Das Rennkomitee war gezwungen, die Rennen für die Melges 24-Weltmeisterschaft 2023 vor Middelfart, Dänemark, abzusagen und das erste Warnsignal auf Mittwoch zu verschieben.
Die Prognose für Montag war stark, aber nicht so stark, wie es auf der Rennbahn schien. Den ganzen Vormittag über wehte es bei sonnigem Himmel konstant mit 22 bis 25 Knoten aus Nordwesten, dazu gelegentlich starke Böen.
Der erste Versuch, das Rennen zu starten, wurde durch einen allgemeinen Rückruf abgebrochen und in dieser Sequenz begann der Wind noch stärker zu werden. Nach einer kurzen Wartezeit beschloss PRO David Bartol, AP über H anzuzeigen und die Flotte an Land zu schicken.
Dann musste das Rennkomitee um 15.15 Uhr die Rennen absagen und setzte den ersten Warnton für Mittwoch an.
Die Melges 24 feiert in diesem Jahr ihr 30-jähriges Rennjubiläum mit der Melges 24 und freut sich besonders über die Markteinführung ihres neuen Bootes – Melges 24, Rumpf Nr. 867, das nach mehr als zehnjähriger Pause in Europa gebaut wurde.
Harry Melges III, Nachfolger des verstorbenen Buddy Melges, kommentierte: . .
„Wir sind sehr stolz auf die Melges 24-Klasse und darauf, was sie uns allen im Laufe der Jahre bedeutet hat und auf die Freundschaften, die das Segeln der M24 aufgebaut hat.“
„Wir freuen uns auch, erneut neue, in Europa gebaute Boote und Masten liefern zu können, um der Klasse in den nächsten 30 Jahren und darüber hinaus zum Erfolg zu verhelfen. Prost an alle aus Zenda, USA!“
Titelverteidiger ist Peter Duncan aus den USA (USA829), Bild oben.
Das einzige britische Team unter den 51 Teilnehmern ist das Gill Race Team GBR694, bestehend aus: Miles Quinton, Geoff Carveth, Margarida Lopes, Ewan Wilson und Anthony Fitzgerald.
Quelle: Sail Web