Das Warten hat ein Ende: Die 11. Ausgabe von Les Voiles de St. Barth Richard Mille beginnt am Montag
von Laura Muma 17. April 19:29 PDT
17.-23. April 2022
Les Voiles de St. Barth Richard Mille © Christophe Jouany
Nach zweijähriger Abwesenheit sind die Segler mehr als bereit, die 11. Ausgabe von Les Voiles de St. Barth Richard Mille zu starten. Elf Klassen, angeführt von den neun turbogeladenen Maxibooten, sechs CSA-Klassen und drei Mehrrumpfklassen, beginnen am Montagmittag mit den Rennen.
Regatta-Mitbegründer François Tolède ist begeistert, dass der Rennsport endlich zurückgekehrt ist. „Das Line-up für diese 11. Ausgabe ist bemerkenswert; insbesondere einige wettbewerbsfähige Maxis und TP52 werden sehr spannend anzusehen sein“, sagt Tolède. „Und das Wetter dieser Woche mit einem gut etablierten Passatwind verspricht einen großartigen Wettbewerb auf dem Wasser für alle teilnehmenden Klassen.“
Die Ostwinde von 15 bis 25 Knoten und die große Dünung haben bereits die Fähigkeiten aller Teams auf die Probe gestellt, die früh zum Training eingetroffen sind, von den Maxis bis zur neuesten Klasse der Regatta, den 24-Fuß-Diam 24od-Trimaranen.
Hap Fauths Bella Mente kehrt mit der Hoffnung zurück, ihren Les Voiles-Fluch zu brechen. „Wir hatten nicht das beste Glück und hoffen, dass sich dies in diesem Jahr ändert“, sagte Terry Hutchinson, Taktiker bei Bella Ment. In den vier Teilnahmen an der Regatta haben sie zwei Masten gebrochen und sich eine zu frühe Strafe zugezogen.
In diesem Jahr, sagt Hutchinson, hatte das Team aufgrund der späten Ankunft von Bella Mente in Saint Barth einen sehr bescheidenen Start. Dies ist das erste karibische Event für das Team in diesem Jahr. „Wir haben es heute für drei Stunden Training geschafft, und sofort merkt man, wie hart und wie viel Choreografie es braucht, um das Boot richtig zu segeln.
„Wir werden jeden Tag besser werden, das ist das Beste daran“, sagt er. „Wir glauben definitiv, dass es nicht so ist, wie man die Regatta beginnt, sondern wie man sie beendet.“
Er freut sich darauf zu sehen, wie sie sich gegen eine harte Konkurrenz behaupten, die zum ersten Mal eine rein amerikanische Besetzung umfasst: Jim Swartz’s Vesper, George Davids Rambler 88 und Wendy Schmidts neue Botin 85 Deep Blue.
Der aus St. Martin stammende Pierre Altier hat das Klassenwachstum in der Karibik angeführt und plant, nächstes Jahr eine Diam World Tour zu gründen. Im ersten Jahr in St. Barth geht die Flotte mit fünf Booten an den Start.
Er und die langjährige Crew Nicolas Ramis und Henri Jouan fahren seit vielen Jahren zusammen auf verschiedenen Booten Rennen. „Unser Ziel diese Woche ist es, zu gewinnen, aber zuerst müssen wir es durch die Woche schaffen und Pannen vermeiden“, sagt Altier, der zweifellos eine Crew sein wird, die es zu schlagen gilt, nachdem er bereits kürzlich die Caribbean Multihull Challenge gewonnen und dann den zweiten Platz belegt hat die St. Maarten Heineken Regatta.
In diesem Jahr werden 11 Klassen – zwei Maxi-Klassen, sechs CSA-Klassen (Caribbean Sailing Association) und drei Mehrrumpf-Klassen (Offshore, Racing Multihull und Diam 24od) – fünf Tage lang Rennen fahren, beginnend am Montag und fortgesetzt am Dienstag, Mittwoch, Freitag und Samstag. Donnerstag ist Teamfavorit „Day Off“ in Nikki Beach.
Xavier Ledée, Präsident der Kollektivität von Saint-Barthélemy: „Es ist schön, all diese Segler wieder in Saint-Barthélemy zu sehen! Die letzten zwei Jahre waren für alle lang, und Veranstaltungen wie Les Voiles de St. Barth Richard Mille sind so eine wichtiger Teil unserer Insel. Wir freuen uns sehr, so viele großartige internationale Rennfahrer, aber auch viele Segler aus der Karibik zu empfangen.“
Tolède ist auch dankbar für die Unterstützung der Insel und der Partner der Regatta. „Wir haben wunderbare Partner wie Richard Mille und können auch neue begrüßen, wie die Fluggesellschaft Air Caraïbes, Baron de Rothschild Champagnes, Clos Beylesse Rosé und Sisley Cosmetics. Dank ihnen können wir den Geist von Les Voiles bewahren. Lassen Sie die Rennen beginnen!“