Keine Hühner an Bord, aber Soudée genießt seinen ersten Transat in der IMOCA-Klasse
von Ed Gorman / IMOCA Globe Series 29. Okt. 09:58 UTC
6. November 2022
Guirec Soudée © Jean-Louis Carli / IMOCA
Guirec Soudée, ein fröhlicher Typ mit einem ansteckenden Lachen, ist einer der klügsten neuen Charaktere in der IMOCA-Flotte und ein junger Mann, der ohne Bedenken zugibt, dass er noch viel zu lernen hat.
Für den 30-jährigen Abenteurer, der mit einem Huhn namens Monique auf einer 35-Fuß-Stahlyacht um die Welt gesegelt ist und den Atlantik zweimal alleine gerudert hat, ist die Route Du Rhum-Destination Guadeloupe sein erstes Transatlantik-Rennen in der IMOCA-Klasse.
Aber das ist nicht zu vergessen sein bemerkenswerter Debütauftritt beim diesjährigen Vendée Arctique-Rennen, als er mit einer mutigen Strategie auf einem der ältesten Boote der Flotte, einem Schwertdesign von Bruce Farr, das erstmals 2007 auf den Markt kam, den sechsten Platz belegte.
In Saint-Malo lacht Soudée diese Woche über diese Leistung. „Ich hatte Glück, denn ich hatte im richtigen Moment gute Bedingungen“, sagte er auf dem überfüllten IMOCA-Ponton neben Freelance.com, das einige neue Segel für die Route du Rhum hat. „Ich muss auf dem Boot noch viel lernen. Aber ich bin sehr motiviert und habe einige sehr nette Leute, die mir bei diesem Projekt helfen.“
„Ich übe und übe immer noch und mache auch viele Fehler“, fügte er hinzu. „Das Ziel ist es, für die Vendée Globe im Jahr 2024 bereit zu sein, und dieses Rennen wird sicher interessant. Für mich ist es am wichtigsten, ins Ziel zu kommen und so viel wie möglich zu lernen.“
Soudée bemerkte, dass er erstaunt sei, in derselben Flotte wie einige der berühmtesten Namen des französischen Segelns zu sein, und als wir ihn fragten, wen er im Rhum schlagen wolle, scherzte er, dass Jérémie Beyou (Charal) auf seiner Zielliste stehen werde.
„Es ist großartig“, sagte er, „ich bin mir nicht sicher, ob ich meinen Platz hier verdient habe, aber ich bin mit Sicherheit sehr glücklich und sehr glücklich. Wenn ich mich umschaue und all die großen Skipper und die großen Namen sehe, bin ich so beeindruckt .“
Er fügte hinzu, dass mehrere Personen in der französischen Grand-Prix-Segelwelt mit Ratschlägen hilfreich gewesen seien, darunter François Guiffant (Kattan), Aymeric Le Chappellier und der frühere Skipper seines Bootes, Benjamin Dutreux (Guyot Environnement-Water Family). Über letzteres sagt er: „Benjamin nimmt sich immer Zeit, wenn wir eine Frage zur Technik oder zum Segeln haben.“
Wie also kam dieser außergewöhnliche junge Mann – der auch der jüngste Segler ist, der jemals die Nordwestpassage bezwungen hat – in die Reihen der IMOCA-Flotte? Es stellt sich heraus, dass er während seiner Reisen mit Monique den zweifachen Vendée-Globe-Veteranen Éric Dumont in der Karibik traf und sie über das Solo-Rennen um die Welt sprachen.
„Wir haben einige Zeit miteinander verbracht“, erinnert sich Soudée. „Er erzählte mir alles über den Vendée Globe und er sagte mir, dass er dachte, es wäre das Richtige für mich. Ich sagte: ‚Oh ja? Glaubst du, ich kann es tun?‘ Er sagte: ‚Sicher.‘ Ich habe das im Hinterkopf behalten, als ich noch mit meinem Boot und mit Monique unterwegs war, und als ich nach Frankreich zurückkam, sagte ich: ‚Okay, jetzt will ich auf jeden Fall bei der Vendée Globe dabei sein.‘“
Soudée sagt, er lerne immer noch die verschiedenen Geschwindigkeitsmodi seines Bootes und welche Segel er wann verwenden soll. Er liebt die schiere Geschwindigkeit seines Bootes der IMOCA-Klasse im Vergleich zu seiner eigenen Yacht, die im Durchschnitt etwa 4-5 Knoten schnell war. Er sagt, sein meteorologisches Wissen sei derzeit nur „die Grundlagen“ und fügt hinzu, dass er es liebt, so viel Zeit wie möglich an Deck zu verbringen und nicht stundenlang an seinem Bordcomputer zu kleben.
In Bezug auf die Route du Rhum scherzt Soudée, dass je rauer, desto besser in der Anfangsphase. „Ja, mindestens 30-40 Knoten wären interessant“, sagte er mit diesem ansteckenden Lachen. Er witzelte auch, dass das Rennen mit nur 12-14 Tagen zu kurz für ihn sei und er vielleicht weitermachen und in den Süden aufbrechen werde. Aber eigentlich ist es sein Ziel, das Rennen zu beenden und Meilen für den Vendée Globe zu sammeln.
„Ich werde versuchen, das Boot zu pushen, aber ich werde auch versuchen, vorsichtig zu sein, denn das Wichtigste ist, das Rennen zu beenden und sicherzustellen, dass ich an der Vendée Globe-Startlinie stehen kann. Ich lerne noch, ich habe nicht alles die Werkzeuge, also beobachte ich auch die anderen Boote viel“, sagte Soudée.