta stellte sich heraus, dass Artemis Racing das Defender Oracle Team USA in 15 Trainingsrennen vor dem Start der Louis Vuitton Trophy geschlagen hatte und der schwedische Herausforderer weitere Siege hinzufügte, indem er das Oracle Team USA zweimal in der Round Robin-Phase der Challenger Selection besiegte Serie.
Seit dem America’s Cup 2017 war Outteridge einer der ersten Skipper, der mit einer gemischten japanischen Crew in die SailGP-Rennstrecke segelte – Das NZSailGP-Team mit Skipper liegt auf dem fünften Gesamtrang, mit zwei verbleibenden Events in der Saison.
Outteridge ist der zweite Australier, der dem Segelteam des Emirates Team New Zealand beitritt. Er verbindet eine langjährige Freundschaft mit dem Flügelsegeltrimmer und Skipper von 2017, Glenn Ashby, der Teil der Segelcrew für die America’s Cups in Bermuda und Auckland war und für den nächsten America’s Cup neu verpflichtet wurde.