Route du Rhum – Destination Guadeloupe: „Der Rhum ist ein ungeheurer Genuss zum Teilen!“
von Gitana Team 23. November 19:39 UTC
Route du Rhum – Destination Guadeloupe © E.Stichelbaut / polarARYSE / GITANA SA
Auf den Tag genau vor einer Woche, in der stockdunklen Nacht auf Guadeloupe, erfüllte sich Charles Caudrelier nach 6 Tagen, 19 Stunden, 47 Minuten und 25 Sekunden intensiver Anstrengung einen Kindheitstraum, indem er sich den Sieg bei der 12. Route du Rhum – Destination Guadeloupe sicherte. Am Steuer der Maxi Edmond de Rothschild, dem ersten Maxi-Trimaran ihrer Generation, der den Weg für die Hochseeflüge ebnete, errang die Seglerin aus dem Nordwesten Frankreichs einen Doppelsieg. Er übertraf nicht nur seine Rivalen und holte sich den Sieg, er verbesserte auch den Event-Rekord von 2018 um fast einen Tag.
Eine Woche nach seinem Sieg lässt Charles Caudrelier die Grundzüge dieses historischen Sieges Revue passieren, der seiner ohnehin schon außergewöhnlichen Erfolgsbilanz eine weitere Linie hinzufügt und einen ebenso diskreten wie talentierten Segler ins Rampenlicht rückt.
Haben Sie ein bestimmtes Bild im Kopf, wenn Sie auf Ihr Rennen zurückblicken?
„Ich denke, es muss der Anfang sein! Es ist immer ziemlich einzigartig, aber in diesem Fall habe ich ein Bild der Banque Populaire in einer Linie mit mir, SVR unten, und sage mir, okay, lass es uns versuchen! Es ist symbolisch, aber Es ist ein starkes Bild. Ich wollte wirklich gut abschneiden, Eindruck machen und meinem Status als Rennfavorit von Anfang an gerecht werden. Ich war überraschend entspannt, als ich in See stach… Ich fühlte mich gut, ich fühlte mich, als ob ich „Ich war mit dem Boot im Einklang. Ich hatte das Gefühl, dass alle Systeme laufen, und ich war wirklich zuversichtlich, was meine Fähigkeiten angeht. Ich vermied es, meine Gedanken nach vorne zu lenken, und blieb einfach im Moment, nahm das Rennen Schritt für Schritt, Tag für Tag. Ich konzentrierte mich.“ auf kurzfristige Ziele, das Boot, die Arbeit, die getan und richtig gemacht werden musste, ohne über das Ergebnis nachzudenken.Auf jeden Fall schien mir der Sieg an dem Punkt, an dem ich die Segel setzte, unerreichbar und so unglaublich zu sein … Ich zog es vor nicht darüber nachzudenken, aber ich habe das Gefühl, dass ich mich beim Start des Rennens sehr wohl gefühlt habe, und das war ein Gefühl, das ich vorher noch nie gespürt hatte Erz. Normalerweise fühle ich mich ängstlich und von Zweifeln geplagt, aber in diesem Moment war alles im Lot!“ ¬
Der Sieg war sehr hart umkämpft. Wann hast du dir erlaubt, darüber nachzudenken?
„Am letzten Tag, nicht einen Moment zuvor! Ich habe es während des Rennens vermieden, daran zu denken, um mich nicht unter Druck zu setzen. Ich hatte große Angst, nachts an der Spitze der Flotte die Inselrunde in Angriff zu nehmen … Wir alle dachten an das Szenario von 2018. Sehr schnell merkte ich jedoch, dass ich mich an der Brise festhielt. Ich hielt nie wirklich an und nach Basse-Terre entspannte ich mich. Im Canal des wurde ich sogar langsamer Saintes, damit meine Teams mir folgen konnten und auch den Moment optimal nutzen und die letzte Wende für die Linie auskosten konnten!“
Beim Überqueren der Linie haben wir gesehen, dass Sie emotional und glücklich waren. Was ging in deinem Kopf vor, als du deine Arme nach oben hobst?
„Ich dachte an all die Arbeit und das Engagement, das bis zu diesem Punkt geflossen war! Meine eigene, aber auch die des gesamten Gitana-Teams und unserer Eignerin Ariane de Rothschild. In den letzten vier Jahren hat uns dieses Boot viel gegeben Freude und hat uns nie im Stich gelassen Ich dachte an diejenigen, die sie geschaffen, gebaut und dann entwickelt, transformiert und gefeilt haben … Es war ein enormer Aufwand, sich selbst in Frage zu stellen, und viele Stunden damit verbracht sie, wenn wir Brüche erlitten haben.
Auf einer persönlicheren Ebene erinnerte ich mich an alles, was ich in meinem Leben getan hatte, um an diesen Punkt zu gelangen. Es war ein starker Moment und mir war bewusst, wie viel Glück ich hatte, weshalb ich es nicht eilig hatte, die Linie zu überschreiten (lacht). Es war die Gnade eines Augenblicks.“
Was ändert dieser Sieg für Sie?
„In der Praxis nicht viel, aber die Route du Rhum zu gewinnen bedeutet im Wesentlichen, sich einen Traum zu erfüllen. Meiner Meinung nach, und ich habe das oft erwähnt, ist es DAS Rennen. Es zu gewinnen, ist eine große Freude zum Teilen. Es ist auch beruhigend. Ich bin niemand, der nach Anerkennung sucht, außer vielleicht der meiner Kollegen, aber die Ziellinie dieses legendären Rennens als Champion zu überqueren, verändert unweigerlich die Art und Weise, wie die Leute dich ansehen, und rückt dich ins Rampenlicht. aber man muss mit den Füßen fest auf dem Boden bleiben. Dieses Rennen etabliert Sie als wichtigen Segler. Darauf bin ich unweigerlich stolz, aber das gilt auch und vielleicht vor allem für die Menschen, die mein Gefolge bilden Team, die Mitglieder des Gitana Teams, meine Familie, die auch meine Leidenschaft teilen und mich immer unterstützt haben.“
Was sind Ihre Wünsche und Ambitionen für die Zukunft?
„Der Rhum ist ein Einhandrennen, das die Arbeit eines großen Teams belohnt. Wir haben Anfang des Jahres angekündigt, dass wir nach dem Rhum direkt an einen Jules Verne Trophy-Versuch anknüpfen möchten. Der Maxi Edmond de Rothschild ist derzeit dabei Mit fünf Besatzungsmitgliedern an Bord zurück zur Basis gebracht, von denen drei Teil der Gruppe sein werden, die für eine neue Bewerbung um den absoluten Rekord für die Weltumsegelung zurückbehalten wird.Segeln auf der Jules Verne ist meiner Meinung nach die bestmögliche Vorbereitung dort ist für die Solo-Weltumsegelung, die mich Ende 2023 erwartet. Daher hat dieser jüngste Versuch eine große Bedeutung, auch wenn er sehr schnell ansteht. Ich bin gespannt darauf, wieder mit der Crew zusammenzuarbeiten: Franck , Erwan, Morgan, David und Yann … Wir sind alle sehr daran interessiert, diesen Rekord einzusacken, und dazu noch eine Zeit von weniger als 40 Tagen, also kehren wir zurück, um noch etwas mehr zu machen!“
Charles Caudrelier, eine außergewöhnliche Erfolgsbilanz
1 Solitaire du Figaro (2004)
3 Transat Jacques Vabre (2009, 2013, 2021)
2 Volvo Ocean Race (2011-2012 // 2017 – 2018)
1 Route du Rhum (2022)
Segler des Jahres 2018
Die Zahlen hinter einem Sieg
Start am 9. November um 13:15 UTC
Ende am 16. November um 05:02:25 (Ortszeit) – 09:02:25 (UTC)
Rekordkurszeit, 19 Stunden, 47 Minuten und 25 Sekunden
Verbesserung zum bisherigen Rekord: 18 Stunden 34 Minuten 22 Sekunden
Zurückgelegte Distanz entlang der Großkreisroute: 3.543,6 Meilen bei 21,6 Knoten Bootsgeschwindigkeit
Zurückgelegte Distanz über Grund: 4.399,6 Meilen bei 26,9 Knoten Bootsgeschwindigkeit