Zwanzig Vierundzwanzig
von Mark Jardine, 4. April, 10:30 PDT
iQFOIL-Europameisterschaften 2021, Tag 3 © Pierick Jeannoutot
George Orwells Roman Nineteen Eighty-Four war ein dystopischer Science-Fiction-Social-Fiction-Roman und eine warnende Geschichte über die Zukunft mit so mächtigen Konzepten, dass der Begriff „Orwellian“ zu einem Adjektiv wurde. Die Geschichte von Totalitarismus, Massenüberwachung und repressiver Reglementierung ist in vielerlei Hinsicht heute leider genauso aktuell wie damals, als sie 1949 geschrieben wurde.
Mit Blick auf die Zukunft und auf einer viel helleren Note hat Twenty Twenty-Four das Potenzial, ein Wendepunkt für das Segeln zu sein. Veranstaltungen gehen durch Höhen und Tiefen, spiegeln Wellen auf dem Meer, und in zwei Jahren wird Segeln auf einer riesigen Welle reiten, da eine Reihe von Veranstaltungen, die den Sport einem breiteren Publikum präsentieren, hintereinander stattfinden.
Ende Juli, in nur 845 Tagen, haben wir die Olympischen Spiele in Paris 2024 mit dem Debüt der iQfoil-Windsurf- und Kitefoil-Klassen. Ausgetragen wird das Segeln in der mediterranen Hafenstadt Marseille, die eine eindrucksvolle Kulisse für das Rennen bieten soll.
Ich habe viele E-Mails von Traditionalisten erhalten, die Kitefoiling und in geringerem Maße Foiling-Windsurfen nicht als Segeln betrachten, aber ich bin fest davon überzeugt, dass diese Disziplinen ihren Platz bei den Spielen verdienen und eine jüngere Generation anziehen, um olympisches Segeln zu sehen .
Ja, es wäre großartig gewesen, das gemischte Zweihand-Offshore-Event zu sehen, so dass Kielbootsegeln vertreten war, aber Sicherheits- und Kostenbedenken haben das zunichte gemacht, und Fairplay gegenüber World Sailing für die schnelle Einrichtung der Ersatzveranstaltungen. Die gleichen Bedenken haben auch dazu geführt, dass eine Tribüne mit 5.000 Sitzplätzen für das Segeln gebaut wurde, aber unser Sport ist oft besser auf einem Bildschirm mit überlagerten Grafiken zu sehen als vom Ufer aus, wo selbst erfahrene Segler Schwierigkeiten haben, zu verstehen, was vor sich geht an.
Diese gesamten Olympischen Spiele erfinden sich langsam neu, angesichts der Popularität von Veranstaltungen wie den X Games und Esports. Bahnbrechende Disziplinen wie BMX, Skateboard und Sportklettern erregten unser Interesse und neue Stars wurden geboren.
Tokio 2020 fühlte sich wie ein Wachwechsel für das Segeln an, da viele legendäre Segler den Moment wählten, um sich aus dem olympischen Kampf zurückzuziehen. Mit den neuen Segeldisziplinen rücken jüngere Stars ins Rampenlicht und werden zu Vorbildern für die nächste Generation von Segelhelden.
Wir werden kaum Zeit haben, Luft zu holen, bevor sich die Aufmerksamkeit für den 37. America’s Cup im September und Oktober 2024 184 Seemeilen südwestlich auf die Balearen und Barcelona verlagert. Am Dienstag wurde die spanische Stadt als Austragungsort bekannt gegeben Veranstaltung, bei der das Emirates Team New Zealand (ETNZ) den Auld Mug verteidigen wird. Wieder einmal wird die Stadt eine beeindruckende Kulisse für die Rennen bieten, und die Zeitzonen funktionieren sowohl für das europäische als auch für das nordamerikanische Publikum gut, um die Rennen live zu verfolgen, wenn auch natürlich weniger für die Verteidiger.
Grant Dalton, CEO von ETNZ, sagte bei der Ankündigung: „Barcelona ist wirklich eine der bekanntesten Städte der Welt, daher ist es enorm aufregend, die Möglichkeit zu haben, das anerkannteste Segelereignis der Welt auszurichten. Als Verteidiger des America’s Cup, wir Ich habe mich immer dafür verantwortlich gefühlt, die Veranstaltung, das Publikum und den Segelsport auf globaler Ebene auszubauen, und die Ausrichtung der Veranstaltung in einer bedeutenden Stadt wie Barcelona wird es uns sicherlich ermöglichen, den Wachstumskurs auf der globalen Sportbühne voranzutreiben.
„Wenn man an den 37. America’s Cup und die AC75-Rennen nur wenige hundert Meter vom Barcelona-Strand, der Uferpromenade und den Fan-Engagement-Zonen des Renndorfs entfernt denkt, wird es nichts weniger als spektakulär sein.“
Dies wird der zweite Ausflug für das AC75-Design sein, mit einer Regel der Version 2, die die Besatzung von elf auf acht Seeleute reduziert, einen leichteren Rumpf, eine größere Spannweite und die Rückkehr von „Cyclors“ vorsieht.
„Die Reduzierung der Besatzungszahlen hat das Gesamtgewicht des Bootes reduziert. Wir sparen etwa 1.000 kg Gewicht ein, was – zusammen mit der größeren Spannweite – die Leichtluftleistung drastisch verbessern wird. Nach Auckland haben wir uns darauf geeinigt, dass es wichtig ist, “, erklärt Sir Ben Ainslie, CEO von INEOS Britannia.
Es haben sich bereits vier Challenger für das Event angemeldet. Herausforderer des Rekords INEOS Britannia, Luna Rossa Prada Pirelli und NYYC American Magic kehren zusammen mit Alinghi Red Bull Racing für einen weiteren Kampf um den Cup zurück und kehren nach mehr als einem Jahrzehnt zum America’s Cup zurück. Die französische K-Challenge könnte ebenfalls in den Kampf eintreten, da CEO Stephan Kandler darauf hinweist, dass eine formelle Herausforderung unmittelbar bevorsteht, und es nicht ausgeschlossen ist, dass ein weiteres Team auftaucht.
Formel-1-Partnerschaften erweitern weiterhin die Grenzen der Technologie, wobei sowohl Mercedes als auch Red Bull Racing in großem Umfang mit zwei der Teams involviert sind, wodurch die Geschwindigkeiten ein weiteres unglaubliches Niveau erreichen könnten. Eine Bedingung für die Teilnahme ist die Teilnahme an einer potenziellen Dokumentarserie hinter den Kulissen, die wirklich dazu beitragen könnte, die Technologien und die Persönlichkeiten vor dem America’s Cup-Event selbst ins Rampenlicht zu rücken.
Die Women’s America’s Cup Regatta und der Youth America’s Cup, die beide in der neuen AC40-Klasse gesegelt werden, sind äußerst aufregende Entwicklungen, die dazu beitragen sollten, das Publikum der Veranstaltung zu vergrößern.
Zu guter Letzt geht es weiter zum Start der Vendée Globe 2024-25 am 10. November. Dieses Non-Stop-Einhand-Rennen um die Welt wird immer erfolgreicher und es könnten durchaus unglaubliche 40 IMOCA-Yachten an den Start gehen, nachdem 33 in der Ausgabe 2020-21 gestartet sind.
Die Veranstaltung war in Frankreich schon immer riesig, wird aber weltweit immer mehr angenommen. Die siegreichen Skipper – wie Alain Gautier, Michel Desjoyeaux und François Gabart – sind bekannte Namen in Frankreich, und bekanntermaßen hat keine andere Nation das Event gewonnen, trotz einiger starker Herausforderungen von Leuten wie Ellen MacArthur und Alex Thomson, die beide Läufer beendet haben -hoch.
Die persönlichen Geschichten und Rettungen, wie Jean Le Cam, der Kevin Escoffier von seinem Rettungsfloß vor dem Kap der Guten Hoffnung abholt, und Pip Hares unglaubliche und fesselnde Neuigkeiten von Bord in der letzten Ausgabe, machen Schlagzeilen auf der ganzen Welt.
Alles in allem werden die Festzelt-Segelveranstaltungen 2024 eher vielfältig als dystopisch sein, zukunftsweisend und dennoch geschichtsträchtig. Der Countdown für die Teilnehmer hat bereits begonnen, und die Aufbauveranstaltungen und Ankündigungen sind im Gange. Während jeder Moment mit der Kamera festgehalten wird, kann Twenty Twenty-Four viel positiver sein als Nineteen Eighty-Fours „Big Brother“.
Es ist eine aufregende Zeit, und Segeln im Rampenlicht zu haben, wird dazu beitragen, dass der Grassroots-Boom, den wir in den letzten Jahren gesehen haben, zu einem langfristigen Wachstum für unseren Sport wird.
Markus Jardine
Chefredakteur von Sail-World.com und YachtsandYachting.com