2022 Route du Rhum Destination Guadeloupe – Class40: Kämpfe auf allen Ebenen
von Route du Rhum-Destination Guadeloupe 17 Okt 10:13 UTC
6. November 2022
Flotte der Klasse 40 © Christophe Breschi
Mit nicht weniger als 55 Nennungen ist Class40 die größte Flotte der 12. Route du Rhum Destination Guadeloupe.
Und innerhalb dieser großen, wettbewerbsfähigen Flotte gibt es eine Gruppe brandneuer Boote der neuesten Generation von renommierten Designern, die von einigen der besten, aufstrebenden Stars der Zukunft und etablierten ehemaligen Figaro-Rennfahrern gesegelt werden. Die meisten aufmerksamen Beobachter gehen davon aus, dass es ein Dutzend Skipper und Boote gibt, die das Potenzial haben, die Division zu gewinnen. Das wird sicher ein hart umkämpftes, enges Rennen mit hoher Intensität bis zur Ziellinie.
Class40s sind als Flotte bei jeder Ausgabe gewachsen. Im Jahr 2006 nahmen 25 Boote an einem Wettbewerb teil, darunter der renommierte britische Offshore-Rennfahrer Phil Sharp, der die Klasse 40 vor dem französischen Figaristen-Ass Gildas Morvan gewann. Und die Klasse hat weiterhin als eine Art Testgelände gedient, das in die IMOCA-Flotte führt. 2014 war es Thomas Ruyant, der vor Nicolas Troussel triumphierte – beide nahmen an der letzten Vendée Globe teil – während der Class40-Sieger von 2018, Yoann Richomme, einen brandneuen IMOCA für die nächste Vendée Globe im Bau hat und tatsächlich zurückkehrt, um seinen Titel damit zu verteidigen ein neues Boot.
Die Class40-Regeln sind sowohl einfach als auch streng, was weiterhin Budgets einhält, aber den Designern dennoch viel Freiheit lässt, ihre Ideen auszudrücken. „Die Klasse hat in Bezug auf das Budget das richtige Gleichgewicht gefunden, um an Rundstreckenrennen auf der Rennstrecke teilnehmen zu können, aber auch an den prestigeträchtigsten Ozeanrennen wie der Route du Rhum-Destination Guadeloupe“, betont Corentin Douguet (Queguiner – Innoveo).
2018 gingen bei der letzten Ausgabe 52 Class40 an den Start. In diesem Jahr werden es drei weitere sein. Der Titelverteidiger Richomme (Paprec Arkéa) will den Klassentitel mit einem neuen Lombard-Design verteidigen, das er im vergangenen Juni auf den Markt gebracht hat. Er sagte letzten Sommer: „Die Empfindungen an Bord dieser Boote sind besonders groß, diese Einrumpfboote sind seefreundlich und die Segeltechniken sind denen der IMOCA ziemlich ähnlich.“
Mehrere Favoriten
Richomme mit seinem Paprec Arkéa wurde daran erinnert, wie heiß umkämpft jedes Rundstreckenrennen ist. Im Mai, während des CIC Normandy Channel Race, waren die ersten 10 innerhalb von acht Stunden fertig. Beim Dhream Cup in diesem Sommer überquerten die Top 13 die Ziellinie innerhalb von vier Stunden. „Das sind sehr gute Segler, die mit sehr guten Booten bewaffnet sind: Alle, die auf der Rennstrecke gut abgeschnitten haben – und davon gibt es viele – sind so ziemlich die Favoriten auf der Route du Rhum – Destination Guadeloupe“, fährt Douguet fort.
Douguet, Gewinner der 1000 Milles des Sables im vergangenen April, erwartet, dabei zu sein, aber neben ihm und Richomme sind Ian Lipinski (Crédit Mutuel), Gewinner des Transat Jacques-Vabre 2019 und des CIC Normandy Channel Race in diesem Jahr, Xavier Macaire (Groupe SNEF, Gewinner des Dhream Cup), Amélie Grassi (La Boulangère Bio), Luke Berry (Lamotte Module Création), Axel Trehin (Project Rescue Ocean), Simon Koster (Banque du Leman) und Ambrogio Beccaria (Allagrande Pirelli) .
Skipper aus St. Malo und ein Guadeloupeer ebenfalls am Start
Koster und Ambrogio, Schweizer und Italiener, sind nicht die einzigen, die von außerhalb Frankreichs kommen. Mit dabei sind auch der Australier Rupert Henry (Eora), die Amerikaner Greg Leonard (Kite) und Alex Mehran (Polka Dot), der Südafrikaner Donald Alexander (Conscious Planet) kehrt zurück, der kroatische Skiweltmeister und Olympiasieger Ivica Kostelic (ACI), der Belgier Jonas Gerkens (Volvo) und die Italiener Alberto Bona (IBSA) und Andrea Fornaro (In Fluence). Auch Keni Piperol (Captain Alternance) aus Guadeloupe wird im Auge behalten, der von Lalou Roucayrol trainiert wird.
Es gibt neun Skipper der Klasse 40 von Saint-Malo, die „von zu Hause aus“ aufbrechen: Luc Berry (Lamotte Module Création), Baptiste Hulin (Rennes Saint-Malo / Parenthèses de Vies), Emmanuel Hamez (Viranga), Maxime Cauwe ( Wisper), Florian Gueguen (Dopamine Sailing Team), Geoffrey Mataczynksi (Fortissimo), Jules Bonnier (Nestenn – Entrepreneurs for the Planet), Morgane Ursault-Poupon (Médecins du monde) und Hervé Thomas (Bleu Blanc).
Zitate:
Amélie Grassi (La Boulangère Bio): „Als ich mit dem Projekt begann, hatte ich nicht erwartet, dass es so viele Teilnehmer geben würde. Es zeigt, wie zugänglich die Klasse mit attraktiven Projekten, großartigen Seglern und leistungsstarken Booten ist. Es ist eine verrückte Gruppe, die verspricht, dass dies eine Ausgabe auf sehr hohem Niveau wird. Ich habe den Eindruck, den Solitaire du Figaro zu machen, aber auf dem Ozeankurs Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Ich persönlich trainiere, um gewinnen zu können. Und ich werde alles tun, um von Anfang bis Ende gründlich zu sein!“
Keni Piperol (Kapitän Alternance): „Ich habe lange darauf gewartet, diese Route de Rhum – Destination Guadeloupe zu absolvieren. Ich bereite mich seit 6 Jahren darauf vor und bin stolz darauf, einer der außergewöhnlichen Segler zu sein, die an diesem Rennen teilnehmen werden eine besondere Emotion bei der Vorstellung zu haben, nach Hause zurückzukehren, die Leidenschaft und Energie der Guadeloupeer zu spüren. Ich habe Guadeloupe verlassen, um voranzukommen und zu wachsen. Ich kann es kaum erwarten, die Fortschritte zu zeigen, die ich gemacht habe. Das Ziel ist vor allem, Spaß zu haben , sich auf See so wohl wie möglich zu fühlen und alles zu geben, um es nicht zu bereuen. Wenn mir das gelingt, wird das Ergebnis sicher folgen! Mit 55 an der Startlinie zu stehen, ist zwangsläufig ein wenig Druck: Das wissen wir wird die Klasse sein, in der am meisten gekämpft wird.“
Corentin Douguet (Queguiner-Innoveo): „Wir alle bereiten uns seit Monaten auf dieses legendäre Rennen vor. Die Klasse macht sich sehr gut, es ist wahrscheinlich der beste Einstiegspunkt auf der Route du Rhum-Destination Guadleoupe mit einem vernünftigen Budget. Wenn es noch mehr Plätze gegeben hätte, würden es gehen Seien Sie noch mehr von uns! Ich denke, es gibt mehr als zehn Skipper, die auf dem Podium sein können. Die Vorbereitung hat es jedem ermöglicht, sein Niveau zu steigern, und es verspricht einen intensiven Kampf auf dem Wasser. Mit dem Management des Bootes, der Ausrüstung und Die strategischen Entscheidungen, die getroffen werden müssen, alles ist förderlich für große Entwicklungen. Bis zum Saintes-Kanal und der Ziellinie kann alles passieren! “