Zieleinlaufgefühle: Die Renncrew blickt auf ihre Leistung im Nordpazifik zurück
von Clipper Round the World Race 28. April 17:47 PDT
Sonnenaufgang im Puget Sound – Clipper Race © Clipper Race
Nach einer Mammutreise über den Nordpazifik, die 36 Tage auf See verbrachte, dem längsten Rennen in der Geschichte des Clipper Race, traf die Crew am Sonntag in Bell Harbor Marina, Seattle, ein.
Der Nordpazifik ist ein wahrer physischer, mentaler und emotionaler Test für diejenigen, die es wagen, ihn zu überqueren – eine wahre Achterbahnfahrt mit steilen Höhen und krachenden Tiefen. Beim Überqueren der Ziellinie haben wir die Race Crew gebeten, ihre besten und tiefsten Momente mit uns zu teilen:
Maisie BristolDare To Lead- „Das Hoch war das Tanzen an Deck in der Sonne, das Tief war der Wachwechsel um 3 Uhr morgens, das Aufstehen aus dem Bett in der Kälte und Dunkelheit.“
Bettina NeidDare To Lead- „Der Höhepunkt war das Überqueren der Ziellinie, und als wir die Philippinen verließen!
Steven MischaanDare To Lead- „Das Beste war, dass ich die Herausforderung der Überquerung meistern konnte! Low: Ich vermisse meine Lieben sehr. Die ganze Zeit nass und kalt zu sein!“
Heather BroadbentGoToBermuda: „Nachdem ich London im Jahr 2019 verlassen habe, kann ich nicht glauben, dass ich endlich den mächtigen Nordpazifik überquert habe. Der letzte Ozean meiner Weltumrundung, ein enormes Erfolgsgefühl, dass ich so weit gekommen bin. Ich bin begeistert, dass GoToBermuda so gerast ist brillant als Team, dieses Rennen zu schlagen.“
Maddie Kirchedie mit ihrem Vater Chris Church auf GoToBermuda über den Nordpazifik gesegelt ist: „Ich habe eine ganz andere Seite meines Vaters kennengelernt Raum mit ihrem Vater. Irgendwann löst sich die Beziehung von Vater/Tochter zu Teamkollege/bestem Freund auf – danke für das Clipper-Rennen! Wir haben hier draußen auf dem Rennen in unserer eigenen Welt gelebt. Es war erfrischend, von allem und jedem getrennt zu sein und das schulde ich der Crew von GoToBermuda. Wir 16 von uns bringen alle etwas anderes mit und arbeiten wie eine gut geölte Maschine zusammen.“
Chris KircheGoToBermuda: „Das Hochgefühl und die Befriedigung, mit meinen Crewkollegen einen der abgelegensten und herausforderndsten Ozeane der Welt überquert zu haben.“
Keith WinstanleyUnicef: „Leg 6 war meine Hauptmotivation, mich überhaupt für das Rennen anzumelden. Die Höhepunkte für mich waren die Rückkehr zum Unicef-Team und die Bindung, die wir geknüpft haben, und insbesondere die Crewmitglieder in der Wache, in der ich war. Ein weiteres Highlight stellten die Taktiken und die Enge des Rennens mit den anderen Teams für das Wertungstor, die internationale Datumsgrenze und das Ziel dar. Der frustrierendste Teil erwiesen sich als die letzten 3 Meilen eines 7.200-Meilen-Rennens, gegen leichte Winde und starke Strömungen kämpfen, um über die Ziellinie zu kommen.“
Jeronimo Lestido wuchs segelnd im Yacht Club Punta del Este auf und überquerte auf seiner Teamyacht Punta del Este den Nordpazifik, um bei der Ankunft in Seattle von seinem Vater begrüßt zu werden: „Der größte Höhepunkt des Rennens ist das unglaubliche Erfolgserlebnis für das, was Ich habe es gerade geschafft, ich kann es einfach nicht glauben! Die Wetterbedingungen haben mich hart getroffen, besonders die Kälte! Ich freue mich darauf, mit Etappe 7 fortzufahren, aber nicht vor einer schönen heißen Dusche und einem bequemen Bett!“
Andy RockeDare To Lead: „High war, nach Seattle zu kommen. Low war das Wachsystem, dreimal am Tag in der Kälte aufzustehen und immer feucht zu sein.“
Nora HavelDare To Lead: „Highs: Viele Lektionen gelernt – vor allem über die Anpassung an herausfordernde Situationen und natürlich das Segeln. Lows: Ich habe nicht viele Meereslebewesen gesehen, weshalb ich mich frage, wie schlimm die Auswirkungen der Überfischung der Ozeane wirklich sind. “
Candela GuoGoToBermuda „Ich brauchte anderthalb Tage, um von den USA nach Subic Bay zum Start des Rennens zu fliegen. Ich brauchte fünf Wochen, um zurückzusegeln. Ich habe die lange Strecke definitiv genossen.“
Stéphanie StewardDare To Lead: „Das Hoch waren Kevins Mini-Schokoladeneier, und das Tief waren die Windlöcher!“
Paul HarwoodDare To Lead: „Hoch: 10-Meter-Wellen in einer wunderschönen Morgendämmerung mitten im Pazifik hinuntersurfen. Niedrig: Jeden Tag um 3 Uhr morgens in kalte und nasse Foulies geraten.“
Wojciech DudaGoToBermuda: „Die Crew war viel jünger als bei meinem vorherigen Rennen 2017/18. Es ist erstaunlich, wie sehr sie mich inspirieren und motivieren können, mein Bestes zu geben. Meine Tage waren voller Lachen und Witze und mein Magen war gefüllt mit zu viel Schokolade.“
Matus HarmannGoToBermuda: „Die Überquerung des Nationalparks war für mich die ultimative Herausforderung an Ausdauer und Geduld. Ich war sehr beeindruckt, wie stark und unterstützend das Team war. Die gesamte Erfahrung hat mich zu einem besseren Menschen gemacht.“
Michail MabourakhGoToBermuda: „Ein Höhepunkt des Trips war, Wellen hinunterzusurfen und Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen. Ein Tiefpunkt war, als Wavy und Chris meine Höchstgeschwindigkeit überboten. Aber ich habe noch zwei weitere Beine, um wieder an die Spitze zu kommen.“
Michiel CoolUnicef: „Der offensichtliche Höhepunkt war das Podiumsziel, 36 Tage lang mit einer hervorragenden Crew zu arbeiten und als Zweiter in Sichtweite des Ersten und Dritten zu werden, was zeigt, dass dies ein echtes Rennen ist, bei dem es auf alles ankommt. Ein weiteres Highlight war die Teilnahme an einem wirklich zusammenhaltende, fürsorgliche, unterstützende, hart arbeitende und lebenslustige Crew. Endlich Evolutionen! Auf dem Vordeck zu sein, das Evolutionen wie einen Formel-1-Boxenstopp durchführt!“
Emily EdwardsGoToBermuda: „Mein Hoch ist das Lachen in der Kombüse. Mein Tief sind die schleimigen Waschwände in den Köpfen.“
Oliver HörfordUnicef: „Das Rennen hat mich dazu gebracht, die Kunst des Ozeanrennens sehr zu schätzen und all die Skipper und AQPs zu respektieren, die in der Lage sind, einen Raum zu schaffen, um die Crew für mehr als 30 Tage zusammenzuhalten. Ich würde den Nordpazifik nicht noch einmal machen, aber es war meine erste Ozeanüberquerung und ich würde gerne viele andere machen. Ich habe gelernt, dass ich mehr Geduld habe, als ich dachte.“
Anne HogPunta del Este „Hoch war ein Podiumsplatz, Tiefster Teil war die Woche des Schlagens gegen den Wind und der Erschöpfung setzte ein. Ich freue mich darauf, viel Schlaf zu bekommen, in einem Bett, das flach ist!“
Karl FreimannPunta del Este: „Das Beste waren die 2/3 Tage, an denen wir den Kite geflogen sind und ihn absolut abgefeuert haben! Das komplette Gegenteil war der Tiefpunkt der letzten 4 Tage und das Feststecken im Windloch so kurz vor dem Ziel.“
Georg StreitmannPunta del Este: „Glücklich, wieder auf heimischem Boden zu sein, es war die größte Herausforderung meines Lebens, besonders körperlich. Es war erstaunlich, großartige Beziehungen mit der Crew aufzubauen. Der größte Tiefpunkt war das Windloch und zu sehen, wie unsere frühe Ankunft entglitt .“
Danny LeeUnicef: „Es war ein episches Rennen, bei dem 4 von uns immer wieder die Spitzenplätze tauschten. 7.200 Meilen, 37 Tage auf See und wir endeten 6 Meilen hinter dem Sieger. Unglaubliches Zeug. So eine Herausforderung, aber ich habe es geliebt . Hatte eine Kleinigkeit im Auge, als ich meine letzte Uhr des Rennens beendete.
Shaneil PatelUnicef: „Ich denke, Höhen und Tiefen fassen es zusammen. Zu den Höhepunkten gehört der Gewinn des Punktetors – ein solcher Selbstvertrauensschub, nachdem man so viele Schwierigkeiten überstanden hat, um dorthin zu gelangen. “
Alex CavaghanUnicef: „Fantastisches Rennen. Wirklich ziemlich hart. Die Höhen waren, mit dem Team zusammen zu sein und zu steuern, als die USA heute Morgen am Horizont auftauchten. Die Tiefen sind, wenn man müde ist, aber weitermacht.“
James ThomasPunta del Este: „Das größte Hoch war wahrscheinlich, eine Schule Wale in der Nähe des Bootes zu sehen!“
Sue LucasUnicef, „Brutal, aber es heißt nicht umsonst Mighty Pacific. Höhen, das Erreichen eines lang gehegten Ziels.
Nano AntiaPunta del Este First Mate: „Das Hoch feierte meinen 2. Geburtstag im Pazifik, während einer Bö von 50 Knoten, in einer Breitenreichweite und mit 20 Knoten fliegend! Der unterste Teil saß über 24 Stunden in einem Windloch, so nah dran Das Ende!“
Lisa WilsonUnicef: „Ein Hoch ist für mich der Umgang mit einer völlig fremden Umgebung mit einer wirklich tollen Crew. Die Tiefs sind die langen, kalten Nachtwachen, wo wenig zu tun ist.“
JD FentieUnicef, „Die Höhepunkte für mich waren die Zusammenarbeit des Teams und die Teilnahme daran. Wenn ich mich für einen Tiefpunkt entscheiden musste, war es die Herausforderung, mit der Kälte fertig zu werden.“
Steve SmithPunta del Este: „Höhepunkte für mich waren die große See und die Bedingungen über Deck, aber ebenso war mein Tiefpunkt unter Deck bei den gleichen Bedingungen! Die Mitte des Rennens war eine große mentale Herausforderung, aber so glücklich, endlich fertig zu sein! Ich fühle ein überwältigendes Gefühl der Erleichterung, über die Linie zu sein, freue mich auf gutes Essen, Trinken und ein Bett, in das ich nicht über eine Wand steigen muss!“
Weitere Informationen finden Sie unter www.clipperroundtheworld.com.