Classe Mini 2021: Hindernisse überwinden für eine erfolgreiche Saison
von Robin Clegg 20. Dez. 06:21 PST
Classe Mini 2021: Hindernisse überwinden für eine erfolgreiche Saison © Christophe Breschi
Classe Mini-Präsident Jean Lorre hat die letzte Saison trotz einiger Hindernisse als „positiv“ für die Bootsklasse 6.50 begrüßt.
Bei der Preisverleihung des Mini-Transat Eurochef und der französischen Solo Offshore Racing Championship auf dem Salon Nautique in Paris sprach der scheidende Präsident über die Überwindung von Widrigkeiten und Zukunftsplänen.
Wie schätzen Sie dieses Jahr für Classe Mini ein?
Es war aus mehreren Gründen eine wirklich gute Saison. Wie bei vielen anderen Sportereignissen hat die Pandemie unsere Pläne sicherlich erschwert, aber in Zusammenarbeit mit dem französischen Segelverband, den Seebehörden und den Rennveranstaltern ist es uns gelungen, einen vollen Rennkalender zu vervollständigen. Wir alle wurden von der gleichen Leidenschaft für den Mini getrieben und mit unglaublicher Unterstützung und Energie der Segler und Freiwilligen haben wir uns an die Herausforderungen angepasst und Lösungen gefunden.
Angesichts dieser Herausforderungen war es bemerkenswert, dass wir den bisherigen Rekord für die Anzahl der Seemeilen übertroffen haben, die die Boote im Laufe der Saison möglicherweise zurücklegen konnten. Mit 375 Booten, die an mindestens einem der 15 Rennen teilnahmen, legten die Skipper insgesamt 590.000 sm zurück, was fast 25 Vendée Globes entspricht!
Es war eine tolle Leistung, dass 84 Boote [out of 90] die Ziellinie des Mini Transat Eurochef in Guadeloupe überquert. Es gab viele Drehungen und Wendungen vor und während der Überfahrt, mit denen sich die Matrosen auseinandersetzen mussten; eine Pandemie, Orca-Angriffe, ein Vulkanausbruch auf den Kanaren und schwieriges Wetter.
Die Podiumsplätze der Saison zeigen die Vielfalt mit drei verschiedenen Booten, einem Maxi, Vector und Pogo3, die sich in der Produktionsklasse durchsetzen. In der Prototypenklasse schnitten einige der Favoriten wie Pierre Le Roy, Fabio Muzzolini und Tanguy Bouroullec auf dem dritten Platz gut ab.
Warum bleibt der Classe Mini so beliebt?
Die Mini 6.50 ist ein Durchgangsrecht für so viele Segler, die Erfahrungen sammeln und „zuerst ihren Mini bestehen“ wollen, bevor sie zu größeren Booten wechseln, wenn dies ihr Weg ist. Die Teilnehmer sind trotz unterschiedlicher Erfahrung und unterschiedlichem Hintergrund eine eingeschworene Gruppe, die durch ihre Mini-Reise in vielerlei Hinsicht wächst. Ich bin in den Vorstand eingetreten, nachdem ich von meinen Erfahrungen im Mini Transat überwältigt war. Ich wollte wirklich anderen helfen, das Beste aus dieser unglaublichen Gelegenheit zu machen. Ich denke, das ist es, was die Vorstandsmitglieder antreibt, diesen undefinierbaren Mini-Spirit zu fördern.
Welche Veränderungen werden wir in der nächsten Saison sehen?
Der Vorstand hat hart daran gearbeitet, Wege zu finden, wie wir die Kosten niedrig halten und unsere Umweltbelastung reduzieren können, und dies wurde bei einer Mitgliederabstimmung bei der Generalversammlung im Salon Nautique vereinbart.
Wir reduzieren die Anzahl der Segel, die die Boote während der Saison verwenden können, von sieben auf sechs und die Focks der Produktionsboote müssen aus haltbareren Materialien hergestellt werden, um ihre Langlebigkeit zu erhöhen, Abfall und Kosten im Laufe der Zeit zu reduzieren. In Absprache mit den Seglern haben wir beschlossen, die Art der Elektronik, die auf den Booten installiert werden kann, einzuschränken. Es gibt einige teure Kits, die einen erheblichen Einfluss auf die Leistung haben können, aber unsere Philosophie ist es, die Dinge einfach, einfach und erschwinglich zu halten.
Außerdem haben wir den Rennkalender 2022, der mit dem Mini Golfe Anfang März beginnt, um einige Ergänzungen erweitert. Insgesamt werden 20 Rennen ausgetragen, davon neun im Mittelmeer und nun eine dritte Etappe des Calvados Cups. Wir stellen auch das SoloMed vor, eine Schleife, die die Boote von Barcelona nach Marokko führt.
Es war mir eine Ehre, die Klasse geleitet zu haben, aber ich trete von meiner Rolle zurück und die Mitglieder werden sich im Januar treffen, um ihren neuen Präsidenten, Vizepräsidenten, Schatzmeister und Sekretär zu wählen.
2021 Classe Mini in Zahlen:
- 462 Mitglieder mit 12 % weiblichen Konkurrenten
- 130 neue Mitglieder
- 22 Nationalitäten vertreten (66% Franzosen)
- 21 neue Boote im Jahr 2021: 17 Produktion und 4 Prototypen
- 15 Rennen mit 9.152 nm
- 81 ehemalige Mini-Skipper haben dieses Jahr an mindestens einem Segelrennen in den Klassen Class40, Imoca, Ocean Fifty oder Ultim teilgenommen