Prepping your Pit – A Sailor’s Guide
von Calanach Finlayson, 13. Okt. 08:00 UTC
Bereiten Sie Ihre Grube vor – Ein Leitfaden für Segler © Antal
Was ist die Grube?
Die Grube ist das Nervenzentrum einer Yacht, oder zumindest aller Aspekte, die mit dem Segeln zu tun haben. Die meisten Leinen an Deck führen zur Grube, einschließlich Fallen, Reffleinen, Halsleinen, Niederholer, Schothorn und Cunningham, um nur einige der gebräuchlichsten zu nennen.
Die Grube oder „Schlangengrube“ (so aus offensichtlichen Gründen so genannt) ist daher ein Engpass bei Manövern, und ein gutes Layout und eine gute Leinenführung sind entscheidend für schnelle Züge und verwicklungsfreie Drops.
In diesem Artikel skizzieren wir die Schlüsselkomponenten der Grube und einige grundlegende Dinge, die Sie beachten sollten.
Kupplungen
Die am Cockpit ankommenden Hochlastleitungen enden typischerweise in einer Reihe von Kupplungen oder Störsendern.
Aufgrund ihrer visuellen Ähnlichkeit mit einer Klaviertastatur oft als Klavier bezeichnet, ist die Kupplungsbank vielleicht das wichtigste Element, um es richtig zu machen.
Hier gibt es mehrere Überlegungen und eine Reihe verschiedener Produkte und Marken zur Auswahl. Dimensionierung und Haltekraft müssen ebenso berücksichtigt werden wie die Anzahl der benötigten Kupplungen und die Reihenfolge der durch sie verlaufenden Leinen.
Störsender bieten deutlich mehr Haltekraft als Kupplungen, sind jedoch in der Regel größer, teurer und erfordern, dass die Last vor dem Lösen auf eine Winde aufgenommen wird. Keramikbacken für Kupplungen sind auch ein großartiges Upgrade von Standardbacken aus Metall, um die Haltekraft zu verbessern und den Verschleiß zu reduzieren.
Kleinere Leitungen können in Nockenklemmen enden, die an anderen Stellen neben oder vor der Hauptkupplungsbank angeordnet sind.
Organizer und Winch Feeder
Viele Yachten haben eine Art oder Organisator vor der Kupplungsbank, um eine gute Leinenführung vom Mastfuß in die Kupplungen sicherzustellen. Abhängig von der Anzahl der Leinen und der Position der Cockpitwinde oder -winden können zusätzliche Organisatoren hinter den Kupplungen benötigt werden. Dadurch können die aus den Kupplungen austretenden Leinen in einem größeren Winkel zur Winde geführt werden. Alternativ dient eine einzelne Windenzuführung dem gleichen Zweck, kann aber von jeder der Linien verwendet werden.
Winden
Viele Yachten haben eine oder zwei spezielle Grubenwinden für Fallen und Steuerleinen. Die Position dieser wird normalerweise durch das Design der Yacht vorgegeben. Diese Winden sollten entsprechend den höchsten Falllasten dimensioniert werden.
Falltaschen
Abschließend die Bedeutung des Fallmanagements. Lose an Deck gelassene Fallen verheddern sich unweigerlich oder werden hinten im Cockpit ausgespült. Die Kosten und das Gewicht der Investition in einige Falltaschen sind leicht durch die Sicherheit gerechtfertigt, die von ordentlich verstauten Leinen ausgeht.
Wie das alte Sprichwort sagt, „ein ordentliches Boot ist ein glückliches Boot“. Je größer das Boot, desto mehr Falllänge muss verstaut werden. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Falltaschen oder Binder für alle Ihre Leinen haben.
Zusammenfassung
Oft übersehen, ist die Grube ein Bereich Ihrer Deckshardware, in dem ein wenig Planung und Optimierung viel dazu beitragen können, Ihre Segelleistung zu verbessern und Frustrationen zu beseitigen.
- Denken Sie über das Leinenlayout nach, um unnötige Reibung von gekreuzten Leinen zu vermeiden und die Zugänglichkeit bei Manövern zu verbessern
- Wenn Ihre Kupplungen rutschen, sollten Sie ein Upgrade auf etwas mit besserer Haltekraft in Betracht ziehen
- Wenn Sie feststellen, dass Sie regelmäßig eine Leine von einer Kupplungsbank zur Winde auf der gegenüberliegenden Seite führen, fügen Sie eine Windenzuführung oder einen Organizer hinzu, um die Reibung um die Ecke zu verringern
- Für ein aufgeräumtes Cockpit sind Falltaschen die Investition wert
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