Ein Häkchen auf der Bucket List für jeden Segler: Durchquerung des Panamakanals
von Clipper Round the World Race 4. Juni 04:12 PDT
Clipper-Rennen © Clipper-Rennen
Für die Crew des Clipper Round the World Yacht Race ist die Durchfahrt durch den Panamakanal ein absolutes Highlight der Weltumsegelung. In den letzten Tagen hat die Clipper Race-Flotte ihre Reise durch eines der größten von Menschenhand geschaffenen Wunder der Welt unternommen, vom Pazifischen Ozean zum Atlantischen Ozean, für den Start von Rennen 12.
Der Panamakanal ist eine der unglaublichsten Ingenieursleistungen der Welt und eine wichtige Wasserstraße für den Handel. Es ist eine 50 Meilen lange künstliche Wasserstraße, die den Pazifik und den Atlantik verbindet. Die Durchfahrt durch den Kanal ist Teil von Etappe 7: der US-Küste-zu-Küste-Strecke und dauert acht bis zehn Stunden. Die Clipper 70s flossen in kleinen Gruppen, um den Kanal zu durchqueren, und fahren neben riesigen Kreuzfahrtschiffen und Frachtschiffen, während sie die Reise von einem Ozean zum anderen antreten. Während der Fahrt durch den Kanal hebt das Schleusensystem jedes Schiff 85 Fuß über den Meeresspiegel, wobei speziell ausgebildete Piloten die Kontrolle über jedes Schiff übernehmen, um ihm zu helfen, sicher durch den Kanal zu navigieren.
Patrick van der Zijden, Skipper von Zhuhai, der bei der Ausgabe 2013-14 des Clipper Race auch den Kanal durchquerte, sagte vor der Durchfahrt seines Teams: „Die Durchquerung des Panamakanals ist wirklich ein erstaunliches Ereignis. Mit riesigen Schiffen durch den Kanal zu reisen und Kreuzfahrtschiffe für einen Tag in den dafür vorgesehenen großen Schleusen zu verbringen, ist ein tolles Erlebnis und ein echter Tick in der Box.“
Aufgrund der logistischen Anforderungen beim Durchqueren des Kanals wird die Clipper Race-Flotte im Voraus gebucht, und die Daten sind im Zeitplan des Rennens festgelegt. Am Dienstag, dem 31. Mai, legte die erste Gruppe von Yachten (WTC Logistics, Ha Long Bay Vietnam, Punta del Este, Go To Bermuda und Unicef) im Morgengrauen in der Flamenco Island Marina ab und begann den ganztägigen Transit.
Dan Jones, Skipper von WTC Logistics, berichtete von den Miraflores-Schleusen: „Wir haben drei Boote pro Stück geraftet, mit Punta del Este und Go To Bermuda neben uns, und Ha Long Bay, Vietnam und Unicef folgen. Es ist wirklich aufregend! Alle die Crew ist super aufgeregt – es wird sicher viele Fotos von unserer Überfahrt geben.“
Candela Guo, Round the World Race Crew auf GoToBermuda, kommentierte die Überfahrt von Bord ihrer Teamyacht: „Bis jetzt haben wir so viel Natur gesehen, es ist wunderschön! Ich finde es wirklich unglaublich und erstaunlich, wie Menschen und moderne Technologie dazu in der Lage waren den Panamakanal zu bauen. Es ist definitiv komisch, als Passagier auf dem Boot zu sein und keine Segel zu wechseln! Aber es ist schön, sich zu entspannen und es in sich aufzunehmen.“
Crewkollegin und Round the World-Fahrerin Heather Broadbent fügte hinzu: „Dies ist einer der Höhepunkte dieser Reise. Es war wirklich spektakulär – das Ausmaß, die Größe der Schiffe war absolut phänomenal. Die Piloten, die uns bei der Navigation durch den Kanal halfen, waren so professionell, sie haben uns nahtlos durch jede Schleuse geführt, für mich stellt der Kanal ein Stück näher an die Heimat dar. Wir haben den Pazifik, der eine riesige Überquerung war, hinter uns gelassen und sind jetzt auf der Atlantikseite startbereit Beim nächsten Rennen ist es ein Schritt näher, mit meiner Familie und meinen Freunden wieder zu Hause zu sein.“
Während er darauf wartete, die Schleusen zu passieren, sagte Jeronimo Santos Gonzales, Skipper von Punta del Este: „Es war sehr aufregend, es kam viel Wasser durch, das bis zur Schleusenspitze aufsteigt, so dass wir durchfahren können. Pelikane spielten neben dem Boot und ein riesiges Schiff neben uns, es war unglaublich, wirklich etwas ganz Besonderes! Wir hatten auch eine großartige Pilotin, die hier arbeitete und uns dabei half, die Boote durch jede Schleuse zu navigieren.“
Clipper 2015-16 Race Crew Jilly St John, die jetzt für das Clipper Race in der Crew-Rekrutierung arbeitet, erzählt von ihren Erfahrungen beim Durchqueren des Kanals während ihres Rennens: „Ich denke, die Durchquerung des Panamakanals ist wirklich etwas Besonderes die Mastspitze beim Passieren der Galerie und winkte allen Besuchern zu, was sehr heiß, aber auch sehr cool war!
„Es bewegte sich eine ganze Menge Wildtiere durch, Krokodile waren die häufigsten und es wurde darüber gesprochen. Es war wunderbar, mit Telemed und Unicef durchzukommen, mit neuem Blut mit neuen Geschichten zu reisen und die Erfahrung über die Stützen hinweg zu teilen Schleuse mit einem riesigen Tanker, der das, was Sie zuvor als Ihren relativ hohen Mast betrachteten, in den Schatten stellt und sich durch die Schleusen bewegt, könnten Sie die Perspektive gewinnen, in einen neuen Ozean abzutauchen … wie tausende Male zuvor geschrieben wurde, ist es wirklich eine technische Meisterleistung. “
Die zweite Gruppe von fünf Yachten (Imagine your Korea, Seattle, Zhuhai, Visit Sanya, China und Dare To Lead) begann am frühen Morgen des Mittwochs, dem 1. Juni, ihre Reise durch den Panamakanal und hat sich dem Rest der Flotte in Shelter angeschlossen Bucht Marina.
Qingdao, das in den frühen Morgenstunden des 1. Juni (Ortszeit) in Panama eingetroffen ist, soll den Transit am Donnerstag, den 2. Juni abschließen und sich der Flotte in der Shelter Bay Marina auf der Atlantikseite von Panama anschließen.
Rennen 12 wird mit einem Start in Le Mans am Samstag, dem 4. Juni, beginnen, wobei alle elf Yachten in den Panama Approaches für den Rennstart bereit sind. Der führende Skipper von Le Mans Start wird Ian Wiggin von Unicef sein, der das Rendezvous übernehmen und das Rennen offiziell beginnen wird.
Steht es auf Ihrer Wunschliste, das Wunder des Panamakanals zu erleben? Bewerbungen für das Rennen 2023-24 und 2025-26 sind ab sofort möglich. Besuchen Sie den Link, um mehr zu erfahren.
www.clipperroundtheworld.com