SP80: Enthüllung des endgültigen Bootsdesigns für den Geschwindigkeitsweltrekord
von SP80 5. April 03:13 PDT
Das endgültige Bootsdesign der SP80 für den Geschwindigkeitsweltrekord wurde enthüllt © SP80
Vom Konzept zur Realität
SP80 wurde 2018 gegründet und hat in den letzten 6 Monaten die kritische Phase der Bootsproduktion koordiniert. Dieses raumschiffähnliche Segelboot wurde entwickelt, um 80 Knoten (150 km/h) zu erreichen und damit den Geschwindigkeitsweltrekord im Segeln zu brechen. Aufgrund von Vertraulichkeitsanforderungen hat das Schweizer Unternehmen bisher nur ein Konzept gezeigt, das es den Zuschauern ermöglicht, die Funktionsprinzipien des Bootes zu verstehen, ohne endgültige Designelemente preiszugeben.
Heute ist die Konstruktion so weit fortgeschritten, dass sich das Team bereit fühlt, das endgültige Design zu enthüllen. Während die Prinzipien die gleichen bleiben – ein außergewöhnliches Segelboot, das von einem Drachen gezogen wird – wird das Boot größer sein als das ursprüngliche Konzept (dh 10 m lang und 7 m breit). Mit einer schlankeren Form und gestreckten, aggressiven Linien wurden auch andere Elemente verfeinert, um die Stabilität der Struktur zu erhöhen; ein wichtiger Punkt in der rekordbrechenden Strategie, die von SP80 verteidigt wird. Das junge Schweizer Unternehmen ist auf dem Weg, die architektonischen Codes der Segelwelt neu zu definieren.
Ein Cockpit mit Platz für zwei
Der von der renommierten Werft Persico Marine frisch fertiggestellte Hauptrumpf wird im April auf dem Gelände von SP80 in Renens (Schweiz) eintreffen. Dieser erste Teil enthüllt ein entscheidendes Element des Cockpits: Es kann zwei Piloten an Bord nehmen. Einer steuert den Kite, während der andere das Boot steuert.
„Schon in unserer Entwicklungsphase war uns klar, dass allein an Bord keine Option ist, um sicher auf 80 Knoten zu beschleunigen“, sagt Benoît Gaudiot, Mitgründer und Pilot. „Bei 150 km/h ist es wichtig, sich auf eine Aufgabe zu konzentrieren! Wir werden also einen Piloten haben, der den Kite steuert, während ein Co-Pilot die Flugbahn des Bootes sicherstellt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, das heißt um die 30 Knoten, Das Boot kann alleine gesegelt werden, was es uns ermöglicht, Passagiere an Bord willkommen zu heißen, um etwas Außergewöhnliches zu erleben!“
Bei 80 Knoten ist es entscheidend, maximale Sicherheit für die Piloten zu gewährleisten. Das Cockpit wurde so konstruiert, dass es Beschleunigungen von bis zu 50 G standhält! Außerdem wurde er mit Kevlar verstärkt, um seine Insassen im Falle eines Aufpralls vor möglichen Karbonsplittern zu schützen. Da ein Boot, das mit 150 km/h auf dem Wasser segelt, einem Formel-1-Rennen an Land entspricht, werden die Fahrer entsprechend ausgestattet: Schalensitze, 6-Punkt-Gurte und Helme. Im Notfall haben sie auch Sauerstoffmasken zur Verfügung, etwas, das es in der Segelwelt noch nie gegeben hat!
Kalender und nächste Schritte
Während die Werft mit dem Bau des Balkens und der Schwimmer fortfährt, übernimmt das SP80-Team den Hauptrumpf und integriert alle mechanischen Systeme. Die Endmontage des Bootes ist für den kommenden Herbst geplant, ein offizieller Stapellauf noch vor Ende 2022. Nach einigen Monaten der Optimierung und Erprobung sollen die ersten Rekordversuche im Sommer 2023 in Südfrankreich stattfinden.
Geleitet von starken Werten hat das Unternehmen bereits mehrere bemerkenswerte Partnerschaften geschlossen. Das Team beginnt derzeit mit seiner letzten Partnerschaftssuchkampagne. Die Ermittlungen konzentrieren sich auf Schweizer Marken mit dem Ziel, Kooperationen zu schaffen, die über Sponsorenverträge hinausgehen.
„Dank unserer derzeitigen Partner konnten wir dieses revolutionäre Boot mit einem Starttermin später in diesem Herbst realisieren“, sagt Mayeul van den Broek, Mitbegründer und Projektmanager. „2023 wird ein entscheidendes Jahr mit den letzten Vorbereitungen, um den 80-Knoten-Rekord zu brechen und Segelgeschichte zu schreiben. Wir suchen derzeit nach den letzten finanziellen und technischen Partnerschaften, um das Abenteuer bis zur Ziellinie zu führen. Das gesamte Team ist so stolz darauf sehen, wie dieses Konzept Wirklichkeit wird, und wir können es kaum erwarten, unser endgültiges Design endlich zu enthüllen und auf dem Wasser zu testen!“